หัวเรื่อง : เครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทหนึ่งที่ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัดเพื่อสร้างพลังงานซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ประกายไฟในการจุดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ดีเซลอัดอากาศในกระบอกสูบ ซึ่งทำให้ร้อนขึ้นและจุดเชื้อเพลิงที่พ่นเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรงกระบวนการนี้ส่งผลให้เชื้อเพลิงเผาไหม้ได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพและกำลังมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
เครื่องยนต์ดีเซลใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักรหลากหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร เรือ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมเป็นที่นิยมโดยเฉพาะในการใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุกระยะไกลและอุปกรณ์ก่อสร้าง เนื่องจากมีแรงบิดสูง ความทนทาน และความน่าเชื่อถือ
เครื่องยนต์ดีเซลยังขึ้นชื่อเรื่องประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วยใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินสำหรับกำลังขับที่เท่ากัน ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ากว่าสำหรับผู้ที่ขับทางไกลหรือใช้ยานพาหนะในการทำงาน
ข้อเสียอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์ดีเซลคือการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) และฝุ่นละออง (PM) ในปริมาณที่สูงกว่าอย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์และระบบควบคุมการปล่อยมลพิษได้ลดการปล่อยมลพิษเหล่านี้ลงอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่จำนวนมากใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงขั้นสูงและอุปกรณ์หลังการบำบัด เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซลและการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
นอกเหนือจากการใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักรแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลยังใช้กันทั่วไปกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอุปกรณ์เคลื่อนที่อื่นๆโดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์เหล่านี้จะมีขนาดใหญ่กว่าและมีกำลังขับมากกว่าเครื่องยนต์เคลื่อนที่
โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลมีตัวเลือกกำลังที่ทรงพลัง มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่หลากหลายพวกเขาพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพ ทำให้เป็นส่วนสำคัญของภูมิทัศน์การขนส่งและอุตสาหกรรมสมัยใหม่
การอ้างอิงข้าม OEM
| อุปกรณ์ | ปี | ประเภทอุปกรณ์ | ตัวเลือกอุปกรณ์ | ไส้กรองเครื่องยนต์ | ตัวเลือกเครื่องยนต์ |
| หมายเลขสินค้า | BZL--ZX | |
| ขนาดกล่องด้านใน | CM | |
| ขนาดกล่องนอก | CM | |
| ก.ว | KG | |
| หีบ (จำนวน) | พีซีเอส |
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
วอทส์แอพ
วอทส์แอพ
-
วอทส์แอพ
วอทส์แอพ
-
สูงสุด
