Bu sayfada sunulan ürünlerden gelir elde edebilir ve bağlı kuruluş pazarlama programlarına katılabiliriz.Daha fazla bilgi >
Motor yağı motorun kanıysa, yağ filtresi de onun karaciğeridir.Düzenli yağ ve filtre değişimleri, yüz binlerce mil kat edilmiş temiz bir motor ile kırık metal hurdalarla dolu kirli bir çanta arasındaki farktır.Karaciğer naklinden daha kolay ve ucuz.
Birçok modern motor, kartuş yağ filtreleri kullanır.Kartuş filtrenin durumunu belirlemek kolaydır: filtre açıldığında, değiştirilebilir bir parça olan filtre elemanı görünür.
Bununla birlikte, geleneksel spin-on yağ filtresi daha yaygındır.Çıkarması da kolaydır ve değiştirmek için sadece yenisini takmak yeterlidir.Ancak dış çelik tank, filtre elemanını gizler, bu nedenle çoğumuz içini asla görmeyeceğiz.
Bu listedeki filtrelerin çoğu inceleme testinden geçmiştir.Her biri normal bir döngü için çalışan bir motorda kullanıldı.Bundan sonra kesilir ve dikkatlice incelenir.Test, satın alma rehberimize çoğundan daha net ve daha gerçekçi bir öneri listesi sağlar.Ayrıca, seçtiğiniz filtrenin gerçekten paraya değdiğinden emin olmak için birçok araştırma yapılmaktadır.
Beck-Arnley spin-on yağ filtrelerinin kalitesi ve mükemmel uyumu bize En İyi Genel Puan ödülünü kazandırdı.Turboşarjlı 4 silindirli motorlardan doğal emişli V6 motorlara kadar her şeyde bu filtrelerden düzinelerce kullandık ve harika sonuçlar elde ettik.Tutarlı kalite ve performans, tekrar tekrar gelmemizi sağlıyor.
Filtrelerden birini kesmek aklımıza gelmedi, bu yüzden karşılaştırma için kesiciye yeni ve kullanılmış bir filtre koyduk.Beck-Arnley'den gelen kalın çelik tank, tereyağı kesiciyi neredeyse yenecekti;pes etmeden önce birkaç kez denedi.Sızıntı koruma valfi iyi çalışıyor, tahliye tavasında birkaç hafta işlem yapılmamasına rağmen kullanılmış filtre kutusu neredeyse kullanılmış yağla dolu ve filtre ortamında çok fazla kir ve birikinti birikiyor.
Şimdiye kadar kullandığımız her Beck-Arnley parçası, bir OEM bayi parçası kadar veya ondan daha iyi olmuştur ve hatta yağ filtresi, bir servis hatırlatma etiketi ile birlikte gelir.
Fiyatına göre en iyisi olarak Orijinal veya Orijinal Parça önererek contaları mahvettiğimizi düşünebilirsiniz.Ancak her OEM filtresi, en ucuzu olmasa bile, her zaman olması gerektiği gibi çalışır.Bu nedenle, daha fazla ödemeniz gerekmiyorsa veya yağ filtrenizi sık sık değiştirmek istemiyorsanız, OEM filtreleri genellikle piyasadaki en iyi anlaşmadır.
Orijinal OEM ürünlerini kullanmak, özellikle üreticinin yağ ve filtre değiştirme aralıkları 8.000 milin çok üzerine çıktığında, yağ ve filtre seçiminde tahmin yürütme işini ortadan kaldırır.Tabii ki, OEM parçaları genellikle daha pahalıdır.Ancak bu test için, OEM yağ filtrelerinin aslında satış sonrası muadillerine göre fiyat açısından daha rekabetçi olduğunu sürekli olarak bulduk.Hatta bazıları daha ucuza mal oluyor.
Yukarıdaki resim, hem kalite hem de fiyat açısından satış sonrası rakiplerinden daha iyi performans gösteren gerçek bir Mitsubishi pileli filtreyi göstermektedir.Ancak, herhangi bir OEM ürünü ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
K&N Performance Gold yağ filtreleri daha yüksek performansa ve maliyete sahiptir, ancak bu özellikler onları çekici bir yükseltme haline getirir.Kaynak somunları en yaygın özelliğidir, ancak K&N kavanozu her zaman bol miktarda iyi malzeme ile stoklar.
