Pamagat: Pagpapaliwanag ng Makina ng Sasakyan
Ang makina ng kotse ay ang core ng anumang kotse, na responsable para sa pag-convert ng kemikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang mapatakbo ang kotse.Binubuo ito ng ilang bahagi, kabilang ang crankshaft, piston, cylinders, valves, fuel injectors, carburetor, at exhaust system.
Ang crankshaft ay ang sentral na bahagi ng makina, na nagsisilbing puwersang nagtutulak sa likod ng mga piston.Ito ay umiikot sa paligid ng isang pivot point at nagtutulak sa mga piston na gumalaw pataas at pababa sa loob ng mga cylinder.Ang mga piston ay konektado sa crankshaft sa pamamagitan ng isang connecting rod, na nagbibigay-daan para sa conversion ng rotational energy sa linear energy.
Ang mga silindro ay ang mga lalagyan na nagtataglay ng pinaghalong gasolina at hangin, na sinisindi ng spark plug.Habang ang piston ay gumagalaw pababa sa panahon ng intake stroke, ang hangin at gasolina ay inilabas sa silindro mula sa carburetor o fuel injector.Sa panahon ng compression stroke, ang piston ay gumagalaw pataas at pinipiga ang air at fuel mixture, naghihintay para sa spark plug na mag-apoy dito.
Ang spark plug ay may pananagutan sa pag-apoy sa pinaghalong hangin at gasolina, na lumilikha ng apoy na dumadaloy sa makina at nagpapagana sa crankshaft.Ang spark plug ay konektado sa camshaft, na umiikot sa isang mataas na bilis at nagbibigay ng spark na kinakailangan upang mag-apoy ang gasolina.
Kinokontrol ng mga balbula ang daloy ng hangin at gasolina sa loob at labas ng mga cylinder.Binubuksan at isinasara ang mga ito ng camshaft upang payagan ang air at fuel mixture na pumasok o lumabas sa mga cylinder.Ang mga fuel injector ay nag-iiniksyon ng tumpak na dami ng gasolina sa mga cylinder, na nagbibigay-daan para sa mas tumpak na kontrol sa pinaghalong gasolina.
Ang sistema ng tambutso ay nagdadala ng mga ginastos na gas palabas ng makina, na nagpapahintulot sa sariwang hangin at pinaghalong gasolina na mailabas sa mga cylinder.Ang exhaust system ay binubuo ng isang exhaust manifold, muffler, at tailpipe.
Sa pangkalahatan, ang makina ng kotse ay isang kumplikadong makina na nagko-convert ng kemikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang mapagana ang kotse.Binubuo ito ng ilang masalimuot na bahagi na nagtutulungan upang makagawa ng kapangyarihan at ilipat ang sasakyan pasulong.
OEM Cross Reference
| KAGAMITAN | TAON | URI NG KAGAMITAN | MGA OPSYON SA KAGAMITAN | ENGINE FILTER | ENGINE OPTIONS |
| Numero ng Item ng Produkto | BZL--ZX | |
| Laki ng panloob na kahon | CM | |
| Laki ng kahon sa labas | CM | |
| GW | KG | |
| CTN （QTY） | PCS |
-
Telepono
-
E-mail
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
Nangunguna
