هناك ثلاثة أنواع من فلاتر الوقود: فلاتر الديزل ، وفلاتر البنزين ، وفلاتر الغاز الطبيعي.يتمثل دور فلتر الوقود في الحماية من الجسيمات والماء والشوائب في الوقود وحماية الأجزاء الحساسة من نظام الوقود من التآكل والأضرار الأخرى.
مبدأ عمل مرشح الوقود هو أن فلتر الوقود متصل في سلسلة على خط الأنابيب بين مضخة الوقود ومدخل الوقود في جسم دواسة الوقود.تتمثل وظيفة مرشح الوقود في إزالة الشوائب الصلبة مثل أكسيد الحديد والغبار الموجود في الوقود ومنع انسداد نظام الوقود (خاصة فوهة الوقود).تقليل التآكل الميكانيكي ، وضمان التشغيل المستقر للمحرك وتحسين الموثوقية.يتكون هيكل موقد الوقود من غلاف من الألومنيوم وقوس بداخله من الفولاذ المقاوم للصدأ.يتم تثبيت ورق الترشيح عالي الكفاءة على الحامل ، ويكون ورق الترشيح على شكل زهرة الأقحوان لزيادة مساحة التدفق.لا يمكن مشاركة مرشح EFI مع مرشح المكربن.نظرًا لأن مرشح EFI غالبًا ما يتحمل ضغط الوقود البالغ 200-300 كيلو باسكال ، فإن قوة ضغط المرشح مطلوبة عمومًا للوصول إلى أكثر من 500 كيلو باسكال ، ولا يتعين على مرشح المكربن الوصول إلى مثل هذا الضغط المرتفع.
كم مرة يجب تغيير فلتر الوقود؟
تختلف دورة الاستبدال الموصى بها لمرشح الوقود وفقًا لهيكله وأدائه واستخدامه ، ولا يمكن تعميمها.دورة الاستبدال الموصى بها للصيانة الروتينية للفلاتر الخارجية من قبل معظم مصنعي السيارات هي 48000 كيلومتر ؛دورة الاستبدال الموصى بها للصيانة المتحفظة هي 19،200 ~ 24،000 كم.إذا لم تكن متأكدًا ، فراجع دليل المالك للعثور على دورة الاستبدال الصحيحة الموصى بها.
بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون خرطوم المرشح قديمًا أو متصدعًا بسبب الأوساخ والزيوت والأوساخ الأخرى ، يجب استبدال الخرطوم في الوقت المناسب.
الوقت ما بعد: 19 أكتوبر - 2022
