289-7789 燃料コアは、自動車から原子力発電所に至るまで、さまざまなタイプの機械に不可欠なコンポーネントです。この燃料コアが何であるか、そしてそれがどのように機能するかを理解することで、私たちが現在使用している最も重要なテクノロジーのいくつかについての洞察が得られます。
289-7789 燃料コアの最もよく知られた用途の 1 つは原子力発電所です。これらのプラントは、ウランとプルトニウムの原子の分裂から放出されるエネルギーを利用して熱を生成し、その熱を利用してタービンに動力を供給し、発電します。原子力発電所は、放射性廃棄物や事故の潜在的な危険性があるため、非常に物議を醸していますが、依然として世界の多くの地域で重要なエネルギー源です。
289-7789 燃料コアを使用する別の種類の機械は、特定の種類のロケットです。これらのロケットは、液体水素と呼ばれる特殊なタイプの燃料を使用し、これをウランとプルトニウムの混合物から作られた燃料コアと組み合わせます。この燃料コアは、液体水素に点火し、ロケットを宇宙に推進するために必要なエネルギーを提供します。
これらの危険にもかかわらず、289-7789 燃料コアの使用は依然として多くの種類の機械や装置の重要な部分です。技術が進化し続けるにつれて、新しいタイプの燃料やエネルギー源が開発される可能性がありますが、現時点では、289-7789 燃料炉心は引き続きエネルギー インフラストラクチャの重要な部分です。
結論として、289-7789 燃料コアは、原子力発電所やロケットを含むさまざまなタイプの機械の重要なコンポーネントです。欠点もありますが、それが提供するエネルギーは多くの産業にとって不可欠であり、現代世界の多くの電力を供給するのに役立ちます。私たちが新しい技術とエネルギー源の開発を続けるにつれて、289-7789 燃料コアの使用が時間の経過とともにどのように進化し、変化するかを見るのは興味深いでしょう。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラー 312F GC | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C3.4B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 315 | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C3.6 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 315 GC | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C3.6 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 324D | 2007 ~ 2011 年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 324D LN | 2006 ~ 2011 年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 324E | 2011-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 324E LN | 2012-2018 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 325D | 2007-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 325D LN | 2006~2008年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 326 | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 326D2 | 2017-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 326D2 L | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 326F L | 2015-2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 326F LN | 2017-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 328D | 2007-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 328D LCR | 2007-2015 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329D | 2008-2011 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329D LN | 2008-2011 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329D2 | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329D2 L | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329E | 2011-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 329E LN | 2012-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330 | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330D2 | 2017-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330F OEM | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330F L | 2015-2018 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330 GC | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330D | 2007-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330D LN | 2006~2008年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330D2 | 2017-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330C LN | 2002~2005年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 ATAAC | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 330C MH | 2002~2005年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 ATAAC | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 333 | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 335 | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 335F L | 2015-2017 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 335F L | 2017-2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336 | 2017-2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336 | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D | 2009 ~ 2011 年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D2 | 2013~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336 GC | - | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D L | 2008-2014 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D LN | 2008-2014 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D2 L | 2017-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D2 XE | 2017-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336D2 L XE | 2017-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336E | 2011-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336E L | 2011-2015 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 ATAAC | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336E LN | 2011-2015 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 ATAAC | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336F | 2017-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 336F L | 2015-2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340 | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340 | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3B エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340F | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340F L | 2015-2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340F OEM | 2019~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340F UHD | 2017-2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340D | 2011-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 340D2 L | 2017-2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 345 GC | 2018~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 395 | 2020~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL--ZX | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |