Ang istraktura ng isang asphalt paver ay karaniwang kinabibilangan ng mga sumusunod na bahagi:
- Hopper: Isang lalagyan na naglalaman ng pinaghalong aspalto.
- Conveyor: Isang sistema ng mga sinturon o chain na gumagalaw sa halo mula sa hopper patungo sa screed.
- Screed: Isang device na kumakalat at nagpapadikit sa pinaghalong aspalto sa nais na kapal at lapad.
- Control panel: Isang set ng mga switch, dial, at gauge na nagbibigay-daan sa operator na ayusin ang bilis at direksyon ng makina at kontrolin ang kapal at slope ng asphalt layer.
- Mga track o gulong: Isang hanay ng mga track o gulong na nagtutulak sa paver at nagbibigay ng katatagan sa panahon ng operasyon.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng asphalt paver ay ang mga sumusunod:
- Ang tipaklong ay puno ng pinaghalong aspalto.
- Ang conveyor system ay naglilipat ng halo mula sa hopper patungo sa likuran ng paver.
- Ang screed ay kumakalat ng pinaghalong pantay-pantay sa ibabaw ng sementadong ibabaw, gamit ang isang serye ng mga auger, tamper, at vibrator upang siksikin ang materyal at lumikha ng makinis na ibabaw.
- Ang kapal at slope ng asphalt layer ay kinokontrol gamit ang control panel.
- Ang paver ay umuusad sa kahabaan ng landas ng kalsadang sementado, na naglalagay ng tuluy-tuloy at pare-parehong layer ng aspalto habang ito ay nagpapatuloy.
- Ang proseso ay paulit-ulit hanggang sa ang buong lugar ay natatakpan ng aspalto sa nais na kapal at slope.
- Ang aspalto ay hinahayaang lumamig at tumigas, na bumubuo ng isang matibay at pangmatagalang ibabaw.
OEM Cross Reference
| KAGAMITAN | TAON | URI NG KAGAMITAN | MGA OPSYON SA KAGAMITAN | ENGINE FILTER | ENGINE OPTIONS |
| Numero ng item ng produkto | BZL- | |
| Laki ng panloob na kahon | CM | |
| Laki ng kahon sa labas | CM | |
| Kabuuang bigat ng buong kaso | KG |
-
Telepono
-
E-mail
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
Nangunguna
