L'importanza dei filtri

I filtri del carburante sono parte integrante dei motori a combustione interna a benzina e diesel.Filtra polvere, detriti, frammenti di metallo e altri piccoli contaminanti pur fornendo carburante sufficiente al motore.I moderni sistemi di iniezione del carburante sono particolarmente soggetti a intasamenti e incrostazioni, motivo per cui i sistemi di filtraggio sono così importanti per mantenere le prestazioni del motore.La benzina e il gasolio contaminati possono devastare i motori delle auto, causando improvvisi cambi di velocità, perdita di potenza, schizzi e mancate accensioni.
I motori diesel sono sensibili anche ai più piccoli contaminanti.La maggior parte dei filtri del gasolio ha anche un rubinetto di scarico nella parte inferiore dell'alloggiamento per rimuovere l'acqua o la condensa dal gasolio.I gruppi filtro si trovano solitamente all'interno del serbatoio del carburante o nelle tubazioni del carburante.Quando il carburante viene pompato dal serbatoio, passa attraverso un filtro e trattiene le particelle estranee.Alcuni veicoli più recenti utilizzano un filtro integrato nella pompa del carburante anziché un filtro.
La vita media di questi filtri era compresa tra 30.000 e 60.000 miglia.Oggi, l'intervallo di cambio consigliato può essere compreso tra 30.000 e 150.000 miglia.È importante conoscere i segni di un filtro del carburante intasato o difettoso e sostituirlo tempestivamente per evitare danni al motore.
Si consiglia di cercare un marchio affidabile che garantisca il rigoroso rispetto degli standard e delle specifiche del produttore, poiché i componenti devono funzionare con la stessa efficienza delle parti originali.I famosi marchi aftermarket come Ridex e VALEO offrono servizi completamente compatibili a prezzi più convenienti.Le descrizioni dei prodotti spesso includono un elenco di modelli compatibili e numeri OEM come riferimento.Questo dovrebbe rendere più facile determinare quale sezione è giusta per te.
La maggior parte dei motori delle auto utilizza filtri a rete o in carta pieghettata.Gli schermi sono generalmente realizzati in poliestere o rete metallica, mentre gli schermi plissettati sono generalmente realizzati in cellulosa resinata o feltro di poliestere.I filtri pieghettati come il filtro carburante RIDEX 9F0023 sono i più comuni e il loro principale vantaggio è che intrappolano le particelle più piccole e sono economici da produrre.D'altra parte, i gruppi di maglie vengono spesso riutilizzati e forniscono portate di carburante più elevate, riducendo il rischio di fame.Anche la qualità della guarnizione in gomma può influire sulle prestazioni del componente.RIDEX 9F0023 viene venduto con accessori e rondelle.
Come i filtri dell'aria e dell'olio, i filtri del carburante sono disponibili in molti tipi e metodi di installazione.I più comuni sono i gruppi in linea, intra-vaso, cartuccia, serbatoio e avvitabili.I filtri spin-on sono diventati popolari grazie alla loro praticità.Il robusto alloggiamento in metallo protegge i componenti interni ed è facile da installare senza l'uso di attrezzi speciali.Tuttavia, ci sono preoccupazioni per il loro impatto ambientale.A differenza del gruppo cartuccia, nessuna delle parti è riutilizzabile e nel processo di produzione è stato utilizzato molto acciaio.Le cartucce a inserto come 9F0023 utilizzano meno plastica e metallo e sono più facili da riciclare.
I filtri sono progettati per motori a benzina o diesel.Le parti del motore diesel sono spesso caratterizzate da corpi vasca, valvole di scarico e guarnizioni di grandi dimensioni.Gli esempi di prodotto utilizzati sopra sono solo per motori diesel di veicoli Fiat, Ford, Peugeot e Volvo.Ha un diametro della guarnizione di 101 mm e un'altezza di 75 mm.