Существует три типа топливных фильтров: дизельные фильтры, бензиновые фильтры и фильтры для природного газа.Роль топливного фильтра заключается в защите от частиц, воды и примесей в топливе, а также в защите деликатных частей топливной системы от износа и других повреждений.
Принцип работы топливного фильтра заключается в том, что топливный фильтр последовательно подключается к трубопроводу между топливным насосом и входом топлива в корпус дроссельной заслонки.Функция топливного фильтра заключается в удалении твердых примесей, таких как оксид железа и пыль, содержащихся в топливе, и предотвращении засорения топливной системы (особенно топливной форсунки).Снизить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя и повысить надежность.Конструкция топливной горелки состоит из алюминиевого корпуса и кронштейна с внутренней частью из нержавеющей стали.На кронштейне установлена высокоэффективная фильтровальная бумага, причем фильтровальная бумага выполнена в форме хризантемы для увеличения проходного сечения.Фильтр EFI нельзя использовать совместно с фильтром карбюратора.Поскольку фильтр EFI часто должен выдерживать давление топлива 200-300 кПа, прочность на сжатие фильтра обычно должна достигать более 500 кПа, а карбюраторный фильтр не должен достигать такого высокого давления.
Как часто следует менять топливный фильтр?
Рекомендуемый цикл замены топливного фильтра зависит от его конструкции, характеристик и использования и не может быть обобщен.Рекомендуемый цикл замены при плановом обслуживании внешних фильтров большинством автопроизводителей составляет 48 000 км пробега;рекомендуемый цикл замены для консервативного обслуживания составляет 19 200 ~ 24 000 км.Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти правильный рекомендуемый цикл замены.
Кроме того, когда шланг фильтра стареет или трескается из-за грязи, масла и других загрязнений, шланг следует своевременно заменять.
Время публикации: 19 октября 2022 г.
