过滤器的重要性

燃油滤清器是汽油和柴油内燃机的组成部分。它过滤掉灰尘、碎屑、金属碎片和其他小污染物，同时仍然为发动机提供足够的燃料。现代燃油喷射系统特别容易堵塞和结垢，这就是过滤系统对于保持发动机性能如此重要的原因。受污染的汽油和柴油燃料会对汽车发动机造成严重破坏，导致速度突然变化、动力损失、飞溅和失火。
即使是最小的污染物，柴油发动机也很敏感。大多数柴油滤清器在外壳底部还有一个排放旋塞，用于去除柴油中的水或冷凝物。过滤器组件通常可以在油箱内或燃油管路中找到。当燃料从油箱中泵出时，它会通过过滤器并保留异物。一些较新的车辆使用内置在燃油泵中的过滤器代替过滤器。
这些过滤器的平均寿命在 30,000 到 60,000 英里之间。今天，建议的更换间隔可以是 30,000 到 150,000 英里之间的任何地方。了解燃油滤清器堵塞或故障的迹象并及时更换以避免发动机损坏非常重要。
建议寻找可确保严格遵守制造商标准和规格的值得信赖的品牌，因为组件的性能必须与原始部件一样高效。Ridex 和 VALEO 等流行的售后市场品牌以更实惠的价格提供完全兼容的服务。产品说明通常包括兼容型号列表和 OEM 编号以供参考。这应该可以更轻松地确定哪个部分适合您。
大多数汽车发动机使用网状或褶皱纸质过滤器。屏风通常由聚酯或金属丝网制成，而褶皱屏风通常由树脂处理的纤维素或聚酯毡制成。RIDEX 9F0023 燃油滤清器等褶皱滤清器是最常见的，它们的主要优点是可以捕获最小的颗粒并且制造成本低廉。另一方面，网状组件经常被重复使用并提供更高的燃料流速，从而降低饥饿的风险。橡胶密封件的质量也会影响部件的性能。RIDEX 9F0023 与附件和垫圈一起出售。
与空气和机油滤清器一样，燃油滤清器有多种类型和安装方法。最常见的是在线式、罐内式、筒式、储液器和旋入式组件。旋装式过滤器因其方便而变得流行。坚固的金属外壳保护内部组件，无需使用特殊工具即可轻松安装。然而，人们担心它们对环境的影响。与墨盒组件不同，所有部件都不可重复使用，并且在制造过程中使用了大量钢材。像 9F0023 这样的插入式墨盒使用更少的塑料和金属，并且更容易回收。
过滤器专为汽油或柴油发动机设计。柴油机零件的特点通常是碗体、排水阀和大型密封件。上面使用的产品示例仅适用于菲亚特、福特、标致和沃尔沃车辆的柴油发动机。它的密封直径为 101 毫米，高度为 75 毫米。