HU7197X

LUBRIFICARE L'ELEMENTO DEL FILTRO OLIO


Garantire una corretta lubrificazione del motore: rimuovendo i contaminanti dall'olio motore, l'elemento del filtro dell'olio aiuta a mantenere il corretto flusso dell'olio e la lubrificazione dei componenti del motore, che è fondamentale per le prestazioni e la longevità del motore.



Attributi

Riferimento incrociato OEM

Parti dell'attrezzatura

Dati in scatola

I vantaggi dei motori diesel

Vantaggi:

1, lunga vita e durevolezza economica.La velocità del motore diesel è bassa, le parti interessate non sono facili da invecchiare, le parti si consumano meno del motore a benzina, la durata è relativamente lunga, nessun sistema di accensione, meno apparecchi elettrici ausiliari, quindi il tasso di guasto del motore diesel è molto inferiore rispetto al motore a benzina .

2. Alta sicurezza.Rispetto alla benzina, non volatile, il punto di accensione è più alto, non facile da accendere per caso o esplosione, quindi l'uso del diesel è più stabile e sicuro dell'uso della benzina.

Parti del motore

3. Bassa velocità e coppia elevata.I motori diesel di solito raggiungono una coppia elevata a regimi molto bassi, che è superiore ai motori a benzina su strade complesse, salite e carichi.Tuttavia, non è buono come le auto a benzina quando si tratta di aumentare la velocità e guidare ad alta velocità in autostrada.

Svantaggi:

1, l'accensione del motore diesel è la combustione a pressione, rispetto alle auto a benzina, non ha struttura a candela, a volte a causa della mancanza di ossigeno produrrà gas tossici, come i gas tossici NOX verranno scaricati nell'aria, con conseguente inquinamento .Per questo motivo, le auto diesel sono dotate di serbatoi di urea che neutralizzano il gas tossico per evitare che inquini l'atmosfera.

2, il rumore del motore diesel è relativamente grande, causato dalla sua stessa struttura, che influisce sul comfort dei passeggeri.Tuttavia, con ulteriori progressi tecnologici, il controllo del rumore dei motori diesel nei modelli di fascia medio-alta è ora quasi pari a quello dei motori delle automobili.

3. Quando la temperatura è bassa in inverno, se viene selezionato il diesel sbagliato, il tubo dell'olio si congela e il motore diesel non funzionerà normalmente.


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