نصيحة تقنية:
تنظيف مرشح الهواء يلغي الضمان.يختار بعض مالكي السيارات ومشرفي الصيانة تنظيف أو إعادة استخدام عناصر مرشح الهواء للخدمة الشاقة لتقليل تكاليف التشغيل.
لا يُنصح بهذه الممارسة بشكل أساسي لأنه بمجرد تنظيف الفلتر ، لم يعد مشمولاً بضماننا ، فنحن نضمن فقط المرشحات الجديدة والمثبتة بشكل صحيح.
هناك العديد من العوامل الأخرى التي يجب مراعاتها قبل اتخاذ قرار بتنظيف مرشح هواء شديد التحمل.تشمل هذه العوامل:
* يصعب إزالة العديد من الملوثات ، مثل السخام والجسيمات الدقيقة ، من وسط المرشح.
* لا يمكن أن تعيد طرق التنظيف المرشحات إلى الحالة الجديدة وقد تتسبب في تلف وسائط المرشح.
* يؤدي تنظيف مرشح الهواء للخدمة الشاقة إلى تقليل عمر العنصر.يكون هذا التأثير تراكميًا في كل مرة يتم فيها تنظيف الفلتر وإعادة استخدامه.
* بسبب انخفاض العمر الافتراضي لفلتر الهواء النظيف ، يجب صيانة المرشح في كثير من الأحيان ، مما يعرض نظام سحب الهواء للتلوث المحتمل.
* قد تؤدي المعالجة الإضافية للفلتر أثناء عملية التنظيف ، وعملية التنظيف نفسها ، إلى إتلاف وسائط المرشح ، وتعريض النظام للملوثات.
لا ينبغي أبدًا تنظيف العناصر الداخلية (أو الثانوية) لأن هذه المرشحات هي الحاجز الأخير ضد الملوثات قبل أن يصل الهواء إلى المحرك.القاعدة الأساسية هي أن عناصر الهواء الداخلي يجب أن يتم استبدالها مرة واحدة كل ثلاثة تغييرات لمرشح الهواء الخارجي (أو الأساسي).
أفضل طريقة لتحقيق أقصى استفادة من مرشح الهواء للخدمة الشاقة هي استخدام مقياس تقييد الهواء ، والذي يراقب حالة مرشح الهواء عن طريق قياس مقاومة تدفق الهواء لنظام سحب الهواء. يتم تحديد العمر الإنتاجي للمرشح بواسطة الجهاز مستوى التقييد الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
يعد استخدام مرشح جديد مع كل خدمة تصفية ، واستخدام هذا المرشح إلى أقصى سعة تحددها توصيات OE ، هو الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لحماية أجهزتك.
الوقت ما بعد: 31 أكتوبر - 2022
