O que é um filtro de óleo:
O filtro de óleo, também conhecido como filtro da máquina, ou grade de óleo, está localizado no sistema de lubrificação do motor.A montante do filtro é a bomba de óleo e a jusante são as peças do motor que precisam ser lubrificadas.Os filtros de óleo são divididos em fluxo total e fluxo dividido.O filtro de fluxo total é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal de óleo, para que possa filtrar todo o óleo lubrificante que entra na passagem principal de óleo.O filtro desviador é conectado em paralelo com a passagem principal de óleo, e filtra apenas parte do óleo lubrificante enviado pela bomba de óleo.
Qual é a função do filtro de óleo?
O filtro de óleo filtra as impurezas nocivas do óleo do cárter e fornece óleo limpo ao virabrequim, biela, eixo de comando de válvulas, compressor, anel do pistão e outros pares móveis, que desempenham o papel de lubrificação, resfriamento e limpeza.prolongando assim a vida útil desses componentes.Simplificando, a função do filtro de óleo é filtrar o óleo, tornar o óleo que entra no motor mais limpo e evitar que impurezas entrem no motor e danifiquem os componentes de precisão.
De acordo com a estrutura, o filtro de óleo pode ser dividido em tipo substituível, tipo rosqueado e tipo centrífugo;de acordo com o arranjo no sistema, pode ser dividido em tipo de fluxo total e tipo de fluxo dividido.Os materiais de filtro usados na filtração da máquina incluem papel de filtro, feltro, malha de metal, tecido não tecido, etc.
Como funciona o filtro de óleo?
Durante o processo de trabalho do motor, detritos de desgaste de metal, poeira, depósitos de carbono oxidados em altas temperaturas, sedimentos coloidais e água são continuamente misturados ao óleo lubrificante.A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas e gomas mecânicas, manter o óleo lubrificante limpo e prolongar sua vida útil.O filtro de óleo deve ter as características de forte capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo e longa vida útil.Geralmente, vários coletores de filtros, filtros grossos e filtros finos com diferentes capacidades de filtragem são instalados no sistema de lubrificação, que são conectados respectivamente em paralelo ou em série na passagem principal de óleo.(Aquele conectado em série com a passagem principal de óleo é chamado de filtro de fluxo total. Quando o motor está funcionando, todo o óleo lubrificante é filtrado pelo filtro; o conectado em paralelo a ele é chamado de filtro de fluxo dividido) .Dentre eles, o filtro grosso é conectado em série na passagem principal de óleo, sendo um filtro de fluxo total;o filtro fino é conectado em paralelo na passagem principal de óleo e é um filtro de fluxo dividido.Os motores dos carros modernos geralmente possuem apenas um filtro coletor e um filtro de óleo de fluxo total.O filtro grosso remove impurezas com tamanho de partícula de 0,05 mm ou mais no óleo, enquanto o filtro fino é usado para filtrar impurezas finas com tamanho de partícula de 0,001 mm ou mais.
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Horário da postagem: 10 de novembro de 2022