Kalın çelik muhafazanın içinden geçmesi zordur ve testlerimizde iç kısımlar diğer yağ filtrelerinden belirgin şekilde daha uzundu.İlk bakışta parçalar aynı görünüyor, ancak ekstra sıralar ve daha büyük delikler ve benzersiz merkez boru tasarımı, K&N'nin performansı artırmak için yağ filtreleri tasarladığını açıkça ortaya koyuyor.
K&N, sentetik filtre ortamı ve uç kapağı tasarımının, filtreden rakiplerine göre %10 daha fazla yağ geçmesine izin verdiğini iddia ediyor ve şirketin gururlu yarış mirası göz önüne alındığında, kesinlikle faydalarını görebiliyoruz.Ne pahasına olursa olsun, zamanımızda çok fazla yağ filtresini çıkarmak zorken, kaynaklı uç somunlar tek başına K&N'nin ekstra maliyetini haklı çıkarıyor.
Bu bir ev ismi değil, ancak Denso, Toyota gibi büyük otomobil üreticilerinin bir OEM tedarikçisidir.Uygulamamız için yağ filtrelerinin OEM parçalarımıza uygun olduğu sonucuna vardık.Çift katmanlı filtre ortamını, silikon geri akış önleyiciyi ve önceden yağlanmış halka contaları ortaya çıkarmak için sağlam çelik depoyu açın.
Denso Auto Parts, tüketici pazarına, OE spesifikasyonlarını karşılayan veya aşan ve kullanıma uygun yağ filtreleri gibi OE kalitesinde parçalar sağlar.En popüler filtreler genellikle tükendiğinden, Denso'nun tek dezavantajının satın alınabilirlik olduğunu bulduk.
Günümüzün daha uzun yağ değişim aralıkları ve fabrikadan sentetik yağlarla çıkan yeni araçların sayısındaki artış, doğru yağ filtresini seçmeyi her zamankinden daha önemli hale getiriyor.Orijinal veya orijinal bir yağ filtresi (Motorcraft gibi) kullanmak, biraz daha fazla harcamanız gerekse bile harika bir seçenektir.Bir orijinal ekipman tedarikçisinden OEM kalitesinde bir yağ filtresi satın almak bir sonraki en iyi şeydir.Satış sonrası yağ filtreleri, OEM özelliklerini karşılayabilir veya aşabilir, ancak kalite, marka adından daha önemlidir.Gelecekte pist günlerine, kısa mesafeli araba yarışlarına veya römorkör çekmeye katılacaksanız, yüksek performanslı bir yağ filtresi düşünün.
Doğru yağ filtresini seçmek büyük ölçüde kullandığınız uygulamaya bağlıdır.Model yılı için basit bir arama, çoğu durumda sizi doğru yere götürecektir.Ancak birkaç basit ipucu, motorunuzu iyi durumda tutacak bir filtre seçmenize yardımcı olacaktır.
Kendi kendine yeten spin-on filtreler 1950'lerin ortalarında popüler hale geldi ve son elli yıldır otomotiv motor yağı filtrasyonunda statükoyu korudu.Ne yazık ki, kullanım kolaylıkları, kullanılmış, biyolojik olarak parçalanamayan yağ filtrelerinin çöplükleri ve atölyeleri kirletmesine neden oldu.Buna, günümüzün daha küçük, daha yüksek devirli motorlarına kıyasla büyük hacimli, gaz yakan motorların düşüşünü eklediğinizde, popülerliklerinin azaldığını göreceksiniz.
Kartuş yağ filtreleri geri döndü.Çıkarılabilir, yeniden kullanılabilir muhafazası, değiştirilebilir filtre elemanlarıyla birleştiğinde atıkları büyük ölçüde azaltır.Biraz daha emek yoğun olmalarına rağmen, spin-on ürünlere göre bakımları daha ucuzdur.Ve daha çevre dostu.
Bununla birlikte, modern kartuşlu yağ filtrasyon sistemlerinin dezavantajları da vardır.Bazı üreticiler, yalnızca çıkarılması için özel aletler gerektirmeyen, aynı zamanda sert olduğu ve aşırı sıkıldığında bazen çatladığı bilinen hafif plastik filtre muhafazaları kullanır.
