Faodaidh sinn teachd a-steach a chosnadh bho na toraidhean a tha air an tabhann air an duilleag seo agus pàirt a ghabhail ann am prògraman margaidheachd ceangailte.Ionnsaich tuilleadh >
Mas e ola motair fuil an einnsean, is e an sìoltachan ola an grùthan aige.Is e atharrachaidhean cunbhalach ola is sìoltachain an diofar eadar einnsean glan a chaidh a dhràibheadh na ceudan mhìltean de mhìltean agus poca salach làn de sgudal meatailt briste.Agus tha e nas fhasa agus nas saoire na tar-chuir grùthan.
Bidh mòran einnseanan an latha an-diugh a’ cleachdadh sìoltachain ola cartridge.Tha e furasta suidheachadh sìoltachan a ’chairt a dhearbhadh: nuair a thèid an sìoltachan fhosgladh, tha an eileamaid sìoltachain ri fhaicinn, a tha na phàirt a ghabhas atharrachadh.
Ach, tha an sìoltachan ola spin-on traidiseanta nas cumanta.Tha e cuideachd furasta a thoirt air falbh, agus a chur na àite tha e gu leòr dìreach airson fear ùr a chuir air.Ach bidh an tanca stàilinn a-muigh a’ falach an eileamaid sìoltachain, agus mar sin chan fhaic a’ mhòr-chuid againn a-staigh gu bràth.
Chaidh deuchainn ath-bhreithneachaidh a dhèanamh air a’ mhòr-chuid de na sìoltachain san liosta seo.Chaidh gach fear a chleachdadh air einnsean ruith airson cearcall àbhaisteach.Às deidh sin, bidh iad air an gearradh agus air an sgrùdadh gu faiceallach.Bheir an deuchainn liosta de mholaidhean nas soilleire agus nas reusanta don stiùireadh ceannach againn na a’ mhòr-chuid.A bharrachd air an sin, tha tòrr rannsachaidh a’ dol air adhart gus dèanamh cinnteach gu bheil luach dha-rìribh aig a’ chriathrag a thaghas tu.
Tha càileachd agus uidheamachadh foirfe sìoltachain ola snìomh Beck-Arnley air duais an Sgòr Uile gu lèir a chosnadh dhuinn.Tha sinn air dusanan de na sìoltachain sin a chleachdadh air a h-uile càil bho einnseanan 4-siolandair turbocharged gu einnseanan V6 le miann nàdarrach le deagh thoraidhean.Bidh càileachd agus coileanadh cunbhalach gar cumail a’ tighinn air ais a-rithist is a-rithist.
Cha do thachair e rinn aon de na sìoltachain a ghearradh, agus mar sin chuir sinn sìoltachan ùr agus chleachd sinn anns a’ ghearradair airson coimeas a dhèanamh.Cha mhòr nach do bhuail an tanca tiugh stàilinn bho Beck-Arnley an gearradair ìm;feuchainn grunn thursan mus do leig thu seachad e.Bidh a ’bhalbhaid dìon aodion ag obair gu math, tha an canister sìoltachain cha mhòr làn de dh’ ola cleachdte eadhon às deidh grunn sheachdainean de neo-ghnìomhachd air a ’phana drèanaidh, agus bidh tòrr salachar is sprùilleach a’ cruinneachadh anns na meadhanan sìoltachain.
Tha a h-uile pàirt Beck-Arnley a chleachd sinn a-riamh air a bhith cho math no nas fheàrr na pàirt reic OEM, agus tha an sìoltachan ola eadhon a’ tighinn le stiogair cuimhneachaidh seirbheis.
Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh gu bheil sinn a’ milleadh nan gasgaidean le bhith a’ moladh Pàirtean Fìor no Fìor mar an fheadhainn as fheàrr airson a’ phrìs.Ach uair is uair a-rithist, bidh a h-uile sìoltachan OEM, eadhon ged nach e am fear as saoire, an-còmhnaidh ag obair mar bu chòir.Mar sin mura feum thu barrachd a phàigheadh no mura h-eil thu airson an criathrag ola agad atharrachadh gu tric, is e sìoltachain OEM mar as trice an aonta as fheàrr air a’ mhargaidh.
