油圧専攻への入門

油圧フィルタエレメントの取り付け方法と油圧オイルフィルタエレメントの正しい使用方法:
1.作動油フィルタエレメントを交換する前に、ボックス内の元の作動油を排出し、3種類の作動油フィルタエレメントの油戻りフィルタエレメント、油吸入フィルタエレメントおよびパイロットフィルタエレメントに鉄が付着していないか確認してください。やすり、銅やすり、その他の不純物。油圧フィルタエレメントが配置されている波圧エレメントが故障しています。オーバーホールが完了したら、システムを清掃します。
2.作動油を交換する場合は、作動油フィルタエレメント（戻り油フィルタエレメント、吸油フィルタエレメント、パイロットフィルタエレメント）をすべて同時に交換してください。交換しない場合は未交換と同等になります。
3.作動油のラベルを確認します。異なるラベルやブランドの作動油を混合しないでください。作動油フィルタエレメントが反応して劣化し、紫色の物質が発生する可能性があります。
4.給油前に必ず作動油フィルタエレメント（吸油フィルタエレメント）を取り付けてください。作動油フィルターエレメントのノズルはメインポンプに直結しています。不純物の侵入によりメインポンプの磨耗が促進され、ポンプがダメージを受けます。
5.オイルを注入した後は、メインポンプのエア排気に注意してください。そうしないと、車両全体が一時的に動かなくなり、メインポンプから異音（エアノイズ）が発生し、キャビテーションにより作動油ポンプが損傷する可能性があります。排気方法はメインポンプ上部の配管継手を直接緩めて直接空気を充填する方式です。
6.定期的にオイルテストを行ってください。波圧フィルタエレメントは消耗品ですので、通常目詰まりを起こした場合は速やかに交換が必要です。7. 燃料を補給するときは、システムの燃料タンクとパイプラインのフラッシングに注意し、フィルタ付きの燃料供給装置を通過してください。
7. 燃料タンク内のオイルが空気に直接触れないようにしたり、古いオイルと新しいオイルを混ぜたりしないでください。これはフィルターエレメントの寿命を延ばすのに役立ちます。
8.油圧フィルタエレメントのメンテナンスには定期的な清掃作業が必須です。また、長期間使用するとろ紙の清浄度が低下します。より良い濾過効果を達成するために、状況に応じて濾紙を定期的かつ適切に交換する必要があります。その後、モデル装置が稼働している場合はフィルターエレメントを交換しないでください。

フィルター要件:
フィルタには多くの種類があり、その基本的な要件は次のとおりです。 一般的な油圧システムの場合、フィルタを選択する際には、オイル中の不純物の粒​​子サイズが油圧コンポーネントのギャップサイズよりも小さいことを考慮する必要があります。フォローアップ油圧システムの場合は、フィルタを選択する必要があります。高精度フィルターです。フィルターの一般的な要件は次のとおりです。
1)十分な濾過精度があり、ある程度の大きさの不純物粒子をブロックすることができます。
2)油通過性能が良好です。つまり、油が通過するとき、一定の圧力降下の場合、単位濾過領域を通過する油の量は多くなければならず、油圧ポンプの油吸入ポートに設置されるフィルタスクリーンは一般に、油圧ポンプの2倍以上の濾過能力を誇ります。
3) フィルタ材質は油圧による損傷を防ぐため、ある程度の機械的強度を有する必要があります。
4) 一定の温度において、良好な耐食性と十分な寿命を有する必要があります。
5)清掃・メンテナンスが容易で、ろ過材の交換も容易です。
油圧フィルターの機能：
油圧システム内の不純物が作動油に混入すると、作動油の循環に伴ってあらゆる場所で破壊的な役割を果たし、相対的に移動する部分との間に小さな隙間ができるなど、油圧システムの正常な動作に重大な影響を及ぼします。油圧コンポーネントの部品 (μm 単位で測定)、絞り穴や隙間が詰まっているか、詰まっている。相対可動部間の油膜を破壊し、隙間の表面を傷つけ、内部漏れを増加させ、効率の低下、発熱、油の化学作用の悪化、油の劣化を引き起こします。生産統計によると、油圧システムの故障の 75% 以上は、作動油に混入した不純物が原因です。したがって、油圧システムにとって、オイルの清浄度を維持し、オイルの汚染を防止することは非常に重要です。
油圧フィルターの用途:
①油圧フィルタは油圧システム内の粒子汚染を除去したい箇所に使用されます。粒子汚染は、リザーバを介して取り込まれたり、システムコンポーネントの製造中に発生したり、油圧コンポーネント自体 (特にポンプやモーター) から内部で発生したりする可能性があります。粒子汚染は、油圧コンポーネントの故障の主な原因です。
②油圧フィルタは、要求される流体の清浄度に応じて、油圧システムの主要な 3 か所に使用されます。ほぼすべての油圧システムには戻りライン フィルターがあり、油圧回路内で摂取または生成された粒子を捕捉します。戻りラインフィルターは、粒子がリザーバーに入るときに捕捉し、システムに再導入するためのきれいな流体を提供します。

