અમે આ પૃષ્ઠ પર ઓફર કરેલા ઉત્પાદનોમાંથી આવક મેળવી શકીએ છીએ અને સંલગ્ન માર્કેટિંગ કાર્યક્રમોમાં ભાગ લઈ શકીએ છીએ.વધુ જાણો >
જો મોટર તેલ એ એન્જિનનું લોહી છે, તો તેલ ફિલ્ટર તેનું યકૃત છે.નિયમિત તેલ અને ફિલ્ટર ફેરફારો એ સેંકડો હજારો માઇલ ચલાવવામાં આવેલા સ્વચ્છ એન્જિન અને તૂટેલા ધાતુના જંકથી ભરેલી ગંદી થેલી વચ્ચેનો તફાવત છે.અને તે લીવર ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરતાં સરળ અને સસ્તું છે.
ઘણા આધુનિક એન્જિન કારતૂસ તેલ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરે છે.કારતૂસ ફિલ્ટરની સ્થિતિ નક્કી કરવી સરળ છે: જ્યારે ફિલ્ટર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે ફિલ્ટર તત્વ દેખાય છે, જે બદલી શકાય તેવો ભાગ છે.
જો કે, પરંપરાગત સ્પિન-ઓન ઓઇલ ફિલ્ટર વધુ સામાન્ય છે.તેને દૂર કરવું પણ સરળ છે, અને તેને બદલવા માટે ફક્ત એક નવું પહેરવા માટે પૂરતું છે.પરંતુ બાહ્ય સ્ટીલની ટાંકી ફિલ્ટર તત્વને છુપાવે છે, તેથી આપણામાંના મોટાભાગના લોકો તેની અંદરની બાજુઓ ક્યારેય જોઈ શકશે નહીં.
આ સૂચિમાંના મોટાભાગના ફિલ્ટર્સની સમીક્ષા કરવામાં આવી છે.દરેકનો ઉપયોગ સામાન્ય ચક્ર માટે ચાલતા એન્જિન પર થતો હતો.તે પછી, તેઓ કાપી અને કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવામાં આવે છે.પરીક્ષણ ભલામણોની સ્પષ્ટ અને વધુ વાસ્તવિક સૂચિ સાથે અમારી ખરીદી માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરે છે.વધુમાં, તમે પસંદ કરો છો તે ફિલ્ટર ખરેખર પૈસાની કિંમતનું છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઘણું સંશોધન ચાલી રહ્યું છે.
બેક-આર્નલી સ્પિન-ઓન ઓઇલ ફિલ્ટર્સની ગુણવત્તા અને સંપૂર્ણ ફિટને લીધે અમને શ્રેષ્ઠ ઓવરઓલ સ્કોરનો એવોર્ડ મળ્યો છે.અમે આમાંના ડઝનેક ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ ટર્બોચાર્જ્ડ 4-સિલિન્ડર એન્જિનથી લઈને કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ V6 એન્જિન સુધીની દરેક વસ્તુ પર કર્યો છે, જેમાં ઉત્તમ પરિણામો છે.સાતત્યપૂર્ણ ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન આપણને વારંવાર પાછા આવતા રહે છે.
ફિલ્ટરમાંથી એકને કાપવાનું અમને થયું નથી, તેથી અમે સરખામણી માટે કટરમાં નવું અને વપરાયેલું ફિલ્ટર મૂક્યું.બેક-આર્નલીની જાડી સ્ટીલની ટાંકી બટર કટરને લગભગ હરાવી દે છે;છોડતા પહેલા ઘણી વખત પ્રયાસ કર્યો.લીક પ્રોટેક્શન વાલ્વ બરાબર કામ કરે છે, ડ્રેઇન પાન પર કેટલાક અઠવાડિયાની નિષ્ક્રિયતા પછી પણ વપરાયેલ ફિલ્ટર ડબ્બો લગભગ વપરાયેલ તેલથી ભરેલો હોય છે, અને ફિલ્ટર મીડિયામાં ઘણી બધી ગંદકી અને કચરો એકઠા થાય છે.
દરેક Beck-Arnley ભાગ અમે ક્યારેય ઉપયોગ કર્યો છે તે OEM ડીલર પાર્ટ કરતા સારો અથવા સારો છે અને ઓઈલ ફિલ્ટર સેવા રીમાઇન્ડર સ્ટીકર સાથે પણ આવે છે.
તમે વિચારી શકો છો કે અમે જેન્યુઈન અથવા જેન્યુઈન પાર્ટ્સને કિંમત માટે શ્રેષ્ઠ તરીકે ભલામણ કરીને ગાસ્કેટને બરબાદ કરી રહ્યા છીએ.પરંતુ સમય-સમય પર, દરેક OEM ફિલ્ટર, ભલે તે સૌથી સસ્તું ન હોય, હંમેશા કામ કરે છે.તેથી જ્યાં સુધી તમારે વધુ ચૂકવણી કરવી પડતી નથી અથવા તમારા તેલ ફિલ્ટરને વારંવાર બદલવા માંગતા નથી, OEM ફિલ્ટર સામાન્ય રીતે બજારમાં શ્રેષ્ઠ સોદો છે.
અસલી OEM ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ તેલ અને ફિલ્ટરની પસંદગીમાંથી અનુમાનિત કાર્ય લે છે, ખાસ કરીને જ્યારે ઉત્પાદક તેલ અને ફિલ્ટર ફેરફાર અંતરાલ 5,000 માઇલથી આગળ વધે છે.અલબત્ત, OEM ભાગો સામાન્ય રીતે વધુ ખર્ચાળ હોય છે.પરંતુ આ પરીક્ષણ માટે, અમે સતત શોધીએ છીએ કે OEM ઓઇલ ફિલ્ટર્સ વાસ્તવમાં તેમના આફ્ટરમાર્કેટ સમકક્ષો કરતાં વધુ કિંમત-સ્પર્ધાત્મક છે.કેટલાકની કિંમત પણ ઓછી હોય છે.
ઉપરની છબી ગુણવત્તા અને કિંમત બંનેમાં આફ્ટરમાર્કેટ સ્પર્ધકોને પાછળ રાખી દેતું વાસ્તવિક મિત્સુબિશી પ્લીટેડ ફિલ્ટર દર્શાવે છે.જો કે, કોઈપણ OEM ઉત્પાદન તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
K&N પર્ફોર્મન્સ ગોલ્ડ ઓઇલ ફિલ્ટર્સનું પ્રદર્શન અને કિંમત વધારે છે, પરંતુ આ સુવિધાઓ તેમને આકર્ષક અપગ્રેડ બનાવે છે.વેલ્ડ નટ્સ તેની સૌથી સામાન્ય વિશેષતા છે, પરંતુ K&N હંમેશા બરણીમાં પુષ્કળ સારી સામગ્રી ધરાવે છે.
જાડા સ્ટીલ હાઉસિંગમાંથી પસાર થવું મુશ્કેલ છે, અને આંતરિક ભાગ અમારા પરીક્ષણોમાં અન્ય તેલ ફિલ્ટર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા હતા.પ્રથમ નજરમાં, ભાગો સમાન દેખાય છે, પરંતુ વધારાની પંક્તિઓ અને મોટા બોર અને અનન્ય કેન્દ્ર ટ્યુબ ડિઝાઇન એ સ્પષ્ટ કરે છે કે K&N કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ઓઇલ ફિલ્ટર્સ ડિઝાઇન કરી રહ્યું છે.
K&N દાવો કરે છે કે તેમના સિન્થેટિક ફિલ્ટર મીડિયા અને એન્ડ કેપ ડિઝાઇન સ્પર્ધા કરતાં ફિલ્ટરમાંથી 10% વધુ તેલ પસાર કરવાની મંજૂરી આપે છે અને કંપનીના ગૌરવપૂર્ણ રેસિંગ વારસાને જોતાં, અમે ચોક્કસપણે લાભો જોઈ શકીએ છીએ.અમારા સમયમાં ઘણા બધા ઓઇલ ફિલ્ટર્સને દૂર કરવા મુશ્કેલ હતા તે પછી તે શું મૂલ્યવાન છે તે માટે, એકલા વેલ્ડેડ નટ્સ K&N માટે વધારાના ખર્ચને યોગ્ય ઠેરવે છે.
