ඩීසල් එන්ජින්වල වාසි
වාසි:
1, දිගු ආයු කාලයක් සහ ආර්ථික කල්පැවැත්ම.ඩීසල් එන්ජිමේ වේගය අඩුයි, අදාළ කොටස් වයසට යාම පහසු නැත, කොටස් පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා අඩුයි, සේවා කාලය සාපේක්ෂව දිගු ය, ජ්වලන පද්ධතියක් නොමැත, සහායක විදුලි උපකරණ අඩුය, එබැවින් ඩීසල් එන්ජිමේ අසාර්ථක අනුපාතය පෙට්‍රල් එන්ජිමට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. .
2. අධි ආරක්ෂාව.පෙට්‍රල් සමඟ සසඳන විට වාෂ්පශීලී නොවේ, ජ්වලන ලක්ෂ්‍යය වැඩිය, හදිසි අනතුරකින් හෝ පිපිරීමකින් දැල්වීම පහසු නැත, එබැවින් ඩීසල් භාවිතය පෙට්‍රල් භාවිතයට වඩා ස්ථායී සහ ආරක්ෂිත වේ.
එන්ජින් කොටස්
3. අඩු වේගය සහ ඉහළ ව්යවර්ථය.ඩීසල් එන්ජින් සාමාන්යයෙන් ඉතා අඩු RPM වලදී ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගනී, එය සංකීර්ණ මාර්ග, කඳු නැගීම සහ බර පැටවීමේදී පෙට්‍රල් එන්ජින් වලට වඩා උසස් වේ.කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී මාර්ගයේ වේගය වැඩි කිරීම සහ අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමේදී එය පෙට්‍රල් මෝටර් රථ තරම් හොඳ නැත.
අවාසි:
1, ඩීසල් එන්ජිම ජ්වලනය යනු පීඩන දහනයකි, පෙට්‍රල් මෝටර් රථ හා සසඳන විට එයට ස්පාර්ක් ප්ලග් ව්‍යුහයක් නොමැත, සමහර විට ඔක්සිජන් නොමැතිකම නිසා NOX විෂ වායු වාතයට මුදා හැරීම නිසා විෂ වායු නිපදවනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දූෂණය වේ. .මේ නිසා, ඩීසල් මෝටර් රථවල යූරියා ටැංකි වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වායුගෝලය දූෂණය වීම වැළැක්වීම සඳහා විෂ වායුව උදාසීන කරයි.
2, ඩීසල් එන්ජිමේ ශබ්දය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර එය මගීන්ගේ සුවපහසුව කෙරෙහි බලපාන එහිම ව්‍යුහය නිසා ඇතිවේ.කෙසේ වෙතත්, තාක්‍ෂණයේ තවත් දියුණුවත් සමඟ, මධ්‍යයේ සිට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල ඩීසල් එන්ජින්වල ශබ්ද පාලනය දැන් මෝටර් රථ එන්ජින් තරම්ම හොඳ මට්ටමක පවතී.
3. ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අඩු වන විට, වැරදි ඩීසල් තෝරාගෙන තිබේ නම්, තෙල් නළය කැටි වන අතර ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරයි.
OEM හරස් යොමුව
| උපකරණ | අවුරුදු | උපකරණ වර්ගය | උපකරණ විකල්ප | එන්ජින් පෙරහන | එන්ජින් විකල්ප |
-
දුරකථන
-
විද්යුත් තැපෑල
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
ඉහල
