รถขุดล้อยางเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่ออกแบบมาสำหรับการขุด ขุด และเคลื่อนย้ายดิน หิน และเศษซากจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งรถขุดตีนตะขาบมีล้อแทนตีนตะขาบ ซึ่งแตกต่างจากรถขุดตีนตะขาบรถขุดประเภทนี้ขึ้นชื่อในด้านความเร็ว ความคล่องตัว และความอเนกประสงค์
ส่วนประกอบหลักของรถขุดล้อยางประกอบด้วย:
- เครื่องยนต์: เป็นแหล่งพลังงานที่ขับเคลื่อนรถขุดโดยทั่วไปแล้วรถขุดสมัยใหม่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีสมรรถนะสูงและประหยัดเชื้อเพลิง
- ห้องโดยสาร: ห้องโดยสารคือที่นั่งของผู้ควบคุมซึ่งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องห้องโดยสารช่วยให้ผู้ควบคุมมองเห็นสิ่งรอบข้างได้ชัดเจนผ่านหน้าต่าง
- บูม: บูมคือแขนยาวที่ยื่นออกมาจากตัวเครื่องมันถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกบุ้งกี๋ของรถขุดหรือสิ่งที่แนบมาอื่นๆ
- ถัง: ถังเป็นสิ่งที่แนบมาที่ใช้ในการตักขึ้นหรือขุดลงไปในพื้นดิน หินหรือเศษเล็กเศษน้อยบุ้งกี๋มีหลายขนาดและหลายรูปทรงเพื่อให้เหมาะกับงานต่างๆ
- ระบบไฮดรอลิกส์: ระบบไฮดรอลิกของรถขุดล้อยางมีหน้าที่จ่ายกำลังให้กับส่วนต่อพ่วง บูม และล้อของเครื่องจักรระบบไฮดรอลิกใช้น้ำมันที่มีแรงดันเพื่อเคลื่อนลูกสูบและให้แรงที่จำเป็นในการทำงานกับส่วนประกอบของเครื่องจักร
- ล้อ: ล้อติดตั้งอยู่บนเพลาของเครื่องจักรและได้รับการออกแบบเพื่อให้มีความคล่องตัวและความคล่องแคล่วในระดับสูงซึ่งแตกต่างจากรถขุดตีนตะขาบ รถขุดตีนตะขาบสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงและสามารถเคลื่อนย้ายจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างง่ายดาย
โดยสรุป รถขุดล้อยางเป็นเครื่องจักรที่มีความอเนกประสงค์สูง ซึ่งใช้สำหรับงานก่อสร้างและงานขุดค้นต่างๆออกแบบมาเพื่อความคล่องตัว ความเร็ว และมีประสิทธิภาพ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการการเคลื่อนย้ายและการขุดในพื้นที่ขนาดใหญ่
การอ้างอิงข้าม OEM
| อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
| หมายเลขสินค้า | BZL- | |
| ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
| ขนาดกล่องนอก | CM | |
| น้ำหนักรวมของกล่องทั้งหมด | KG |
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
วอทส์แอพ
วอทส์แอพ
-
วอทส์แอพ
วอทส์แอพ
-
สูงสุด
