Title: ข้อดีและข้อเสียของรถโฟล์กลิฟต์แบบยืดไสลด์ขนาดกะทัดรัด
รถยกยืดไสลด์ขนาดกะทัดรัด หรือที่เรียกว่ารถยกเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัด เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุอเนกประสงค์ที่มีบูมเทเลสโคปและชุดส้อมติดไว้สามารถทำงานจัดการวัสดุได้หลากหลาย เช่น การขนถ่าย การขนถ่าย การยก และการวางตำแหน่งของน้ำหนักบรรทุกหนักในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และการเกษตรในบทความนี้ เราจะพูดถึงข้อดีและข้อเสียของการใช้รถยกแบบยืดหดได้ขนาดกะทัดรัด ข้อดีของรถยกแบบยืดหดได้แบบกะทัดรัด:1.ความคล่องตัว – เทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับงานขนถ่ายวัสดุที่หลากหลาย เนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และความคล่องตัวในพื้นที่จำกัดสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมในร่มและกลางแจ้งที่มีพื้นที่จำกัด ภูมิประเทศที่ไม่เรียบ และระยะห่างเหนือศีรษะต่ำ2.ความสามารถในการยก – รถเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดมีความสามารถในการยกที่น่าประทับใจซึ่งมีตั้งแต่ 2,000 ปอนด์ถึง 10,000 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับรุ่นทำให้เหมาะสำหรับงานยกของหนักในการก่อสร้าง การผลิต และเกษตรกรรม3.ความคล่องแคล่ว – รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดกะทัดรัดได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ได้ง่าย ซึ่งช่วยให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่จำกัดมีรัศมีวงเลี้ยวเล็กและสามารถเคลื่อนผ่านทางเดินแคบ ทางเข้าประตู และพื้นที่คับแคบอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย4.ความปลอดภัย – รถเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การตรวจจับน้ำหนักบรรทุก การควบคุมเสถียรภาพ และการป้องกันการพลิกคว่ำ ซึ่งรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรอื่นๆ ที่ทำงานรอบๆ เครื่อง5.ประหยัดค่าใช้จ่าย – เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุประเภทอื่นๆ รถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดมีราคาค่อนข้างถูกกว่าในการซื้อและบำรุงรักษานอกจากนี้ยังประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมเมื่อเวลาผ่านไป ข้อเสียของรถยกแบบยืดหดได้:1.การเข้าถึงที่จำกัด – การออกแบบที่กะทัดรัดของบูมยืดไสลด์จำกัดระยะการเข้าถึงของเครื่อง ซึ่งอาจไม่เพียงพอสำหรับงานขนถ่ายวัสดุบางอย่างที่ต้องใช้ระยะเอื้อมสูงกว่านี้2.ทักษะของผู้ปฏิบัติงาน – การใช้รถยกแบบยืดไสลด์ขนาดกะทัดรัดต้องใช้ทักษะและความชำนาญของผู้ปฏิบัติงานที่ดีผู้ปฏิบัติงานที่ไม่มีประสบการณ์อาจรู้สึกท้าทายในการใช้งานเครื่องจักรในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ3.การบำรุงรักษา – เช่นเดียวกับอุปกรณ์หนักอื่นๆ รถยกระยะไกลขนาดกะทัดรัดต้องการการบำรุงรักษาและการบริการอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน4.ข้อจำกัดของภูมิประเทศ – การออกแบบที่กะทัดรัดและความสูงของระยะห่างที่น้อยจำกัดความสามารถของเครื่องจักรในการทำงานบนพื้นที่ขรุขระหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ5.ข้อจำกัดด้านความสามารถในการบรรทุก – แม้ว่ารถเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดจะมีความสามารถในการยกที่น่าประทับใจ แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักจะถูกจำกัดด้วยขนาดและน้ำหนักของเครื่องจักรซึ่งหมายความว่าอาจไม่เหมาะสำหรับการใช้งานยกของหนักบางอย่าง สรุป: โดยสรุป รถยกแบบเทเลแฮนด์เลอร์ขนาดกะทัดรัดเป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์ คุ้มราคา และปลอดภัยในการขนถ่ายวัสดุซึ่งสามารถทำงานได้หลากหลายอย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเครื่องจักรหนักอื่นๆ พวกมันมีข้อจำกัดและต้องการผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะและการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดก่อนที่จะลงทุนในรถยกแบบยืดไสลด์ขนาดกะทัดรัด สิ่งสำคัญคือต้องประเมินความต้องการและข้อกำหนดในการขนถ่ายวัสดุของคุณ เพื่อพิจารณาว่าเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานของคุณหรือไม่
อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
โคมัตสึ WA400-5L | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D114E-2 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA400-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D114E-2 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA380-5L | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D1143-2 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA380-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D114E-2 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA320-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA250PZ-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA250PT-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA250-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA200PT-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA200-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA6D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA150PZ-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA4D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ WA150-5 | - | รถตักล้อยาง | - | โคมัตสึ SAA4D102 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA6D114E-2B-A | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA6D114E-2B | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA6D102E-2L-8 | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA6D102E-2EE-8 | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA6D102E-2BB-8 | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ SAA4D102E-2G-4 | - | เครื่องยนต์ดีเซล | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW220-7K-KA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW220-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW220-7H | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW200-7K-KA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW200-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW200-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW160-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PW160-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC380LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC360-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC350LC-7-BA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC350LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC350-7-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC350-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC340NLC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC340LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC308USLC-3 