Funkcja i konstrukcja lokomotywy elektrycznej to jedne z najważniejszych aspektów określających osiągi lokomotywy elektrycznej.Od silnika filtrującego po inne krytyczne komponenty, takie jak układ napędowy, konstrukcja lokomotywy elektrycznej jest wyrafinowana, aby zapewnić optymalną efektywność energetyczną i bezpieczeństwo.
Jednym z podstawowych elementów lokomotywy elektrycznej jest silnik filtrujący.Silnik ten odpowiada za filtrowanie powietrza potrzebnego do chłodzenia silnika elektrycznego oraz za dostarczanie czystego powietrza do przedziałów lokomotywy.Silnik filtrujący w lokomotywie elektrycznej jest podobny do silnika spalinowego lokomotywy spalinowej, z wyjątkiem tego, że nie ma elementu spalającego paliwo.
W nowoczesnych lokomotywach elektrycznych silniki te są zwykle wyposażone w zaawansowane systemy filtracji, które skutecznie usuwają zanieczyszczenia.Proces filtracji może usuwać toksyny i cząsteczki obecne w powietrzu, zmniejszając wydajność i ryzykując uszkodzenie krytycznych komponentów.
Funkcja silnika filtrującego lokomotywy elektrycznej ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia stałego i czystego przepływu powietrza do silników elektrycznych.Przepływ powietrza pomaga regulować temperaturę silnika elektrycznego, zapewniając optymalną wydajność i trwałość.
Oprócz silnika filtrującego, układ napędowy lokomotywy elektrycznej ma również kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnych osiągów.Układ napędowy składa się z kilku krytycznych elementów, w tym głównego transformatora, silnika trakcyjnego i układu sterowania.
Transformator główny odpowiada za zamianę napięcia przemiennego generowanego przez sieć trakcyjną lub trzecią szynę zasilającą na napięcie stałe wymagane przez silnik trakcyjny.Silnik trakcyjny to silnik elektryczny, który napędza koła lokomotywy i zapewnia napęd.Układ sterowania reguluje napięcie i prąd dostarczany do silnika trakcyjnego, zapewniając optymalną wydajność i efektywność energetyczną.
Układ elektryczny lokomotywy elektrycznej jest niezwykle złożony i wymaga kilku systemów bezpieczeństwa, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.Jednym z takich systemów bezpieczeństwa jest automatyczny wyłącznik automatyczny, który chroni przed przeciążeniami elektrycznymi i awariami mogącymi uszkodzić instalację elektryczną.
Ponadto układ hamulcowy lokomotywy elektrycznej ma również kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa lokomotywy, a także bezpieczeństwa pasażerów.W nowoczesnych lokomotywach elektrycznych układ hamulcowy jest zazwyczaj kombinacją elektrycznych i mechanicznych układów hamulcowych w celu zapewnienia skutecznego i bezpiecznego hamowania.
Podsumowując, funkcja i konstrukcja lokomotywy elektrycznej mają kluczowe znaczenie dla osiągów i bezpieczeństwa tych lokomotyw.Silnik filtrujący lokomotywy elektrycznej jest odpowiedzialny za zapewnienie czystego i stałego przepływu powietrza do silnika elektrycznego, podczas gdy układ napędowy zapewnia optymalną wydajność i efektywność energetyczną.Te krytyczne systemy są wspierane przez kilka innych systemów i komponentów bezpieczeństwa, zapewniając, że lokomotywy elektryczne są bezpieczne i niezawodne w transporcie pasażerów i towarów.
SPRZĘT | LATA | RODZAJ WYPOSAŻENIA | OPCJE WYPOSAŻENIA | FILTR SILNIKA | OPCJE SILNIKA |
CATERPILLAR D3K2 LGP | 2017-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D3K2 XL | 2017-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D4K2 LGP | 2015-2020 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D4K2 XL | 2015-2020 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D5K2 LGP | 2019-2020 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D5K2 LGP | 2015-2019 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D5K2 XL | 2015-2019 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D5K2 XL | 2019-2020 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D5K2 XL | 2019-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C4.4 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D1 | 2021-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C3.6 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D10N | -1994 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3412 DITA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D 10 R | 1996-2004 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3412 E | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D10T | 2004-2017 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C27 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D10T2 | 2016-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C27 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11 | 2019-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C32 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11 | -1994 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3508 DITA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11C D | 2019-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C32 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11R | 1996-2002 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3508 B | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11R | 2002-2007 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3508 BEUI | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11T | 2008-2017 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C32 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D11T | 2016-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C32 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CD CATERPILLAR D11T | 2016-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C32 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP100 | 1996 – 2010 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 6 D 16 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP100N | 2019 – 2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 1204E | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP100N | 2010 – 2014 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 6 M 60 TL | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP115 | 1996 – 2010 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 6 D 16 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP120N | 2019 – 2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 1204E | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP120N | 2010 – 2014 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 6 M 60 TL | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP120N2 | 2021 – 2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 1204F | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP135N | 1996 – 2014 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 6 D 16 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP135N | 2019 – 2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 1204E | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP135N2 | 2021 – 2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 1204F | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP15 | 1996 – 1999 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 4 DQ 7 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP15K | 1999 – 2007 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 4 DQ 7 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR DP15N | 2005 – 2014 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 4 DQ 7 | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D2 LGP | 2020-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C3.6 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D2 XL | 2020-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR C3.6 ACERT | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D25B | 1979-1986 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3306 PCTA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D25C | 1986-2023 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3306TA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D25D | 1989-1995 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3306 DITA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
CATERPILLAR D25D | 1996-2001 | BULLDOZERY | - | CATERPILLAR 3306 DITA | SILNIK WYSOKOPRĘŻNY |
Numer pozycji produktu | BZL-- | |
Wewnętrzny rozmiar pudełka | CM | |
Rozmiar pudełka zewnętrznego | CM | |
Waga brutto całej skrzyni | KG | |
CTN (ILOŚĆ) | szt |