Tha a bhith a’ cuideachadh luchd-ceannach a’ tuigsinn cò às a tha an sìoltachan air a dhèanamh agus carson a tha e cudromach a’ dol fada ann a bhith a’ togail earbsa.
Tha diofar shìoltachain aig a h-uile càr gus lionntan is èadhar an draibhear a chumail anns an t-suidheachadh as fheàrr.
Ann an carbad àbhaisteach bidh co-dhiù aon chriathrag poilean / caban, aon sìoltachan connaidh, aon sìoltachan èadhair, agus aon sìoltachan ola.
Cuiridh seirbheis càr math agus bùth càraidh fios gu sealbhadair a’ chàr an criathrag atharrachadh nuair a tha an ùine ceart.
Ach an urrainn dhut mìneachadh carson?A bheil thu air am fiosrachadh a thoirt dhaibh a dh’ fheumas fios a bhith aca nach eil a h-uile sìoltachan air an cruthachadh co-ionann - faodaidh an luach atharrachadh gu mòr.Gun a bhith ag innse gu bheil sìoltachain de dhroch chàileachd duilich fhaicinn leis an t-sùil rùisgte.
Tha an galar sgaoilte COVID-19 air sealltainn cho cudromach sa tha càileachd adhair càr.Tha luchd-cleachdaidh a-nis nas mothachail air sìoltachain clogged.Mar a bhios mothachadh air sìoltachain agus an cumail suas a ’fàs, tha mion-sgrùdadh Market Research Future a’ sealltainn gum bi margaidh na cruinne a ’clàradh CAGR làidir timcheall air 4%.
Meudaichidh reic mar a bhios luchd-cleachdaidh ag iarraidh cùram nas fheàrr san raon seo.Seo cuid de bheachdan a chaidh an dealbhadh gu sònraichte gus luchd-ceannach oideachadh mu shìoltachain ola.
Tha sìoltachain ola air an dèanamh le canaichean meatailt agus gasgaidean ròin, a leigeas leotha uachdar einnseanan a ròn gu earbsach.Tha grunn thuill bheaga air a’ phlàta bonn den gasket anns an àite taobh a-staigh an gasket.Tha toll an ionaid ceangailte ris an t-siostam sìoltachain ola air a’ bhloc siolandair.
Tha an stuth sìoltachain taobh a-staigh an tanca agus mar as trice bidh e air a dhèanamh le snàithleach synthetigeach.Tha dà phrìomh sheòrsa de shìoltachain ola ann: cartridge/element agus spin-on.Bidh iad uile a’ dèanamh an aon rud ceart ann an diofar dhòighean.
Tha an sìoltachan ola air a dhealbhadh gus an ola a ghlanadh gu cunbhalach bho thasgaidhean beaga agus sprùilleach meatailt.Nuair a bhios an draibhear a’ cleachdadh a’ charbaid, bidh gràineanan sùith gu nàdarrach a’ briseadh air falbh bho bhith a’ gluasad phàirtean einnsean.Ma thèid ola fhàgail gun fhileadh, faodaidh ola chàraichean a èifeachdas a chall gu math luath agus milleadh mòr a dhèanamh air einnsean.
Faodaidh na gràineanan sin pàirtean gluasadach a chaitheamh am broinn an einnsean, gu sònraichte bearings.Ann an ùine ghoirid no nas fhaide air adhart bidh an caitheamh ro mhòr agus gabhaidh an einnsean grèim.Ma thachras seo, faodaidh luchd-seilbh einnsean ùr a lorg no mìltean de dhollairean a phàigheadh airson càradh.
Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha uallach air a’ chriathrag ola airson an ola a chumail glan.Taing don sìoltachan anns a ’cho-chruinneachadh, faodaidh an ola a dhol tron phròiseas sìoltachaidh, ga dhèanamh glan às deidh dha an sìoltachan fhàgail.Bidh am pàirt seo a’ sìoladh a-mach truaillearan taobh a-muigh, truailleadh no mìrean agus a’ dèanamh cinnteach nach tèid ach ola ghlan tron einnsean.
Is dòcha gur e an einnsean am pàirt as cudromaiche de chàr sam bith.Tha earbsachd agus spòrs a 'chàir an urra ri seirbheis an einnsean aige.Tha e furasta faicinn carson a tha ola motair deatamach airson do charbad a chumail suas - tha e an urra ris an einnsean agad a ruith gu h-èifeachdach.
Bidh e a’ lubricadh pàirtean gluasadach a-staigh an einnsean agus a’ lughdachadh duilgheadasan brisidh.Bidh e cuideachd a 'dìon an einnsean bho mhilleadh sam bith, corrach, meirge agus truailleadh bhon taobh a-muigh.Air an làimh eile, bidh ola cuideachd a 'cruinneachadh stuthan truaillidh thar ùine, a bheir buaidh air dè cho math' sa tha e a 'dìon an einnsean.Tha seo a’ cur taobh a-staigh a’ charbaid gu lèir ann an cunnart.
Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, tha ola einnsein deatamach airson slàinte an einnsean agad.Ma thèid fhàgail gun sgrùdadh, thar ùine faodaidh an ola a bhith air a lìonadh le solaidean beaga a dh’ fhaodas an einnsean a chruinneachadh agus a chaitheamh.A bharrachd air an sin, faodaidh ola salach milleadh a dhèanamh air pàirtean pumpa ola agus uachdar giùlan einnsean.Mar sin, feumaidh an ola a bhith glan.Seo far a bheil bun-bheachd sìoltachan ola a’ tighinn a-steach.
Leis gu bheil pàirt deatamach aig sìoltachain ola ann a bhith a’ cumail ola glan agus a’ dìon an einnsean agad bho stuthan truaillidh, tha e deatamach gun tagh thu an sìoltachan ceart.Leis gu bheil na h-aon phàirtean aig a’ mhòr-chuid de shìoltachain agus ag obair san aon dòigh, tha beagan eadar-dhealachaidhean dealbhaidh is meud ann airson a bhith mothachail.
Tha e nas fheàrr leabhar-làimhe an neach-seilbh a thàinig leis a 'charbad agad a leantainn gus ionnsachadh mu mhodail sònraichte sònraichte.Faodaidh na sìoltachain ola ceàrr fàiligeadh, aodion no caitheamh a-mach co-phàirtean eile, a’ cruthachadh seata ùr de chinn-cinn dha sealbhadairean chàraichean.Mar theicneòlaiche, tha thu deatamach dèanamh cinnteach gum faigh luchd-ceannach an sìoltachan ceart agus as fheàrr airson a’ charbaid aca.
Tha feum air àireamh mhòr de cho-phàirtean gus criathrag ola càileachd a dhèanamh.Bidh OEMn a’ mìneachadh na tha a dhìth air na càraichean aca.Tha e an urra ris an teicneòlaiche dèanamh cinnteach gum faigh an neach-ceannach deireannach am pàirt a chaidh a thogail a-steach don charbad sònraichte aca.
Tha Sagar Kadam na phàirt den sgioba Market Research Future a bhios a’ toirt seachad aithisgean agus lèirsinn margaidh thar diofar ghnìomhachasan.
Ùine puist: Cèitean-23-2023
