عنوان: توضیح موتور خودرو
موتور خودرو هسته هر خودرویی است که وظیفه تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی برای تامین انرژی خودرو را بر عهده دارد.از اجزای مختلفی از جمله میل لنگ، پیستون، سیلندر، سوپاپ، انژکتور سوخت، کاربراتور و سیستم اگزوز تشکیل شده است.
میل لنگ جزء مرکزی موتور است که به عنوان نیروی محرکه در پشت پیستون ها عمل می کند.حول یک نقطه محوری می چرخد و پیستون ها را به سمت بالا و پایین در داخل سیلندرها هدایت می کند.پیستون ها از طریق یک میله اتصال به میل لنگ متصل می شوند و امکان تبدیل انرژی دورانی به انرژی خطی را فراهم می کنند.
سیلندرها ظروفی هستند که مخلوط سوخت و هوا را در خود نگه می دارند که توسط شمع مشتعل می شود.با حرکت پیستون به سمت پایین در طول کورس ورودی، هوا و سوخت از کاربراتور یا انژکتور سوخت به داخل سیلندر کشیده می شوند.در طول کورس تراکم، پیستون به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط هوا و سوخت را فشرده می کند و منتظر می ماند تا شمع جرقه بزند.
شمع مسئول مشتعل کردن مخلوط هوا و سوخت است و آتشی ایجاد می کند که از موتور عبور می کند و میل لنگ را نیرو می دهد.شمع به میل بادامک متصل است که با سرعت بالایی می چرخد و جرقه لازم برای احتراق سوخت را فراهم می کند.
سوپاپ ها جریان هوا و سوخت را به داخل و خارج سیلندرها کنترل می کنند.آنها توسط میل بادامک باز و بسته می شوند تا مخلوط هوا و سوخت به سیلندرها وارد یا خارج شوند.انژکتورهای سوخت مقدار دقیقی از سوخت را به سیلندرها تزریق می کنند که امکان کنترل دقیق تری روی مخلوط سوخت را فراهم می کند.
سیستم اگزوز گازهای مصرف شده را از موتور خارج می کند و اجازه می دهد تا هوای تازه و مخلوط سوخت به داخل سیلندرها کشیده شود.سیستم اگزوز از یک منیفولد اگزوز، صدا خفه کن و لوله اگزوز تشکیل شده است.
به طور کلی، موتور ماشین یک ماشین پیچیده است که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند تا ماشین را تامین کند.این شامل چندین جزء پیچیده است که برای تولید نیرو و حرکت خودرو به جلو با هم کار می کنند.
مرجع متقابل OEM
| تجهیزات | سال ها | نوع تجهیزات | گزینه های تجهیزات | فیلتر موتور | گزینه های موتور |
| شماره کالای محصول | BZL--ZX | |
| اندازه جعبه داخلی | CM | |
| اندازه جعبه بیرونی | CM | |
| GW | KG | |
| CTN (QTY) | PCS |
-
تلفن
-
پست الکترونیک
-
واتساپ
واتساپ
-
واتساپ
واتساپ
-
بالا
