Háromféle üzemanyagszűrő létezik: dízelszűrő, benzinszűrő és földgázszűrő.Az üzemanyagszűrő feladata, hogy megvédje a részecskéket, a vizet és az üzemanyagban lévő szennyeződéseket, valamint megvédje az üzemanyagrendszer kényes részeit a kopástól és egyéb sérülésektől.
Az üzemanyagszűrő működési elve az, hogy az üzemanyagszűrő sorba van kötve az üzemanyag-szivattyú és a fojtószelepház üzemanyag bemeneti nyílása közötti csővezetéken.Az üzemanyagszűrő feladata, hogy eltávolítsa az üzemanyagban lévő szilárd szennyeződéseket, például vas-oxidot és port, és megakadályozza az üzemanyag-ellátó rendszer (különösen az üzemanyag-fúvóka) eltömődését.Csökkentse a mechanikai kopást, biztosítsa a motor stabil működését és javítsa a megbízhatóságot.A tüzelőanyag-égő szerkezete egy alumínium házból és egy rozsdamentes acél tartóból áll.A konzolra egy nagy hatékonyságú szűrőpapír van felszerelve, a szűrőpapír pedig krizantém alakú, hogy növelje az áramlási területet.Az EFI szűrő nem osztható meg a karburátor szűrőjével.Mivel az EFI szűrőnek gyakran el kell viselnie a 200-300 kPa üzemanyagnyomást, a szűrő nyomószilárdsága általában szükséges ahhoz, hogy elérje az 500 KPA-t, és a karburátor szűrőjének nem kell ilyen nagy nyomást elérnie.
Milyen gyakran kell üzemanyagszűrőt cserélni?
Az üzemanyagszűrő javasolt csereciklusa a szerkezettől, a teljesítménytől és a felhasználástól függően változik, és nem általánosítható.A legtöbb autógyártó által javasolt csereciklus a külső szűrők rutinszerű karbantartásához 48 000 kilométer;a konzervatív karbantartáshoz ajánlott csereciklus 19 200 ~ 24 000 km.Ha bizonytalan, olvassa el a kezelési útmutatót a helyes javasolt csereciklus megtalálásához.
Ezenkívül, ha a szűrőtömlő elöregedett vagy megrepedt szennyeződés, olaj és egyéb szennyeződések miatt, a tömlőt időben ki kell cserélni.
Feladás időpontja: 2022.10.19