તે ઘરગથ્થુ નામ નથી, પરંતુ ડેન્સો ટોયોટા જેવા મોટા ઓટોમેકર્સ માટે OEM સપ્લાયર છે.અમે તારણ કાઢ્યું છે કે અમારી એપ્લિકેશન માટેના તેમના ઓઇલ ફિલ્ટર્સ અમારા OEM ભાગો માટે યોગ્ય છે.ડ્યુઅલ લેયર ફિલ્ટર મીડિયા, સિલિકોન બેકફ્લો પ્રિવેન્ટર અને પ્રી-લ્યુબ્રિકેટેડ ઓ-રિંગ્સ જોવા માટે મજબૂત સ્ટીલની ટાંકી ખોલો.
ડેન્સો ઓટો પાર્ટ્સ ગ્રાહક બજારને OE ગુણવત્તાવાળા ભાગો જેમ કે ઓઈલ ફિલ્ટર્સ કે જે OE સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ છે અને ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે સાથે સપ્લાય કરે છે.અમને જાણવા મળ્યું છે કે ડેન્સોની એકમાત્ર ખામી એ પોષણક્ષમતા છે, કારણ કે સૌથી વધુ લોકપ્રિય ફિલ્ટર્સ ઘણીવાર વેચાય છે.
આજના લાંબા સમયના તેલ પરિવર્તન અંતરાલ અને કૃત્રિમ તેલ સાથે ફેક્ટરી છોડતા નવા વાહનોની વધતી જતી સંખ્યા, યોગ્ય તેલ ફિલ્ટર પસંદ કરવાનું પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.અસલ અથવા અસલ તેલ ફિલ્ટર (જેમ કે મોટરક્રાફ્ટ) નો ઉપયોગ કરવો એ એક શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે, પછી ભલે તમારે થોડો વધુ ખર્ચ કરવો પડે.મૂળ સાધનોના સપ્લાયર પાસેથી OEM ગુણવત્તાયુક્ત તેલ ફિલ્ટર ખરીદવું એ પછીની શ્રેષ્ઠ બાબત છે.આફ્ટરમાર્કેટ ઓઇલ ફિલ્ટર્સ OEM સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરી શકે છે અથવા તેનાથી વધી શકે છે, પરંતુ ગુણવત્તા બ્રાન્ડ નામ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.જો તમે ભવિષ્યમાં ટ્રેક ડેઝ, ડ્રેગ રેસિંગ અથવા ટોઇંગમાં સામેલ થવાના છો, તો ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઓઇલ ફિલ્ટરનો વિચાર કરો.
યોગ્ય તેલ ફિલ્ટર પસંદ કરવું એ તમે જે એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તેના પર મોટે ભાગે આધાર રાખે છે.મોડેલ વર્ષ માટે એક સરળ શોધ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તમને યોગ્ય સ્થાન પર લઈ જશે.જો કે, કેટલીક સરળ ટીપ્સ તમને ફિલ્ટર પસંદ કરવામાં મદદ કરશે જે તમારા એન્જિનને સારી સ્થિતિમાં રાખશે.
સ્વ-સમાયેલ સ્પિન-ઓન ફિલ્ટર્સ 1950 ના દાયકાના મધ્યમાં લોકપ્રિય બન્યા હતા અને છેલ્લા પચાસ વર્ષોથી ઓટોમોટિવ એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટરેશનમાં યથાવત સ્થિતિ જાળવી રાખી છે.કમનસીબે, તેમના ઉપયોગમાં સરળતાના કારણે લેન્ડફિલ્સ અને વર્કશોપમાં કચરો નાખતા, બિન-બાયોડિગ્રેડેબલ ઓઇલ ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ થાય છે.આજના નાના, ઉચ્ચ-રિવિંગ એન્જિનોની સરખામણીમાં મોટા-વિસ્થાપન, ગેસ-ગઝલિંગ એન્જિનનો ઘટાડો તેમાં ઉમેરો અને તમે જોશો કે તેમની લોકપ્રિયતા ઘટી રહી છે.
