ความสำคัญของตัวกรอง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินและดีเซลทำหน้าที่กรองฝุ่น เศษผง เศษโลหะ และสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กอื่นๆ ในขณะที่ยังคงจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์อย่างเพียงพอระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสมัยใหม่มีแนวโน้มที่จะเกิดการอุดตันและเกิดคราบสกปรก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบการกรองจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่ปนเปื้อนสามารถสร้างความหายนะให้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของความเร็ว การสูญเสียพลังงาน การกระเด็น และการจุดระเบิดผิดพลาด
เครื่องยนต์ดีเซลมีความไวต่อสารปนเปื้อนเพียงเล็กน้อยตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลส่วนใหญ่มีวาล์วระบายน้ำที่ด้านล่างของตัวเครื่องเพื่อกำจัดน้ำหรือคอนเดนเสทออกจากน้ำมันดีเซลโดยปกติแล้วส่วนประกอบของตัวกรองสามารถพบได้ในถังเชื้อเพลิงหรือในท่อเชื้อเพลิงเมื่อเชื้อเพลิงถูกสูบออกจากถัง น้ำมันจะผ่านตัวกรองและกักเก็บอนุภาคแปลกปลอมไว้รถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่นใช้ตัวกรองในตัวปั๊มเชื้อเพลิงแทนตัวกรอง
อายุการใช้งานเฉลี่ยของไส้กรองเหล่านี้อยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 60,000 ไมล์ปัจจุบัน ระยะการเปลี่ยนที่แนะนำสามารถอยู่ที่ใดก็ได้ตั้งแต่ 30,000 ถึง 150,000 ไมล์สิ่งสำคัญคือต้องทราบสัญญาณของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตันหรือมีข้อบกพร่อง และเปลี่ยนทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของเครื่องยนต์
ขอแนะนำให้มองหาแบรนด์ที่เชื่อถือได้ซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด เนื่องจากส่วนประกอบต้องทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับชิ้นส่วนดั้งเดิมแบรนด์หลังการขายยอดนิยม เช่น Ridex และ VALEO นำเสนอบริการที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ในราคาที่ย่อมเยาคำอธิบายผลิตภัณฑ์มักจะมีรายการรุ่นที่เข้ากันได้และหมายเลข OEM เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงวิธีนี้จะช่วยให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่าส่วนใดเหมาะกับคุณ
เครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ตัวกรองแบบตาข่ายหรือกระดาษจีบมุ้งลวดมักทำจากโพลีเอสเตอร์หรือลวดตาข่าย ในขณะที่ตะแกรงจีบมักทำจากเซลลูโลสหรือโพลีเอสเตอร์ที่ผ่านการเคลือบเรซินตัวกรองแบบจีบ เช่น ตัวกรองเชื้อเพลิง RIDEX 9F0023 เป็นตัวกรองที่พบได้บ่อยที่สุด และข้อได้เปรียบหลักคือสามารถดักจับอนุภาคที่เล็กที่สุดและมีราคาถูกในการผลิตในทางกลับกัน การประกอบแบบตาข่ายมักถูกนำมาใช้ซ้ำและให้อัตราการไหลของเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ลดความเสี่ยงของการอดอาหารคุณภาพของซีลยางยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของส่วนประกอบอีกด้วยRIDEX 9F0023 ขายพร้อมอุปกรณ์เสริมและแหวนรอง
เช่นเดียวกับไส้กรองอากาศและน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีหลายประเภทและวิธีการติดตั้งที่พบมากที่สุดคือแบบอินไลน์ ภายในโถ คาร์ทริดจ์ อ่างเก็บน้ำ และแอสเซมบลีแบบสกรูออนตัวกรองแบบหมุนได้รับความนิยมเนื่องจากความสะดวกสบายตัวเรือนโลหะที่ทนทานช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในและติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอย่างไรก็ตามมีข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งแตกต่างจากการประกอบคาร์ทริดจ์ ไม่มีชิ้นส่วนใดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ และมีการใช้เหล็กจำนวนมากในกระบวนการผลิตคาร์ทริดจ์แบบสอด เช่น 9F0023 ใช้พลาสติกและโลหะน้อยลง และรีไซเคิลได้ง่ายกว่า
ตัวกรองได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ดีเซลมักจะมีลักษณะเป็นโถ วาล์วเดรน และซีลขนาดใหญ่ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ที่ใช้ข้างต้นใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ Fiat, Ford, Peugeot และ Volvo เท่านั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางซีล 101 มม. และสูง 75 มม.