Le bhith a’ cleachdadh fìor thoraidhean OEM bheir sinn an obair tomhais a-mach à taghadh ola is sìoltachain, gu h-àraidh nuair a bhios amannan atharrachaidh ola is sìoltachain a’ dol fada nas fhaide na 5,000 mìle.Gu dearbh, tha pàirtean OEM mar as trice nas daoire.Ach airson an deuchainn seo, bidh sinn gu cunbhalach a’ faighinn a-mach gu bheil sìoltachain ola OEM dha-rìribh nas farpaiseach a thaobh prìsean na an co-aoisean às-mhargaidh.Bidh cuid eadhon a’ cosg nas lugha.
Tha an ìomhaigh gu h-àrd a’ sealltainn fìor chriathrag pleated Mitsubishi a’ coileanadh nas fheàrr na farpaisich iar-mhargaidh ann an càileachd agus prìs.Ach, faodaidh toradh OEM sam bith coinneachadh ri na feumalachdan agad.
Tha coileanadh agus cosgais nas àirde aig sìoltachain ola K&N Performance Gold, ach tha na feartan sin gan dèanamh nan ùrachadh tarraingeach.Is e cnothan tàthaidh am feart as cumanta, ach bidh K&N an-còmhnaidh a’ stòradh a’ phoit le tòrr stuth math.
Tha e duilich an taigheadas stàilinn tiugh a dhol troimhe, agus bha an taobh a-staigh gu math nas àirde na sìoltachain ola eile anns na deuchainnean againn.Aig a’ chiad sealladh, tha na pàirtean a’ coimhead an aon rud, ach tha na sreathan a bharrachd agus na tùir nas motha agus dealbhadh sònraichte an tiùba sa mheadhan ga dhèanamh soilleir gu bheil K&N a’ dealbhadh sìoltachain ola gus coileanadh a leasachadh.
Tha K&N ag agairt gu bheil na meadhanan sìoltachain synthetigeach aca agus dealbhadh caip crìochnachaidh a’ leigeil le 10% a bharrachd ola a dhol tron chriathrag na a ’cho-fharpais, agus leis gu bheil dualchas rèisidh pròiseil a’ chompanaidh, chì sinn na buannachdan gu cinnteach.Airson an rud as fhiach e, tha na cnothan crìochnachaidh tàthaichte leotha fhèin a’ fìreanachadh na cosgais a bharrachd do K&N às deidh dha a bhith duilich cus sìoltachain ola a thoirt air falbh san ùine againn.
Chan e ainm taighe a th’ ann, ach tha Denso na sholaraiche OEM do phrìomh luchd-dèanaidh chàraichean leithid Toyota.Tha sinn air co-dhùnadh gu bheil na sìoltachain ola aca airson an tagraidh againn gu math iomchaidh airson na pàirtean OEM againn.Fosgail an tanca stàilinn làidir gus na meadhanan sìoltachain dà-fhilleadh, inneal-dìon cùl-sruth silicone agus o-fhàinneachan ro-lubricated a nochdadh.
Bidh Denso Auto Parts a’ toirt seachad pàirtean càileachd OE don mhargaidh luchd-cleachdaidh leithid sìoltachain ola a tha a ’coinneachadh no a’ dol thairis air mion-chomharrachadh OE agus a tha freagarrach airson an cleachdadh.Tha sinn air faighinn a-mach gur e prìs ruigsinneach an aon rud as ìsle aig Denso, leis gu bheil na sìoltachain as mòr-chòrdte gu tric a’ reic a-mach.
