လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများသည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွက် လုံလောက်သောလောင်စာဆီ ထောက်ပံ့ပေးနေချိန်တွင် ဖုန်မှုန့်များ၊ အညစ်အကြေးများ၊ သတ္တုအပိုင်းအစများနှင့် အခြားသေးငယ်သော ညစ်ညမ်းမှုများကို စစ်ထုတ်ပေးပါသည်။ခေတ်မီလောင်စာထိုးစနစ်များသည် အထူးသဖြင့် ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်းတို့ကို ခံရနိုင်သောကြောင့် စစ်ထုတ်ခြင်းစနစ်များသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ညစ်ညမ်းနေသော ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်လောင်စာများသည် ကားအင်ဂျင်များကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အရှိန်အဟုန်တွင် ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲခြင်း၊ ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း၊ ပက်ကျံခြင်းနှင့် မီးလောင်မှု လွဲမှားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အသေးငယ်ဆုံးသော ညစ်ညမ်းမှုများပင်လျှင် အထိမခံနိုင်ပါ။ဒီဇယ်လောင်စာစစ်ထုတ်မှုအများစုသည် ဒီဇယ်ဆီမှရေ သို့မဟုတ် condensate များကိုဖယ်ရှားရန် အိမ်၏အောက်ခြေတွင် မြောင်းပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။Filter များကို လောင်စာဆီတိုင်ကီအတွင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီလိုင်းများတွင် အများအားဖြင့် တွေ့ရှိနိုင်သည်။တိုင်ကီမှ လောင်စာများကို စုပ်ယူသောအခါ၊ ၎င်းသည် စစ်ထုတ်မှုမှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီး နိုင်ငံခြားအမှုန်အမွှားများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။အချို့သောယာဉ်အသစ်များသည် စစ်ထုတ်မည့်အစား ဆီပန့်တွင်တည်ဆောက်ထားသော filter ကိုအသုံးပြုသည်။
ဤ filter များ၏ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် မိုင် 30,000 နှင့် 60,000 ကြားဖြစ်သည်။ယနေ့တွင်၊ အကြံပြုထားသော ပြောင်းလဲမှုကြားကာလသည် မိုင် 30,000 မှ 150,000 အထိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ရှိနိုင်ပါသည်။ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ လက္ခဏာများကို သိရှိပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ချက်ခြင်း အစားထိုးရန် အရေးကြီးသည်။
အစိတ်အပိုင်းများသည် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ ထိထိရောက်ရောက်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ၏စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် သတ်မှတ်ချက်များကို တင်းကျပ်စွာလိုက်နာမှုသေချာစေမည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောအမှတ်တံဆိပ်ကိုရှာဖွေရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။Ridex နှင့် VALEO ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော စျေးကွက်တွင်း အမှတ်တံဆိပ်များသည် ပိုမိုတတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်များတွင် ကိုးကားရန်အတွက် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော မော်ဒယ်များနှင့် OEM နံပါတ်များစာရင်း ပါဝင်လေ့ရှိသည်။၎င်းသည် သင့်အတွက် မည်သည့်အပိုင်းကို သင့်လျော်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသင့်သည်။
ကားအင်ဂျင်အများစုသည် mesh သို့မဟုတ် pleated paper filter ကိုအသုံးပြုသည်။စခရင်များကို အများအားဖြင့် polyester သို့မဟုတ် wire mesh ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ pleated screen များကို အများအားဖြင့် resin-treated cellulose သို့မဟုတ် polyester ခံစားမှုများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။RIDEX 9F0023 လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းသော Filter များသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ အဓိကအားသာချက်မှာ အသေးငယ်ဆုံးအမှုန်များကို ဖမ်းမိပြီး ထုတ်လုပ်ရန် စျေးပေါသောကြောင့်ဖြစ်သည်။အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Mesh တပ်ဆင်မှုများကို မကြာခဏ ပြန်လည်အသုံးပြုပြီး မြင့်မားသောလောင်စာဆီစီးဆင်းမှုနှုန်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ငတ်မွတ်ခေါင်းပါးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ရော်ဘာတံဆိပ်၏ အရည်အသွေးသည်လည်း အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။RIDEX 9F0023 ကို ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အဝတ်လျှော်စက်များဖြင့် ရောင်းချသည်။
လေနှင့် ဆီစစ်များကဲ့သို့ပင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများသည် အမျိုးအစားများစွာနှင့် တပ်ဆင်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် လာပါသည်။အသုံးအများဆုံးမှာ in-line, intra-jar, cartridge, reservoir နှင့် screw-on assemblies များဖြစ်သည်။၎င်းတို့၏ အဆင်ပြေမှုကြောင့် Spin-on စစ်ထုတ်မှုများသည် လူကြိုက်များလာသည်။အကြမ်းခံသောသတ္တုအိမ်သည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးပြီး အထူးကိရိယာများကို အသုံးမပြုဘဲ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသည်။သို့သော် ၎င်းတို့၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှုအပေါ် စိုးရိမ်မှုများ ရှိနေသည်။ယမ်းတောင့် တပ်ဆင်ခြင်း နှင့် မတူဘဲ၊ မည်သည့် အစိတ်အပိုင်းကိုမျှ ပြန်သုံး၍ မရသည့်အပြင် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် သံမဏိ အများအပြားကို အသုံးပြုခဲ့သည်။9F0023 ကဲ့သို့သော ကျည်တောင့်များကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် ပလတ်စတစ်နှင့် သတ္တုကို နည်းပါးစေပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ဇကာများကို ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများကို ပန်းကန်လုံးများ၊ မြောင်းများ နှင့် ကြီးမားသော တံဆိပ်များဖြင့် မကြာခဏ ထင်ရှားစေသည်။အထက်ဖော်ပြပါ ထုတ်ကုန်ဥပမာများသည် Fiat၊ Ford၊ Peugeot နှင့် Volvo ကားများ၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်သာဖြစ်သည်။၎င်းတွင်တံဆိပ်အချင်း 101 မီလီမီတာနှင့်အမြင့် 75 မီလီမီတာရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ-၆-၂၀၂၃