Arabanızın ne tür bir filtreye sahip olduğunu bilmek önemlidir, ancak model yılına bakmak size gerçekten çok iş kazandırabilir.Bilmeniz gereken tek şey arabanızın motor detayları ve basit bir arama sizi doğru yere götürecektir.Bununla birlikte, beklediğiniz filtre türünü bilmek işinizi tekrar kontrol etmenize yardımcı olur.
Bu, spin-on filtreler için tipiktir.Pek çok satış sonrası filtre kırılgan ve ucuz muhafazalarla gelir ve bunlardan kaçınılmalıdır.Düşük maliyetleri nedeniyle başlangıçta daha caziptirler, ancak ciddi sorunlara neden olurlar.Bir yağ filtresinin yerine sıkışması ve onu çıkarmak için bir yağ filtresi anahtarı gerektirmesi alışılmadık bir durum değildir.Kırılgan kabuk kırılacak ve bir kabusla karşılaşacaksınız.Dağınıklığı önlemek için iyi oluşturulmuş filtreler bulmak için zaman ayırın.
Filtre ortamı, yağ filtresinin çekirdeği ve en önemli parçasıdır.Oluklu malzeme merkezi borunun etrafına sarılır ve filtre düzeneği çelik veya selüloz tapalarla bir arada tutulabilir.Bazı yeni filtreler merkez boruya yapıştırılmıştır ve uç plakaları yoktur.Üreticiler, ahşap bazlı selüloz, sentetik filtre ortamı veya motorun ihtiyaçlarına en uygun kombinasyonu kullanırlar.
Bir yağ filtresinin maliyeti 5 dolardan 20 dolara kadar çıkabilir.Ne kadar ödeyebileceğiniz, kullandığınız filtre türüne ve uygulamanıza nasıl uyduğuna bağlıdır.Ayrıca yağ filtrelerinin fiyatını etkileyen en büyük faktör kalitedir.
Cevap: Evet.Bugünün motorları o kadar temiz çalışıyor ki, üreticiler her 7.500 ila 10.000 milde bir yağ değişimini tavsiye ediyor ve bu da yeni yağ filtrelerini zorunlu kılıyor.Bazı eski motorların yalnızca her 3.000 milde bir yeni filtreye ihtiyacı vardır, ancak bu günlerde her yağ değişiminde yeni bir filtre kullanmak en iyisidir.
Cevap: Zorunlu değil.Otomobil üreticileri genellikle yağ filtreleri gibi parçaları Denso gibi orijinal ekipman tedarikçilerinden temin eder ve bunları kendi markalarıyla etiketler.Denso gibi bu şirketlerden bazıları tamamen aynı satış sonrası parçaları sunuyor ve marka dışında her yönden OEM kalitesine uyuyorlar.Bazı satış sonrası şirketler, OEM eksikliklerini giderdi ve daha iyi filtreler geliştirdi.
Cevap: Evet ve hayır.Yağ filtresi parça numarası motorunuza uygun olmalıdır.Belirli parça numarası için kullanım kılavuzuna bakmanız gerekecektir.Aynı şekilde, çoğu otomobil parçası mağazası markanız, modeliniz ve motor boyutunuz hakkında bilgi sahibidir ve size neyin uyup neyin uymayacağını söyleyebilir.
C: Evet, özellikle de motorunuz fabrikada sentetik yağla doldurulmuşsa.Standart selüloz yağ filtresi ortamı, bir tutamda bir süre çalışacaktır.Bununla birlikte, hibrit veya sentetik ortamlı yağ filtreleri, sentetik yağın daha uzun ömürlü olmasına dayanabilir.Dikkatli olun ve yağ ve filtre üreticisinin tavsiyelerine uyun.
A. Aracınızın bakım programını takip edin.Spin-on yağ filtresinin kirli olup olmadığını kesmeden açıp kontrol etmek mümkün değildir.Bazı kartuş filtreler yağı boşaltmadan kontrol edilebilir, ancak açıkça tıkanmamışlarsa görsel inceleme hiçbir şey söylemez.Her yağ değişiminde yağ filtresini değiştirin.O zaman bileceksin.
İncelemelerimiz saha testlerine, uzman görüşlerine, gerçek müşteri incelemelerine ve kendi deneyimlerimize dayanmaktadır.En iyi seçeneği bulmanıza yardımcı olmak için her zaman dürüst ve doğru kılavuzlar sağlamaya çalışıyoruz.
Gönderim zamanı: Mayıs-09-2023