Tha na h-amannan atharrachaidh ola nas fhaide an-diugh agus an àireamh de charbadan ùra a tha a’ sìor fhàs a’ fàgail an fhactaraidh le olan synthetigeach a’ fàgail gu bheil taghadh an criathrag ola ceart nas cudromaiche na bha e a-riamh.Tha cleachdadh sìoltachan ola fìor no tùsail (mar Motorcraft) na dheagh roghainn, eadhon ged a dh'fheumas tu beagan a bharrachd a chosg.Is e a bhith a’ ceannach sìoltachan ola càileachd OEM bho sholaraiche uidheamachd tùsail an ath rud as fheàrr.Faodaidh sìoltachain ola iar-mhargaidh coinneachadh no a dhol thairis air mion-chomharrachadh OEM, ach tha càileachd nas cudromaiche na ainm branda.Ma tha thu gu bhith an sàs ann an làithean slighe, rèisean slaodadh no tarraing san àm ri teachd, smaoinich air sìoltachan ola àrd-choileanadh.
Tha taghadh an criathrag ola ceart gu mòr an urra ris an tagradh a tha thu a’ cleachdadh.Bheir sgrùdadh sìmplidh airson a’ bhliadhna mhodail thu chun àite cheart sa mhòr-chuid de chùisean.Ach, cuidichidh beagan mholaidhean sìmplidh thu gus criathrag a thaghadh a chumas an einnsean agad ann an deagh staid.
Dh’ fhàs sìoltachain snìomh fèin-chumanta mòr-chòrdte ann am meadhan nan 1950n agus tha iad air an status quo a chumail ann an sìoladh ola einnsein chàraichean airson an leth-cheud bliadhna a dh’ fhalbh.Gu mì-fhortanach, tha cho furasta ‘s a tha iad air an cleachdadh air leantainn gu beanntan de shìoltachain ola cleachdte, neo-bhith-mhillidh a’ cuir sgudal air lìonadh-fearainn agus bùthan-obrach.Cuir ris an sin an crìonadh ann an einnseanan gluasad mòr, gas-guzzling an taca ris na h-einnseanan nas lugha agus nas àirde an-diugh, agus gheibh thu a-mach gu bheil am mòr-chòrdte aca a’ crìonadh.
Tha sìoltachain ola cartridge air ais.Tha an taigheadas a ghabhas toirt air falbh, ath-chleachdadh, còmhla ri eileamaidean sìoltachaidh ath-nuadhachail, a’ lughdachadh sgudal gu mòr.Ged a tha iad beagan nas dian-obrach, tha iad nas saoire an cumail suas na toraidhean snìomh.Agus nas càirdeile don àrainneachd.
Ach, chan eil siostaman sìoltachaidh ola cartridge an latha an-diugh às aonais eas-bhuannachdan.Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh còmhdach sìoltachain plastaig aotrom a dh’ fheumas chan e a-mhàin innealan sònraichte airson an toirt air falbh, ach tha fios cuideachd gu bheil iad cruaidh agus uaireannan a’ sgàineadh nuair a thèid an toirt thairis.
Tha e cudromach fios a bhith agad dè an seòrsa criathrag a th’ aig a’ chàr agad, ach ma choimheadas tu air a’ mhodail bliadhna faodaidh e tòrr obrach a shàbhaladh dhut.Chan eil agad ach fios a bhith agad air mion-fhiosrachadh einnsean do chàr agus bheir sgrùdadh sìmplidh thu chun àite cheart.Ach, le bhith eòlach air an t-seòrsa criathrag ris a bheil dùil agad cuidichidh sin le bhith a’ sgrùdadh na h-obrach agad.
Tha seo àbhaisteach airson sìoltachain spin-on.Bidh mòran de shìoltachain às-mhargaidh a’ tighinn le còmhdach cugallach agus saor agus bu chòir an seachnadh.Tha iad nas tarraingiche an toiseach air sgàth an cosgais ìseal, ach tha iad ag adhbhrachadh dhuilgheadasan mòra.Chan eil e neo-chumanta gum bi sìoltachan ola a’ dol an sàs na àite agus feumach air inneal sìoltachain ola airson a thoirt air falbh.Brisidh an t-slige lag agus bidh trom-laighe ort.Gabh an ùine gus sìoltachain air an deagh thogail a lorg gus sgudal a sheachnadh.