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300LL-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300LC-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300LC-7-BA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300HD-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300-7-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC300-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC290NLC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC290LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC270LL-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC270LC-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC270-7-AG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC270-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC240NLC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC240LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC230NHD-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC230LC-7-DG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC230LC-7-BA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC230-7-CG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC230-7-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-YP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-YB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-YA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3U | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3T-YT | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3S | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3N-YP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3N-YB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3N-YA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-AP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-AB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228USLC-3 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-YP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-YG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-YB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-YA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3U | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3T-YT | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3N-YP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3N-YB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3N-YA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-AP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-AG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-AB | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC228US-3 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220LL-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220LC-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220LC-7-BA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220-7-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC220-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210NLC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210LC-7-DG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210LC-7-DA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210-7-CG | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC210-7-CA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200SC-7-M1 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LL-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LC-7L | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LC-7-BP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LC-7-BA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LC-7B | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200-7-AP | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200-7-AA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC200-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC180NLC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC180LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC160LC-7K-KA | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC160LC-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC160LC-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC130F-7 | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC130-7K | - | รถขุดตีนตะขาบ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ PC130-7 | พ.ศ.2563-2565 | รถขุดตีนตะขาบ | - | โคมัตสึ SAA4D95LE-3 | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD675-3A | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD675-3 | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD655-3Y | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD655-3C | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD655-3A | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD655-3 | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD555-3A | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD555-3 | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ GD405A-3 | - | รถเกลี่ยดิน | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D61PX-15 | พ.ศ.2547-2550 | รถแทรกเตอร์ | - | โคมัตสึ SA6D114E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D61PX-12A-W | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D61EX-15 | พ.ศ.2548-2550 | รถแทรกเตอร์ | - | โคมัตสึ SA6D114E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D61EX-12A-W | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D39PX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D39PX-21A | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D39EX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D39EX-21A | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D37PX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D37PX-21A | พ.ศ.2546-2551 | รถแทรกเตอร์ | - | โคมัตสึ SAA4D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D37EX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D37EX-21A | พ.ศ.2546-2551 | รถแทรกเตอร์ | - | โคมัตสึ SAA4D102E | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D31PX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D31PX-21A | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ D31EX-21A-M | - | รถแทรกเตอร์ | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ CD110R-2 | - | รถตักติดตาม | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
โคมัตสึ BP500-7-M1 | - | อื่น | - | - | เครื่องยนต์ดีเซล |
หมายเลขสินค้า | BZL-CY1098 | |
ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
ขนาดกล่องนอก | CM | |
น้ำหนักรวมของกล่องทั้งหมด | KG | |
หีบ (จำนวน) | พีซีเอส |