Дизель майынын тазалыгына ылайык, май-суу сепаратору жалпысынан 5-10 күндө бир жолу сакталышы керек.Жөн гана сууну агызуу үчүн бурама сайгычты бурап коюңуз же алдын ала чыпкадагы суу чөйчөгүн алып салыңыз, кирлерди жана сууну төгүңүз, аны тазалап, анан орнотуңуз.Дизель фильтринин базасында дизелдик төмөнкү басымдагы түтүктөгү жана дизель фильтриндеги абаны чыгаруу үчүн кан чыгаруучу бурагыч тығыны орнотулган, ошондой эле мунай чынжырында белгилүү бир басымдын жана ашыкча дизель майынын болушун камсыз кылуу үчүн текшерүү клапаны орнотулган. аркылуу өтөт Мунай кайтаруучу түтүк кайра почта кутусуна агып кетет.Дизелдик резервуарды жана дизелдик алдын ала чыпканы тейлөөдөн жана тазалоодон кийин, адатта, күйүүчү май куюучу насостун кол насосун төмөнкү басымдагы күйүүчү түтүккө күйүүчү май менен түтүктөрдү жеткирүү үчүн колдонуу керек.Чарчаганда, чыпкалоочу абаны чыгаруучу бурагычты бошотуңуз, майды тынымсыз сордуруу үчүн кол менен май насосун колдонуңуз, ошентип көбүкчөлөрү бар дизель майы чыпкалардын май чыгаруучу учунун бурагыч тыгынынан көбүкчөлөр жоголмоюнча төгүлөт.анан бураманы дароо бекемдеп.Андан кийин фильтрдин мунай кире турган четиндеги буроо тыгынынан чыккан дизель майындагы көбүкчөлөр толугу менен жок болуп, дизель майы агып чыгууну улантканга чейин майды айдай бериңиз.Чыпка элементин ар бир алты ай сайын алмаштыруу керек.Кайра монтаждоодо ага пломбалоочу шакекченин туура жана ишенимдүү орнотулушуна көңүл буруңуз, бузулганда жаңысына алмаштырыңыз.
Посттун убактысы: Ноябрь-10-2022