Is e am meadhan sìoltachain am prìomh phàirt agus am pàirt as cudromaiche den chriathrag ola.Tha an stuth preasach air a phasgadh timcheall an tiùba sa mheadhan agus faodar an co-chruinneachadh sìoltachain a chumail còmhla ri plugaichean stàilinn no ceallalose.Tha cuid de shìoltachain ùra air an glaodhadh ri tiùb an ionaid agus chan eil lannan crìochnachaidh aca.Bidh luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh ceallalose stèidhichte air fiodh, meadhanan sìoltachain synthetigeach, no measgachadh a fhreagras air feumalachdan an einnsein.
Faodaidh aon sìoltachan ola cosgais àite sam bith bho $5 gu $20.Bidh an ìre as urrainn dhut a phàigheadh an urra ris an t-seòrsa criathrag a chleachdas tu agus mar a fhreagras e don tagradh agad.A bharrachd air an sin, is e càileachd am feart as motha a bheir buaidh air prìs sìoltachain ola.
Freagairt: Tha.Tha einnseanan an latha an-diugh a’ ruith cho glan is gu bheil luchd-saothrachaidh a’ sìor fhàs a’ moladh atharrachadh ola gach 7,500 gu 10,000 mìle, a’ fàgail sìoltachain ola ùra èigneachail.Chan fheum cuid de na h-einnseanan as sine ach criathrag ùr gach 3,000 mìle, ach an-diugh tha e nas fheàrr criathrag ùr a chleachdadh aig gach atharrachadh ola.
Freagairt: Chan eil gu feum.Mar as trice bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ lorg phàirtean leithid sìoltachain ola bho sholaraichean uidheamachd tùsail leithid Denso agus gan ainmeachadh leis a’ bhrannd aca fhèin.Bidh cuid de na companaidhean sin, leithid Denso, a’ tabhann na h-aon phàirtean às deidh a’ mhargaidh, agus bidh iad a’ maidseadh càileachd OEM anns a h-uile dòigh ach a-mhàin am branndadh.Tha cuid de chompanaidhean iar-mhargaidh air easbhaidhean OEM a cheartachadh agus air sìoltachain nas fheàrr a leasachadh.
Freagairt: Tha agus chan eil.Feumaidh àireamh pàirt an criathrag ola a bhith co-ionnan ris an einnsean sònraichte agad.Feumaidh tu coimhead ann an leabhar-làimhe an neach-seilbh airson an àireamh pàirt sònraichte.Mar an ceudna, tha fiosrachadh aig a’ mhòr-chuid de stòran pàirtean càr mu do dhèanamh, modail, agus meud einnsean agus innsidh iad dhut dè a bhios iomchaidh agus dè nach bi.
A: Tha, gu sònraichte ma bha an einnsean agad air a lìonadh le ola synthetigeach aig an fhactaraidh.Bidh meadhanan sìoltachain ola ceallalose àbhaisteach ag obair airson greis ann am prìne.Ach, faodaidh sìoltachain ola le meadhanan tar-chinealach no synthetigeach seasamh ri beatha nas fhaide ola synthetigeach.Bi faiceallach agus lean molaidhean an neach-dèanamh ola is sìoltachain.
A. Lean clàr cumail suas a' charbaid agad.Tha e do-dhèanta faighinn a-mach a bheil an sìoltachan ola spin-on salach gun a bhith ga ghearradh fosgailte.Faodar cuid de shìoltachain cartridge a sgrùdadh gun a bhith a ’drèanadh na h-ola, ach mura h-eil iad air am bacadh gu soilleir, chan innis sgrùdadh lèirsinneach dad.Atharraich an sìoltachan ola aig gach atharrachadh ola.An uairsin bidh fios agad.
Tha na lèirmheasan againn stèidhichte air deuchainn làraich, beachdan eòlaichean, fìor lèirmheasan luchd-cleachdaidh agus ar n-eòlas fhèin.Bidh sinn an-còmhnaidh a’ feuchainn ri stiùireadh onarach agus ceart a thoirt seachad a chuidicheas tu gus an roghainn as fheàrr a lorg.
Ùine puist: Cèitean-09-2023
