ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນຫຼັກຂອງລົດຍົນ, ຮັບໃຊ້ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ປ່ຽນພະລັງງານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດ.ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແລະເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປະຕິບັດ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ, ແຕ່ລະຄົນມີການອອກແບບແລະຫນ້າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ.ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:
ນອກເຫນືອໄປຈາກປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ຍັງມີລົດປະສົມແລະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.ຍານພາຫະນະແບບປະສົມ ແລະໄຟຟ້າມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດໜ້ອຍລົງ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຕ້ອງການໂຄງສ້າງພື້ນຖານສະເພາະສຳລັບການສາກໄຟ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກ.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງໃນດ້ານປະສິດທິພາບ, ການປະຕິບັດແລະການລະບາຍອາກາດ.
ອຸປະກອນ | ປີ | ປະເພດອຸປະກອນ | ຕົວເລືອກອຸປະກອນ | ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກ | ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ |
ຈໍານວນສິນຄ້າ | BZL--ZC | |
ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ | CM | |
ຂະຫນາດກ່ອງນອກ | CM | |
ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງກໍລະນີທັງຫມົດ | KG | |
CTN (QTY) | PCS |