Filtro de ar limpo

Dica técnica:
Limpar um filtro de ar anula sua garantia.Alguns proprietários de automóveis e supervisores de manutenção optam por limpar ou reutilizar elementos de filtro de ar pesados ​​para reduzir os custos operacionais.
Esta prática é desencorajada principalmente porque uma vez que um filtro é limpo, ele não é mais coberto por nossa garantia, apenas garantimos filtros novos e devidamente instalados.
Existem vários outros fatores que devem ser considerados antes de decidir limpar um filtro de ar pesado.Esses fatores incluem:
*Muitos contaminantes, como fuligem e partículas finas, são difíceis de remover do meio filtrante.
*Os métodos de limpeza não podem restaurar os filtros para a condição de novos e podem causar danos à mídia do filtro.
*A limpeza de um filtro de ar pesado reduz a vida útil do elemento.Este efeito é cumulativo cada vez que um filtro é limpo e reutilizado.
*Devido à diminuição da vida útil de um filtro de ar limpo, o filtro deve ser reparado com mais frequência, expondo o sistema de admissão de ar a uma possível contaminação.
*O manuseio extra do filtro durante o processo de limpeza, e o próprio processo de limpeza, pode danificar o meio filtrante, expondo o sistema a contaminantes.
Os elementos internos (ou secundários) nunca devem ser limpos, pois esses filtros são a barreira final contra os contaminantes antes que o ar chegue ao motor.A regra geral padrão é que os elementos de ar internos devem ser substituídos uma vez a cada três trocas do filtro de ar externo (ou primário).
A melhor maneira de obter o máximo de um filtro de ar reforçado é usar um medidor de restrição de ar, que monitora a condição de um filtro de ar medindo a resistência do fluxo de ar do sistema de admissão de ar. A vida útil de um filtro é estabelecida pelo equipamento nível de restrição recomendado pelo fabricante.
Usar um novo filtro a cada serviço de filtro e usar esse filtro na capacidade máxima determinada pelas recomendações do OE é a maneira mais econômica de proteger seu equipamento.