La structure d'un finisseur d'asphalte comprend généralement les composants suivants :
- Trémie : récipient contenant le mélange d'asphalte.
- Convoyeur : Un système de courroies ou de chaînes qui déplace le mélange de la trémie à la table.
- Chape : Dispositif qui étale et compacte le mélange d'asphalte à l'épaisseur et à la largeur souhaitées.
- Panneau de commande : un ensemble d'interrupteurs, de cadrans et de jauges qui permettent à l'opérateur de régler la vitesse et la direction de la machine et de contrôler l'épaisseur et la pente de la couche d'asphalte.
- Chenilles ou roues : Un ensemble de chenilles ou de roues qui propulsent le finisseur et assurent la stabilité pendant le fonctionnement.
Le principe de fonctionnement d'un finisseur d'asphalte est le suivant :
- La trémie est remplie de mélange d'asphalte.
- Le système de convoyeur déplace le mélange de la trémie vers l'arrière du finisseur.
- La chape répartit le mélange uniformément sur la surface à paver, à l'aide d'une série de tarières, de dameuses et de vibrateurs pour compacter le matériau et créer une surface lisse.
- L'épaisseur et la pente de la couche d'asphalte sont contrôlées à l'aide du panneau de commande.
- Le finisseur avance le long du chemin de la route en cours de pavage, posant une couche continue et cohérente d'asphalte au fur et à mesure.
- Le processus est répété jusqu'à ce que toute la zone soit recouverte d'asphalte à l'épaisseur et à la pente souhaitées.
- L'asphalte est laissé refroidir et durcir, formant une surface durable et durable.
Référence croisée OEM
| ÉQUIPEMENT | ANNÉES | TYPE D'ÉQUIPEMENT | OPTIONS D'ÉQUIPEMENT | FILTRE MOTEUR | OPTIONS DE MOTEUR |
| Numéro d'article du produit | BZL- | |
| Taille de la boîte intérieure | CM | |
| Taille de la boîte extérieure | CM | |
| Poids brut de l'ensemble de la caisse | KG |
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