Làm sạch bộ lọc không khí

Mẹo công nghệ:
Làm sạch một bộ lọc không khí làm mất hiệu lực bảo hành của nó.Một số chủ sở hữu ô tô và người giám sát bảo trì chọn làm sạch hoặc tái sử dụng các bộ phận lọc không khí hạng nặng để giảm chi phí vận hành.
Thực hành này không được khuyến khích chủ yếu bởi vì một khi bộ lọc được làm sạch, nó sẽ không còn được bảo hành bởi chúng tôi, chúng tôi chỉ bảo hành các bộ lọc mới, được lắp đặt đúng cách.
Có một số yếu tố khác cần được xem xét trước khi quyết định làm sạch bộ lọc không khí hạng nặng.Những yếu tố này bao gồm:
*Nhiều chất gây ô nhiễm, chẳng hạn như bồ hóng và các hạt mịn, rất khó loại bỏ khỏi phương tiện lọc.
*Các phương pháp vệ sinh không thể khôi phục bộ lọc về tình trạng như mới và có thể gây hư hỏng cho phương tiện lọc.
*Làm sạch bộ lọc không khí hạng nặng làm giảm tuổi thọ của phần tử.Hiệu ứng này được tích lũy mỗi khi bộ lọc được làm sạch và tái sử dụng.
* Do tuổi thọ của bộ lọc không khí được làm sạch giảm, bộ lọc phải được bảo dưỡng thường xuyên hơn, khiến hệ thống nạp khí có khả năng bị nhiễm bẩn.
*Việc xử lý thêm bộ lọc trong quá trình làm sạch và chính quá trình làm sạch có thể làm hỏng phương tiện bộ lọc, khiến hệ thống tiếp xúc với các chất gây ô nhiễm.
Không bao giờ được làm sạch các bộ phận bên trong (hoặc thứ cấp) vì các bộ lọc này là rào cản cuối cùng chống lại các chất gây ô nhiễm trước khi không khí đến động cơ.Nguyên tắc ngón tay cái tiêu chuẩn là các bộ phận không khí bên trong nên được thay thế cứ sau ba lần thay đổi bộ lọc không khí bên ngoài (hoặc sơ cấp).
Cách tốt nhất để tận dụng tối đa bộ lọc không khí hạng nặng là sử dụng máy đo giới hạn không khí, theo dõi tình trạng của bộ lọc không khí bằng cách đo lực cản luồng không khí của hệ thống nạp khí. Tuổi thọ hữu ích của bộ lọc được thiết lập bởi thiết bị mức hạn chế khuyến nghị của nhà sản xuất.
Sử dụng bộ lọc mới với mỗi dịch vụ bộ lọc và sử dụng bộ lọc đó với công suất tối đa được xác định theo khuyến nghị của OE, là cách tiết kiệm chi phí nhất để bảo vệ thiết bị của bạn.