العنوان: شرح محرك السيارة
محرك السيارة هو جوهر أي سيارة ، وهو مسؤول عن تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية لتشغيل السيارة.يتكون من عدة مكونات ، بما في ذلك العمود المرفقي ، والمكابس ، والأسطوانات ، والصمامات ، وحاقن الوقود ، والمكربن ، ونظام العادم.
العمود المرفقي هو المكون المركزي للمحرك ، حيث يعمل كقوة دافعة وراء المكابس.يدور حول نقطة محورية ويدفع المكابس للتحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات.يتم توصيل المكابس بالعمود المرفقي من خلال قضيب توصيل ، مما يسمح بتحويل الطاقة الدورانية إلى طاقة خطية.
الأسطوانات هي الحاويات التي تحتوي على خليط الوقود والهواء ، والتي تشتعل بواسطة شمعة الإشعال.عندما يتحرك المكبس لأسفل أثناء شوط السحب ، يتم سحب الهواء والوقود إلى الأسطوانة من المكربن أو حاقن الوقود.أثناء شوط الانضغاط ، يتحرك المكبس لأعلى ويضغط خليط الهواء والوقود ، في انتظار أن تشتعل شمعة الإشعال به.
شمعات الإشعال مسؤولة عن إشعال خليط الهواء والوقود ، مما يؤدي إلى نشوب حريق يمر عبر المحرك ويعمل على تشغيل العمود المرفقي.يتم توصيل شمعة الإشعال بعمود الكامات ، والذي يدور بسرعة عالية ويوفر الشرارة اللازمة لإشعال الوقود.
تتحكم الصمامات في تدفق الهواء والوقود داخل وخارج الأسطوانات.يتم فتحها وإغلاقها بواسطة عمود الكامات للسماح لمزيج الهواء والوقود بالدخول إلى الأسطوانات أو الخروج منها.تقوم حاقنات الوقود بحقن كمية دقيقة من الوقود في الأسطوانات ، مما يسمح بتحكم أكثر دقة في خليط الوقود.
ينقل نظام العادم الغازات المستنفدة من المحرك ، مما يسمح بسحب الهواء النقي ومزيج الوقود إلى الأسطوانات.يتكون نظام العادم من مشعب عادم وكاتم صوت وأنبوب عادم.
بشكل عام ، محرك السيارة عبارة عن آلة معقدة تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية لتشغيل السيارة.يتكون من عدة مكونات معقدة تعمل معًا لإنتاج الطاقة وتحريك السيارة إلى الأمام.
المرجع التبادلي لـ OEM
| معدات | سنين | نوع الآداة | خيارات المعدات | مرشح المحرك | خيارات المحرك |
| رقم المنتج للمنتج | BZL - ZX | |
| حجم الصندوق الداخلي | CM | |
| حجم الصندوق الخارجي | CM | |
| غيغاواط | KG | |
| الشركة التونسية للملاحة （الكمية） | أجهزة الكمبيوتر |
-
هاتف
-
بريد إلكتروني
-
واتس اب
واتس اب
-
واتس اب
واتس اب
-
قمة
