Có ba loại bộ lọc nhiên liệu: bộ lọc diesel, bộ lọc xăng và bộ lọc khí tự nhiên.Vai trò của bộ lọc nhiên liệu là bảo vệ chống lại các hạt, nước và tạp chất trong nhiên liệu, đồng thời bảo vệ các bộ phận mỏng manh của hệ thống nhiên liệu khỏi mài mòn và các hư hỏng khác.
Nguyên lý làm việc của bộ lọc nhiên liệu là bộ lọc nhiên liệu được mắc nối tiếp trên đường ống dẫn giữa bơm nhiên liệu và đường nạp nhiên liệu của thân bướm ga.Chức năng của bộ lọc nhiên liệu là loại bỏ các tạp chất rắn như oxit sắt và bụi có trong nhiên liệu và ngăn không cho hệ thống nhiên liệu bị tắc (đặc biệt là vòi phun nhiên liệu).Giảm mài mòn cơ khí, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và nâng cao độ tin cậy.Cấu tạo của đầu đốt nhiên liệu bao gồm vỏ nhôm và giá đỡ bằng thép không gỉ bên trong.Một giấy lọc hiệu quả cao được lắp đặt trên giá đỡ và giấy lọc có hình hoa cúc để tăng diện tích dòng chảy.Không thể dùng chung bộ lọc EFI với bộ lọc bộ chế hòa khí.Do bộ lọc EFI thường phải chịu áp suất nhiên liệu 200-300 kPa nên cường độ nén của bộ lọc thường phải đạt trên 500KPA, còn bộ lọc chế hòa khí thì không nhất thiết phải đạt mức áp suất cao như vậy.
Bao lâu thì nên thay bộ lọc nhiên liệu?
Chu kỳ thay thế được khuyến nghị của bộ lọc nhiên liệu thay đổi tùy theo cấu trúc, hiệu suất và cách sử dụng của nó và không thể khái quát hóa.Chu kỳ thay thế được khuyến nghị để bảo dưỡng định kỳ các bộ lọc bên ngoài của hầu hết các nhà sản xuất ô tô là 48.000 km;chu kỳ thay thế được khuyến nghị để bảo dưỡng cẩn thận là 19.200 ~ 24.000km.Nếu không chắc chắn, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm chu kỳ thay thế chính xác được khuyến nghị.
Ngoài ra, khi ống lọc bị cũ hoặc nứt do bụi bẩn, dầu và các chất bẩn khác, nên thay ống kịp thời.
Thời gian đăng: 19-Oct-2022
