تم تصميم المركبات على الطرق الوعرة للعمل على التضاريس الوعرة والوعرة ، وغالبًا في البيئات غير المناسبة لمركبات الطرق العادية.تم تصميم هذه المركبات للتعامل مع التضاريس الصعبة وظروف القيادة الصعبة ، وغالبًا ما تكون مجهزة بميزات متخصصة تمكنها من التنقل عبر الأسطح الوعرة وغير المستوية.
يعد نظام التعليق أحد السمات الرئيسية للمركبات على الطرق الوعرة.تم تصميم أنظمة التعليق لتوفير تجربة قيادة مريحة ومستقرة حتى على التضاريس الوعرة وغير المستوية.غالبًا ما تكون المركبات على الطرق الوعرة مجهزة بصدمات ونوابض عالية النبرة يمكنها التعامل مع حمل وضغط القيادة عبر التضاريس الوعرة.
ميزة أخرى مهمة للمركبات على الطرق الوعرة هي نظام التحكم في الجر.تم تصميم أنظمة التحكم في الجر للحفاظ على الجر بين الإطارات والأرض ، مما يضمن قدرة السيارة على التحكم حتى في ظروف القيادة الصعبة.يمكن للسائق تفعيل هذه الأنظمة لتحسين قوة الجر وتقليل مخاطر فقدان السيطرة.
بالإضافة إلى أنظمة التعليق والتحكم في الجر ، غالبًا ما يتم تجهيز المركبات على الطرق الوعرة بمحركات قوية ومحاور قوية للتعامل مع الحمل والضغط أثناء القيادة عبر التضاريس الوعرة.تم تصميم هذه المركبات لتكون قادرة على الذهاب إلى حيث لا تستطيع مركبات الطرق القياسية ، وغالبًا ما تكون مجهزة بمحركات قوية ومحاور قوية للتعامل مع الحمل والضغط أثناء القيادة عبر التضاريس الوعرة.
بشكل عام ، تم تصميم مركبات الطرق الوعرة للعمل في بيئات غير مناسبة لمركبات الطرق العادية.تم تجهيز هذه المركبات بميزات متخصصة تمكنها من التنقل عبر التضاريس الوعرة وغير المستوية ، وغالبًا ما تكون مصممة لتتمكن من الذهاب إلى حيث لا تستطيع مركبات الطرق القياسية ذلك.إنها خيار شائع للسائقين الذين يستمتعون باستكشاف تضاريس جديدة وصعبة ، وغالبًا ما يتم استخدامها لسباقات الطرق الوعرة وغيرها من الأنشطة الرياضية القاسية.
معدات | سنين | نوع الآداة | خيارات المعدات | مرشح المحرك | خيارات المحرك |
رقم المنتج للمنتج | BZL - ZX | |
حجم الصندوق الداخلي | CM | |
حجم الصندوق الخارجي | CM | |
غيغاواط | KG | |
الشركة التونسية للملاحة (الكمية) | أجهزة الكمبيوتر |