油圧システムにおける油圧フィルタの主な機能は次の 3 つです。
A.シールの油圧作用により発生する破片、ムーブメントの相対磨耗により発生する金属粉、オイルの酸化劣化により発生するコロイド、アスファルテン、カーボン残留物など、作業工程中に発生する不純物。
B. 錆、鋳物砂、溶接スラグ、鉄やすり、塗料、塗装皮、綿糸のスクラップなど、洗浄後に油圧システムに残っている機械的不純物。
C. 燃料注入口やダストリングから侵入する塵など、外部から油圧システムに侵入する不純物。

油圧フィルターのヒント:
液体中の汚染物質を収集する方法はたくさんあります。汚染物質を捕集するためのフィルター材料で作られた装置はフィルターと呼ばれます。磁性材料を使用して磁気汚染物質を吸着する磁気フィルターを磁気フィルターと呼びます。このほか、静電フィルターや分離フィルターなどもあります。油圧システムでは、流体内の汚染物質粒子の集まりは総称して油圧フィルターと呼ばれます。汚染物質を遮断するために多孔質材料や細かい隙間を巻いて使用する方法に加えて、最も広く使用されている油圧フィルタは、油圧システムで使用される磁気フィルタと静電フィルタです。機能: 油圧フィルターの機能は、油圧システム内のさまざまな不純物をろ過することです。

油圧フィルターのヒント:
液体中の汚染物質を収集する方法はたくさんあります。汚染物質を捕集するためのフィルター材料で作られた装置はフィルターと呼ばれます。磁性材料を使用して磁気汚染物質を吸着する磁気フィルターを磁気フィルターと呼びます。このほか、静電フィルターや分離フィルターなどもあります。油圧システムでは、流体内の汚染物質粒子の集まりは総称して油圧フィルターと呼ばれます。汚染物質を遮断するために多孔質材料や細かい隙間を巻いて使用する方法に加えて、最も広く使用されている油圧フィルタは、油圧システムで使用される磁気フィルタと静電フィルタです。機能: 油圧フィルターの機能は、油圧システム内のさまざまな不純物をろ過することです。

作動油吸引フィルターの動作原理：
作動油サクションフィルタの処理水は水入口より本体に入り、水中の不純物がステンレス製フィルタスクリーンに堆積し、圧力差が生じます。入口と出口の間の圧力差は差圧スイッチによって監視されます。圧力差が設定値に達すると、電気コントローラーが油圧制御バルブに信号を送り、モーターを駆動します。これにより、モーターがブラシを回転させ、フィルターエレメントを洗浄し、制御バルブが開きます。同じ時間です。汚水の排出の場合、洗浄プロセス全体は数十秒しかかかりません。自動洗浄式パイプラインフィルターの洗浄が完了すると、制御バルブが閉じ、モーターの回転が停止し、システムは初期状態に戻り、次の濾過プロセスが開始されます。