ຫົວຂໍ້: ອະທິບາຍເຄື່ອງຈັກລົດ
ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຫຼັກຂອງລົດຍົນ, ຮັບຜິດຊອບໃນການປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອພະລັງງານຂອງລົດ.ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ crankshaft, pistons, cylinders, ປ່ຽງ, injectors ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, carburetor, ແລະລະບົບໄອເສຍ.
crankshaft ແມ່ນອົງປະກອບສູນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບໃຊ້ເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນທາງຫລັງຂອງ pistons.ມັນ rotates ປະມານຈຸດ pivot ແລະຂັບ pistons ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງພາຍໃນກະບອກສູບ.pistons ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ຜ່ານ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານ rotational ເປັນພະລັງງານເສັ້ນ.
ກະບອກສູບແມ່ນບັນຈຸທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດປະສົມ, ເຊິ່ງຖືກໄຟໄຫມ້ໂດຍຫົວທຽນ.ໃນຂະນະທີ່ລູກສູບເຄື່ອນທີ່ລົງໃນລະຫວ່າງການດູດຊືມ, ອາກາດແລະນໍ້າມັນຈະຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈາກຄາບູເລເຕີຫຼືຫົວສີດນໍ້າມັນ.ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະບີບອັດສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລໍຖ້າໃຫ້ຫົວຫົວຈູດມັນ.
ຫົວທຽນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ຂອງປະສົມທາງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟທີ່ແລ່ນຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະພະລັງງານ crankshaft.ຫົວທຽນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ camshaft, ເຊິ່ງ rotates ໃນຄວາມໄວສູງແລະສະຫນອງ spark ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອ ignite ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປ່ຽງຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກກະບອກສູບ.ພວກມັນຖືກເປີດແລະປິດໂດຍ camshaft ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມທາງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນຫຼືອອກຈາກກະບອກສູບ.ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກະບອກສູບໃນປະລິມານທີ່ຊັດເຈນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລະບົບໄອຫາຍຈະເອົາອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ເວລາອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມໄດ້ຮັບການດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໄດ້.ລະບົບລະບາຍອາກາດປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, muffler, ແລະທໍ່ຫາງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອພະລັງງານຂອງລົດ.ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຜະລິດພະລັງງານແລະຍ້າຍລົດໄປຂ້າງຫນ້າ.
OEM Cross Reference
| ອຸປະກອນ | ປີ | ປະເພດອຸປະກອນ | ຕົວເລືອກອຸປະກອນ | ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກ | ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ |
| ຈໍານວນສິນຄ້າ | BZL--ZX | |
| ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ | CM | |
| ຂະຫນາດກ່ອງນອກ | CM | |
| GW | KG | |
| CTN (QTY) | PCS |
-
ໂທລະສັບ
-
ອີເມລ
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
ເທິງ
