ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีสามประเภท ได้แก่ ไส้กรองดีเซล ไส้กรองเบนซิน และไส้กรองก๊าซธรรมชาติบทบาทของตัวกรองเชื้อเพลิงคือการป้องกันอนุภาค น้ำ และสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิง และปกป้องชิ้นส่วนที่บอบบางของระบบเชื้อเพลิงจากการสึกหรอและความเสียหายอื่นๆ

หลักการทำงานของตัวกรองเชื้อเพลิงคือตัวกรองเชื้อเพลิงเชื่อมต่อเป็นชุดบนท่อระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงและทางเข้าเชื้อเพลิงของตัวปีกผีเสื้อหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกำจัดสิ่งเจือปนที่เป็นของแข็ง เช่น เหล็กออกไซด์และฝุ่นละอองที่อยู่ในเชื้อเพลิง และป้องกันไม่ให้ระบบเชื้อเพลิงถูกปิดกั้น (โดยเฉพาะหัวฉีดเชื้อเพลิง)ลดการสึกหรอของกลไก มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียร และเพิ่มความน่าเชื่อถือโครงสร้างของหัวเผาเชื้อเพลิงประกอบด้วยปลอกอลูมิเนียมและตัวยึดที่มีสแตนเลสอยู่ภายในกระดาษกรองประสิทธิภาพสูงติดตั้งอยู่บนตัวยึด และกระดาษกรองเป็นรูปดอกเบญจมาศเพื่อเพิ่มพื้นที่การไหลไม่สามารถใช้ตัวกรอง EFI ร่วมกับตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ได้เนื่องจากตัวกรอง EFI มักจะต้องทนต่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 200-300 kPa โดยทั่วไป กำลังอัดของตัวกรองจึงจำเป็นต้องมีมากกว่า 500KPA และตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงถึงขนาดนั้น

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำจะแตกต่างกันไปตามโครงสร้าง ประสิทธิภาพ และการใช้งาน และไม่สามารถสรุปเป็นภาพรวมได้รอบการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาตัวกรองภายนอกตามปกติโดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่คือ 48,000 กิโลเมตรรอบการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาเชิงอนุรักษ์คือ 19,200 ~ 24,000km.หากไม่แน่ใจ โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหารอบการเปลี่ยนที่แนะนำที่ถูกต้อง

นอกจากนี้ เมื่อท่อกรองมีอายุหรือแตกเนื่องจากสิ่งสกปรก น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ ควรเปลี่ยนท่อให้ทันเวลา