Gari la dizeli ni aina ya injini ya gari inayotumia mafuta ya dizeli na hutoa nguvu kupitia mwako.Injini za dizeli hutumiwa kwa kawaida katika magari makubwa, kama vile lori, mabasi, na injini, kwa sababu zina nguvu na ufanisi.
Injini ya dizeli hufanya kazi tofauti na injini ya petroli.Katika injini ya petroli, mafuta huwashwa na spark plug, wakati katika injini ya dizeli, mafuta hukandamizwa na kisha huwashwa na cheche ya umeme au uso wa moto.Utaratibu huu hutoa kiasi kikubwa cha nishati, ambayo husababisha pistoni kusonga na kuzalisha nguvu.
Magari ya dizeli yana faida kadhaa juu ya magari ya petroli.Kwanza, wao ni bora zaidi, huzalisha nguvu zaidi kwa kila kitengo cha mafuta kinachotumiwa.Pili, hazina uchafuzi wa mazingira, kwani zinazalisha masizi kidogo, monoksidi kaboni, na hidrokaboni kuliko magari ya petroli.Tatu, wana maisha marefu ya huduma, wanaohitaji matengenezo kidogo.
Hata hivyo, magari ya dizeli pia yana hasara kadhaa.Kwanza, ni ghali zaidi kutunza na kutengeneza kuliko magari ya petroli.Pili, wanazalisha gesi chafu zaidi, ambazo zinaweza kuchangia ongezeko la joto duniani.Tatu, ni rahisi kutumia kuliko magari ya petroli, kwani yanahitaji umbali mrefu wa kuendesha ili kumwaga mizinga yao.
Kwa ujumla, magari ya dizeli ni njia yenye nguvu na yenye ufanisi ya kuendesha magari makubwa.Faida zao juu ya magari ya petroli huwafanya kuwa chaguo la kuvutia kwa waendeshaji ambao wanahitaji nguvu ya juu na ufanisi.Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia athari za kimazingira na kiafya za injini za dizeli kabla ya kuchagua moja kama chanzo kikuu cha nishati ya mfumo.
VIFAA | MIAKA | AINA YA KIFAA | CHAGUO ZA VIFAA | KICHUJIO CHA INJINI | CHAGUO ZA INJINI |
Nambari ya Bidhaa | BZL--ZX | |
Saizi ya sanduku la ndani | CM | |
Saizi ya sanduku la nje | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |