ଲାଭ:
1, ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ଏବଂ ଅର୍ଥନ economic ତିକ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗତି କମ୍, ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟରେ ସହଜ ନୁହେଁ, ଅଂଶଗୁଡିକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ କମ୍ ପିନ୍ଧନ୍ତି, ସେବା ଜୀବନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଲମ୍ବା, କ ign ଣସି ଇଗ୍ନିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, କମ୍ ସହାୟକ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ, ତେଣୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ବିଫଳତା ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ।
2. ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷାପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ, ଅସ୍ଥିର ନୁହେଁ, ଇଗ୍ନିସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅଧିକ, ଦୁର୍ଘଟଣା କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣରେ ଜଳିଯିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ୟବହାର ଅପେକ୍ଷା ଡିଜେଲର ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିରାପଦ ଅଟେ |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ |
3. କମ୍ ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ |ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ very ବହୁତ କମ୍ RPM ରେ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ହାସଲ କରେ, ଯାହା ଜଟିଳ ରାସ୍ତା, ଆରୋହଣ ଏବଂ ଭାରରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ଉନ୍ନତ ଅଟେ |ତେବେ, ବେଗ ଉଠାଇବା ଏବଂ ରାଜପଥରେ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା କଥା ପେଟ୍ରୋଲ କାର ଭଳି ଭଲ ନୁହେଁ |
ଅସୁବିଧା:
1, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଇଗ୍ନିସନ୍ ହେଉଛି ଚାପ ଜାଳେଣି, ପେଟ୍ରୋଲ କାର ତୁଳନାରେ ଏହାର କ ark ଣସି ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଗଠନ ନାହିଁ, ବେଳେବେଳେ ଅମ୍ଳଜାନର ଅଭାବ ହେତୁ ବିଷାକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ, ଯେପରିକି NOX ବିଷାକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ବାୟୁରେ ନିର୍ଗତ ହେବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦୂଷଣ ହେବ | ।ଏହି କାରଣରୁ, ଡିଜେଲ କାରଗୁଡିକ ୟୁରିଆ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ ନକରିବା ପାଇଁ ବିଷାକ୍ତ ଗ୍ୟାସକୁ ନିରପେକ୍ଷ କରିଥାଏ |
,, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶବ୍ଦ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଯାହା ନିଜସ୍ୱ ଗଠନ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଆରାମକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ତଥାପି, ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ସହିତ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଶବ୍ଦ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ - ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମଡେଲଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ ପରି ଭଲ |
3. ଯେତେବେଳେ ଶୀତଦିନେ ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ହୁଏ, ଯଦି ଭୁଲ୍ ଡିଜେଲ୍ ଚୟନ କରାଯାଏ, ତେଲ ପାଇପ୍ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ |
ଉପକରଣ | ବର୍ଷଗୁଡିକ | ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ରକାର | | ଉପକରଣ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ | | ଇଞ୍ଜିନ ଫିଲ୍ଟର୍ | | ଇଞ୍ଜିନ ବିକଳ୍ପଗୁଡିକ | |