કારતૂસ તેલ ફિલ્ટર પાછા છે.તેના દૂર કરી શકાય તેવા, ફરીથી વાપરી શકાય તેવા આવાસ, બદલી શકાય તેવા ફિલ્ટર તત્વો સાથે જોડાયેલા, મોટા પ્રમાણમાં કચરો ઘટાડે છે.જો કે તેઓ થોડી વધુ શ્રમ-સઘન છે, તેઓ સ્પિન-ઓન ઉત્પાદનો કરતાં જાળવવા માટે સસ્તા છે.અને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ.
જો કે, આધુનિક કારતૂસ તેલ ગાળણક્રિયા સિસ્ટમો ખામીઓ વિના નથી.કેટલાક ઉત્પાદકો હળવા વજનના પ્લાસ્ટિક ફિલ્ટર હાઉસિંગનો ઉપયોગ કરે છે જેને દૂર કરવા માટે માત્ર ખાસ સાધનોની જરૂર નથી, પરંતુ જ્યારે તેને વધુ કડક કરવામાં આવે ત્યારે તે અઘરા અને ક્યારેક ક્રેક તરીકે પણ ઓળખાય છે.
તમારી કારમાં કયા પ્રકારનું ફિલ્ટર છે તે જાણવું અગત્યનું છે, પરંતુ મોડેલ વર્ષ જોવું ખરેખર તમારું ઘણું કામ બચાવી શકે છે.તમારે ફક્ત તમારી કારના એન્જિનની વિગતો જાણવાની જરૂર છે અને એક સરળ શોધ તમને યોગ્ય સ્થાન પર લઈ જશે.જો કે, તમે અપેક્ષા કરો છો તે ફિલ્ટરના પ્રકારને જાણવું તમારા કાર્યને બે વાર તપાસવામાં મદદ કરે છે.
સ્પિન-ઓન ફિલ્ટર્સ માટે આ લાક્ષણિક છે.ઘણા આફ્ટરમાર્કેટ ફિલ્ટર્સ નાજુક અને સસ્તા હાઉસિંગ સાથે આવે છે અને તેને ટાળવું જોઈએ.તેઓ તેમની ઓછી કિંમતને કારણે શરૂઆતમાં વધુ આકર્ષક હોય છે, પરંતુ ગંભીર સમસ્યાઓનું કારણ બને છે.ઓઈલ ફિલ્ટર જગ્યાએ અટવાઈ જાય અને તેને દૂર કરવા માટે ઓઈલ ફિલ્ટર રેન્ચની જરૂર પડે તે અસામાન્ય નથી.નાજુક શેલ તૂટી જશે અને તમે એક દુઃસ્વપ્નનો સામનો કરશો.ગડબડ ટાળવા માટે સારી રીતે બનાવેલા ફિલ્ટર્સ શોધવા માટે સમય કાઢો.
ફિલ્ટર માધ્યમ એ તેલ ફિલ્ટરનો મુખ્ય અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.લહેરિયું સામગ્રીને કેન્દ્રિય નળીની આસપાસ વીંટાળવામાં આવે છે અને ફિલ્ટર એસેમ્બલીને સ્ટીલ અથવા સેલ્યુલોઝ પ્લગ સાથે એકસાથે પકડી શકાય છે.કેટલાક નવા ફિલ્ટર કેન્દ્રની ટ્યુબ પર ગુંદર ધરાવતા હોય છે અને તેમાં અંતિમ પ્લેટો હોતી નથી.ઉત્પાદકો લાકડા-આધારિત સેલ્યુલોઝ, સિન્થેટિક ફિલ્ટર મીડિયા અથવા એન્જિનની જરૂરિયાતોને શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ હોય તેવા સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે.
એક ઓઇલ ફિલ્ટરની કિંમત $5 થી $20 સુધી હોઇ શકે છે.તમે કેટલી ચૂકવણી કરી શકો છો તે તમે ઉપયોગ કરો છો તે ફિલ્ટરના પ્રકાર અને તે તમારી એપ્લિકેશનને કેવી રીતે બંધબેસે છે તેના પર નિર્ભર છે.વધુમાં, ગુણવત્તા એ તેલ ફિલ્ટરની કિંમતને અસર કરતું સૌથી મોટું પરિબળ છે.
