எண்ணெய் வடிகட்டி என்றால் என்ன:
எண்ணெய் வடிகட்டி, இயந்திர வடிகட்டி அல்லது எண்ணெய் கட்டம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திர உயவு அமைப்பில் அமைந்துள்ளது.வடிகட்டியின் மேல்பகுதி எண்ணெய் பம்ப் ஆகும், மேலும் கீழ்நிலையானது எஞ்சினில் உள்ள பாகங்கள் உயவூட்டப்பட வேண்டும்.எண்ணெய் வடிகட்டிகள் முழு ஓட்டம் மற்றும் பிளவு ஓட்டமாக பிரிக்கப்படுகின்றன.முழு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பாதைக்கு இடையில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே இது முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் நுழையும் அனைத்து மசகு எண்ணெயையும் வடிகட்ட முடியும்.திசைமாற்றி வடிகட்டி முக்கிய எண்ணெய் பத்தியுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் எண்ணெய் பம்ப் மூலம் அனுப்பப்படும் மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே வடிகட்டுகிறது.
எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு என்ன?
எண்ணெய் வடிகட்டி எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருந்து எண்ணெயில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது, மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட், இணைக்கும் கம்பி, கேம்ஷாஃப்ட், சூப்பர்சார்ஜர், பிஸ்டன் ரிங் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளை சுத்தமான எண்ணெயுடன் வழங்குகிறது, இது உயவு, குளிரூட்டல் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.இதன் மூலம் இந்த கூறுகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.எளிமையாகச் சொன்னால், எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு எண்ணெயை வடிகட்டுவது, என்ஜினுக்குள் நுழையும் எண்ணெயை தூய்மையாக்குவது மற்றும் அசுத்தங்கள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து துல்லியமான கூறுகளை சேதப்படுத்துவதைத் தடுப்பதாகும்.
கட்டமைப்பின் படி, எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றக்கூடிய வகை, ஸ்பின்-ஆன் வகை மற்றும் மையவிலக்கு வகை என பிரிக்கலாம்;அமைப்பில் உள்ள ஏற்பாட்டின் படி, அதை முழு ஓட்ட வகை மற்றும் பிளவு-ஓட்டம் வகையாக பிரிக்கலாம்.இயந்திர வடிகட்டுதலில் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டி பொருட்களில் வடிகட்டி காகிதம், உணர்ந்தேன், உலோக கண்ணி, நெய்யப்படாத துணி போன்றவை அடங்கும்.
எண்ணெய் வடிகட்டி எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?
இயந்திரத்தின் வேலை செய்யும் போது, உலோக உடைகள், தூசி, அதிக வெப்பநிலையில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட கார்பன் படிவுகள், கூழ் படிவுகள் மற்றும் நீர் ஆகியவை தொடர்ந்து மசகு எண்ணெயில் கலக்கப்படுகின்றன.எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாடு, இந்த இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் ஈறுகளை வடிகட்டுவது, மசகு எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது.எண்ணெய் வடிகட்டி வலுவான வடிகட்டுதல் திறன், சிறிய ஓட்டம் எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.பொதுவாக, பல வடிகட்டி சேகரிப்பாளர்கள், கரடுமுரடான வடிப்பான்கள் மற்றும் வெவ்வேறு வடிகட்டுதல் திறன் கொண்ட சிறந்த வடிகட்டிகள் உயவு அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை முறையே பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக அல்லது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.(முக்கிய எண்ணெய்ப் பாதையுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டவை ஃபுல்-ஃப்ளோ ஃபில்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. என்ஜின் வேலை செய்யும் போது, அனைத்து மசகு எண்ணெய் வடிகட்டியால் வடிகட்டப்படுகிறது; அதனுடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டவை பிளவு-பாய்ச்சல் வடிகட்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது) .அவற்றில், கரடுமுரடான வடிகட்டி பிரதான எண்ணெய் பத்தியில் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு முழு ஓட்ட வடிகட்டியாகும்;நன்றாக வடிகட்டி முக்கிய எண்ணெய் பத்தியில் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு பிளவு-ஓட்டம் வடிகட்டி ஆகும்.நவீன கார் என்ஜின்கள் பொதுவாக ஒரு சேகரிப்பான் வடிகட்டி மற்றும் ஒரு முழு-பாய்ச்சல் எண்ணெய் வடிகட்டியை மட்டுமே கொண்டிருக்கும்.கரடுமுரடான வடிகட்டி எண்ணெயில் உள்ள 0.05 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துகள் அளவு கொண்ட அசுத்தங்களை நீக்குகிறது, அதே சமயம் 0.001 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துகள் அளவு கொண்ட நுண்ணிய அசுத்தங்களை வடிகட்ட நன்றாக வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நீங்கள் தேர்வு செய்ய எங்களிடம் பல எண்ணெய் வடிகட்டிகள் உள்ளன: ஜம்ப் ஐச் சேர்க்கவும்[தயாரிப்பு வகை பக்க பட்டியல்]
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-10-2022
