L'importance des filtres

Les filtres à carburant font partie intégrante des moteurs à combustion interne à essence et diesel.Il filtre la poussière, les débris, les fragments de métal et autres petits contaminants tout en fournissant suffisamment de carburant au moteur.Les systèmes d'injection de carburant modernes sont particulièrement sujets au colmatage et à l'encrassement, c'est pourquoi les systèmes de filtration sont si importants pour maintenir les performances du moteur.L'essence et le carburant diesel contaminés peuvent faire des ravages sur les moteurs de voiture, provoquant des changements soudains de vitesse, une perte de puissance, des éclaboussures et des ratés d'allumage.
Les moteurs diesel sont sensibles même aux plus petits contaminants.La plupart des filtres à carburant diesel ont également un robinet de vidange au bas du boîtier pour éliminer l'eau ou le condensat du carburant diesel.Les ensembles de filtres se trouvent généralement à l'intérieur du réservoir de carburant ou dans les conduites de carburant.Lorsque le carburant est pompé du réservoir, il passe à travers un filtre et retient les particules étrangères.Certains véhicules plus récents utilisent un filtre intégré à la pompe à carburant au lieu d'un filtre.
La durée de vie moyenne de ces filtres se situait entre 30 000 et 60 000 milles.Aujourd'hui, l'intervalle de changement recommandé peut aller de 30 000 à 150 000 milles.Il est important de connaître les signes d'un filtre à carburant obstrué ou défectueux et de le remplacer rapidement pour éviter d'endommager le moteur.
Il est recommandé de rechercher une marque de confiance qui garantit le strict respect des normes et des spécifications du fabricant, car les composants doivent fonctionner aussi efficacement que les pièces d'origine.Les marques de rechange populaires telles que Ridex et VALEO offrent des services entièrement compatibles à des prix plus abordables.Les descriptions de produits incluent souvent une liste de modèles compatibles et des numéros OEM à titre de référence.Cela devrait vous permettre de déterminer plus facilement quelle section vous convient.
La plupart des moteurs de voiture utilisent des filtres en papier maillé ou plissé.Les écrans sont généralement fabriqués à partir de polyester ou de treillis métallique, tandis que les écrans plissés sont généralement fabriqués à partir de cellulose traitée à la résine ou de feutre de polyester.Les filtres plissés tels que le filtre à carburant RIDEX 9F0023 sont les plus courants et leur principal avantage est qu'ils piègent les particules les plus fines et sont peu coûteux à fabriquer.D'autre part, les assemblages maillés sont souvent réutilisés et fournissent des débits de carburant plus élevés, réduisant ainsi le risque de famine.La qualité du joint en caoutchouc peut également affecter les performances du composant.RIDEX 9F0023 est vendu avec accessoires et rondelles.
Comme les filtres à air et à huile, les filtres à carburant existent en plusieurs types et méthodes d'installation.Les plus courants sont les assemblages en ligne, intra-pot, à cartouche, à réservoir et à visser.Les filtres spin-on sont devenus populaires en raison de leur commodité.Le boîtier métallique robuste protège les composants internes et est facile à installer sans l'utilisation d'outils spéciaux.Cependant, leur impact sur l'environnement suscite des inquiétudes.Contrairement à l'assemblage de la cartouche, aucune des pièces n'est réutilisable et beaucoup d'acier a été utilisé dans le processus de fabrication.Les cartouches d'insertion comme 9F0023 utilisent moins de plastique et de métal et sont plus faciles à recycler.
Les filtres sont conçus pour les moteurs à essence ou diesel.Les pièces de moteur diesel sont souvent caractérisées par des corps de bol, des vannes de vidange et de grands joints.Les exemples de produits utilisés ci-dessus concernent uniquement les moteurs diesel des véhicules Fiat, Ford, Peugeot et Volvo.Il a un diamètre de joint de 101 mm et une hauteur de 75 mm.