જવાબ: હા.આજના એન્જિન એટલા સ્વચ્છ રીતે ચાલે છે કે ઉત્પાદકો દર 7,500 થી 10,000 માઇલ પર તેલ બદલવાની વધુને વધુ ભલામણ કરી રહ્યા છે, નવા ઓઇલ ફિલ્ટર્સને ફરજિયાત બનાવે છે.કેટલાક જૂના એન્જિનોને દર 3,000 માઇલ પર માત્ર નવા ફિલ્ટરની જરૂર પડે છે, પરંતુ આ દિવસોમાં દરેક તેલના ફેરફાર વખતે નવા ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.
જવાબ: જરૂરી નથી.ઓટોમેકર્સ સામાન્ય રીતે ડેન્સો જેવા ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ સપ્લાયર્સ પાસેથી ઓઇલ ફિલ્ટર જેવા પાર્ટ્સ મેળવે છે અને તેને તેમની પોતાની બ્રાન્ડ સાથે લેબલ કરે છે.આમાંની કેટલીક કંપનીઓ, જેમ કે ડેન્સો, બરાબર એ જ આફ્ટરમાર્કેટ ભાગો ઓફર કરે છે, અને તેઓ બ્રાન્ડિંગ સિવાય દરેક રીતે OEM ગુણવત્તા સાથે મેળ ખાય છે.કેટલીક આફ્ટરમાર્કેટ કંપનીઓએ OEM ખામીઓને સુધારી છે અને વધુ સારા ફિલ્ટર્સ વિકસાવ્યા છે.
જવાબ: હા અને ના.ઓઈલ ફિલ્ટર પાર્ટ નંબર તમારા ચોક્કસ એન્જિન સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.તમારે ચોક્કસ ભાગ નંબર માટે માલિકની માર્ગદર્શિકામાં જોવાની જરૂર પડશે.તેવી જ રીતે, મોટાભાગના ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સમાં તમારા મેક, મોડેલ અને એન્જિનના કદ વિશેની માહિતી હોય છે અને તે તમને કહી શકે છે કે શું ફિટ થશે અને શું નહીં.
A: હા, ખાસ કરીને જો તમારું એન્જિન ફેક્ટરીમાં કૃત્રિમ તેલથી ભરેલું હોય.સ્ટાન્ડર્ડ સેલ્યુલોઝ તેલ ફિલ્ટર મીડિયા થોડા સમય માટે ચપટીમાં કામ કરશે.જો કે, હાઇબ્રિડ અથવા સિન્થેટીક મીડિયાવાળા ઓઇલ ફિલ્ટર કૃત્રિમ તેલના લાંબા સમય સુધી ટકી શકે છે.સાવચેતી રાખો અને તેલ અને ફિલ્ટર ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરો.
A. તમારા વાહનના જાળવણી શેડ્યૂલને અનુસરો.સ્પિન-ઓન ઓઇલ ફિલ્ટર ગંદા છે કે કેમ તેને ખોલ્યા વિના તે તપાસવું અશક્ય છે.કેટલાક કારતૂસ ફિલ્ટર્સ તેલને ડ્રેઇન કર્યા વિના તપાસી શકાય છે, પરંતુ જો તે સ્પષ્ટ રીતે ભરાયેલા ન હોય, તો પછી દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કંઈપણ કહેશે નહીં.દરેક તેલ બદલાવ પર તેલ ફિલ્ટર બદલો.પછી ખબર પડશે.
અમારી સમીક્ષાઓ ક્ષેત્ર પરીક્ષણ, નિષ્ણાત અભિપ્રાયો, વાસ્તવિક ગ્રાહક સમીક્ષાઓ અને અમારા પોતાના અનુભવ પર આધારિત છે.શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ શોધવામાં મદદ કરવા માટે અમે હંમેશા પ્રમાણિક અને સચોટ માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરવાનો પ્રયત્ન કરીએ છીએ.
પોસ્ટ સમય: મે-09-2023
