1. Дизель двигательләре бик эффектив.
Дизель технологияләре кысу-ут кабызу системасын кулланалар, бу стандарт бензин моделендә таба алганнан эффективрак.Процесс өчен җылылык булдыру өчен очкын чыбыкларын куллану урынына, дизель һава дөрес температурага күтәрелсен өчен күбрәк кысылырга тиеш.Бу кысу дәрәҗәсе югарырак булганлыктан, двигатель гадәти машина двигательләренә караганда кайнаррак эшли.Димәк, системадан күбрәк энергия җитештерелә, ә аны булдыру өчен аз ягулык кулланыла.
Димәк, дизель машиналары, гадәттә, бензин хезмәттәшләренә караганда яхшырак газ юлына ия.Сез тагын тутырырга кирәксез алга таба сәяхәт итә аласыз, бу сезгә акча җыярга мөмкин.Охшаш күрсәткеч белән хезмәттәше белән чагыштырганда, сез 30% яхшырак ягулык экономиясен алырсыз.
2. Дизель машиналары двигатель урнаштыру белән ныграк.
Дизель двигателе файдалы булыр өчен, югары температурада эшләргә тиеш, инженерлар аларны бу мохиткә каршы торырлык итеп төзергә тиеш.Димәк, соңгы продуктка керә торган материаль куллану һәм осталыкның югары сыйфаты бар.Бу өстенлек, технология бензин белән эшләнгән продуктларга караганда озаграк дәвам итә дигән сүз.Бу өстенлекне күрү өчен сез кирәкле техник хезмәт күрсәтергә тиеш, ләкин бу күпчелек машина хуҗалары өчен ясарга кирәк.
Продукция саны | BZL - ZX | |
Эчке тартма зурлыгы | CM | |
Тышкы тартма зурлыгы | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |