أفضل فلاتر الزيت لعام 2023 (دليل المراجعات والشراء)

قد نحقق دخلًا من المنتجات المعروضة على هذه الصفحة ونشارك في برامج التسويق التابعة.اعرف المزيد>
إذا كان زيت المحرك هو دم المحرك ، فإن فلتر الزيت هو كبده.التغييرات المنتظمة في الزيت والفلتر هي الفرق بين محرك نظيف تم تشغيله لمئات الآلاف من الأميال وحقيبة قذرة مليئة بالخردة المعدنية المكسورة.وهي أسهل وأرخص من زراعة الكبد.
تستخدم العديد من المحركات الحديثة فلاتر زيت خرطوشة.من السهل تحديد حالة مرشح الخرطوشة: عند فتح الفلتر ، يكون عنصر المرشح مرئيًا ، وهو جزء قابل للاستبدال.
ومع ذلك ، فإن فلتر الزيت الدوار التقليدي أكثر شيوعًا.من السهل أيضًا إزالتها واستبدالها يكفي فقط لبس واحدة جديدة.لكن الخزان الفولاذي الخارجي يخفي عنصر المرشح ، لذلك لن يرى معظمنا أبدًا أحشاءه.
تم اختبار معظم المرشحات في هذه القائمة.تم استخدام كل منها على محرك قيد التشغيل لدورة عادية.بعد ذلك ، يتم قطعها وفحصها بعناية.يوفر الاختبار دليل الشراء الخاص بنا بقائمة توصيات أكثر وضوحًا وواقعية من معظمها.بالإضافة إلى ذلك ، هناك الكثير من الأبحاث الجارية للتأكد من أن الفلتر الذي تختاره يستحق المال حقًا.
لقد أكسبتنا الجودة والملاءمة المثالية لفلاتر الزيت الدوارة Beck-Arnley جائزة أفضل مجموع.لقد استخدمنا العشرات من هذه الفلاتر في كل شيء بدءًا من المحركات ذات الشاحن التوربيني رباعي الأسطوانات إلى محركات V6 ذات السحب الطبيعي مع نتائج رائعة.الجودة والأداء المتسقان يبقينا على العودة مرارًا وتكرارًا.
لم يخطر ببالنا قطع أحد المرشحات ، لذلك قمنا بوضع مرشح جديد ومستعمل في القاطع للمقارنة.الخزان الفولاذي السميك من Beck-Arnley يكاد يتفوق على قاطع الزبدة ؛حاولت عدة مرات قبل الاستسلام.يعمل صمام الحماية من التسرب بشكل جيد ، وعلبة الفلتر المستخدمة ممتلئة تقريبًا بالزيت المستخدم حتى بعد عدة أسابيع من عدم النشاط في حوض التصريف ، ويتراكم الكثير من الأوساخ والحطام في وسط المرشح.
كان كل جزء من أجزاء Beck-Arnley استخدمناه جيدًا أو أفضل من جزء تاجر OEM ، كما يأتي فلتر الزيت مع ملصق تذكير بالخدمة.
قد تعتقد أننا ندمر الحشيات من خلال التوصية بقطع أصلية أو أصلية على أنها الأفضل بالنسبة للسعر.ولكن مرارًا وتكرارًا ، يعمل كل مرشح OEM دائمًا كما ينبغي ، حتى لو لم يكن الأرخص.لذلك ما لم تضطر إلى دفع المزيد أو لا ترغب في تغيير فلتر الزيت الخاص بك في كثير من الأحيان ، فعادة ما تكون مرشحات OEM هي أفضل صفقة في السوق.
يؤدي استخدام منتجات OEM الأصلية إلى التخلص من التخمين في اختيار الزيت والفلتر ، خاصةً عندما تتجاوز فترات تغيير الزيت والفلتر من الشركة المصنعة 5000 ميل.بالطبع ، عادةً ما تكون أجزاء OEM أكثر تكلفة.ولكن بالنسبة لهذا الاختبار ، وجدنا باستمرار أن فلاتر الزيت من مصنعي المعدات الأصلية هي في الواقع أكثر تنافسية من حيث الأسعار من نظيراتها في ما بعد البيع.حتى أن بعضها يكلف أقل.
تُظهر الصورة أعلاه مرشحًا مطويًا أصليًا من ميتسوبيشي يتفوق على منافسي ما بعد البيع من حيث الجودة والسعر.ومع ذلك ، يمكن لأي منتج OEM تلبية احتياجاتك.
تتمتع فلاتر الزيت K&N Performance Gold بأداء وتكلفة أعلى ، ولكن هذه الميزات تجعلها ترقية جذابة.تعد صواميل اللحام أكثر ميزاتها شيوعًا ، لكن K&N دائمًا ما تخزن الجرة بالكثير من الأشياء الجيدة.
يصعب المرور من خلال الغلاف الفولاذي السميك ، وكانت الأجزاء الداخلية أطول بشكل ملحوظ من فلاتر الزيت الأخرى في اختباراتنا.للوهلة الأولى ، تبدو الأجزاء متشابهة ، لكن الصفوف الإضافية والتجاويف الأكبر وتصميم الأنبوب المركزي الفريد يوضحان بوضوح أن K&N تصمم فلاتر الزيت لتحسين الأداء.
تدعي K&N أن وسائط التصفية الاصطناعية الخاصة بها وتصميم الغطاء النهائي يسمحان بمرور زيت أكثر بنسبة 10٪ من المرشح مقارنة بالمنافسة ، وبالنظر إلى تراث السباقات الذي تفخر به الشركة ، يمكننا بالتأكيد رؤية الفوائد.بالنسبة لما يستحق ، فإن المكسرات الملحومة وحدها تبرر التكلفة الإضافية لشركة K&N بعد أن كان من الصعب إزالة الكثير من فلاتر الزيت في عصرنا.
إنه ليس اسمًا مألوفًا ، لكن Denso هي مورد OEM لكبرى شركات صناعة السيارات مثل Toyota.لقد توصلنا إلى أن فلاتر الزيت الخاصة بهم لتطبيقنا مناسبة تمامًا لأجزاء OEM الخاصة بنا.افتح الخزان الفولاذي القوي للكشف عن وسائط الفلتر ذات الطبقة المزدوجة ومانع التدفق العكسي السيليكوني وحلقات o المشحمة مسبقًا.
تزود Denso Auto Parts السوق الاستهلاكية بأجزاء ذات جودة OE مثل مرشحات الزيت التي تلبي أو تتجاوز مواصفات OE وتكون مناسبة للاستخدام.لقد وجدنا أن الجانب السلبي الوحيد لـ Denso هو القدرة على تحمل التكاليف ، حيث غالبًا ما يتم بيع الفلاتر الأكثر شيوعًا.
تجعل فترات تغيير الزيت الأطول اليوم والعدد المتزايد للسيارات الجديدة التي تغادر المصنع بالزيوت الاصطناعية اختيار فلتر الزيت المناسب أكثر أهمية من أي وقت مضى.يعد استخدام فلتر زيت أصلي أو أصلي (مثل Motorcraft) خيارًا رائعًا ، حتى إذا كان عليك إنفاق المزيد.يعد شراء فلتر زيت بجودة OEM من مورد معدات أصلي ثاني أفضل شيء.يمكن أن تلبي فلاتر الزيت ما بعد البيع مواصفات OEM أو تتجاوزها ، لكن الجودة أكثر أهمية من اسم العلامة التجارية.إذا كنت ستشارك في أيام المضمار ، أو سباقات السحب أو السحب في المستقبل ، ففكر في مرشح زيت عالي الأداء.
يعتمد اختيار مرشح الزيت المناسب بشكل كبير على التطبيق الذي تستخدمه.سيقودك بحث بسيط عن سنة الطراز إلى الموقع الصحيح في معظم الحالات.ومع ذلك ، ستساعدك بعض النصائح البسيطة في اختيار مرشح يحافظ على محرك سيارتك في حالة جيدة.
أصبحت المرشحات الدوارة المستقلة شائعة في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي وحافظت على الوضع الراهن في ترشيح زيت محركات السيارات على مدار الخمسين عامًا الماضية.لسوء الحظ ، أدت سهولة استخدامها إلى ظهور تلال من فلاتر الزيت المستعملة غير القابلة للتحلل الحيوي التي تناثرت في مدافن النفايات وورش العمل.أضف إلى ذلك انخفاض المحركات ذات الإزاحة الكبيرة التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز مقارنة بمحركات اليوم الأصغر والأعلى سرعة ، وستجد أن شعبيتها آخذة في الانخفاض.
فلاتر زيت الخرطوشة عادت.إن غلافها القابل للإزالة والقابل لإعادة الاستخدام ، جنبًا إلى جنب مع عناصر المرشح القابلة للاستبدال ، يقلل بشكل كبير من النفايات.على الرغم من أنها تتطلب عمالة أكثر قليلاً ، إلا أنها أرخص في الصيانة من المنتجات الدوارة.وأكثر صداقة للبيئة.
ومع ذلك ، فإن أنظمة ترشيح زيت الخرطوشة الحديثة لا تخلو من العيوب.يستخدم بعض المصنّعين أغلفة المرشحات البلاستيكية خفيفة الوزن التي لا تتطلب فقط أدوات خاصة لإزالتها ، ولكن من المعروف أيضًا أنها قاسية وتتشقق أحيانًا عند تشديدها الزائد.
من المهم معرفة نوع الفلتر الموجود في سيارتك ، ولكن البحث عن طراز العام يمكن أن يوفر لك الكثير من العمل.كل ما تحتاج إلى معرفته هو تفاصيل محرك سيارتك وسيأخذك بحث بسيط إلى المكان الصحيح.ومع ذلك ، فإن معرفة نوع الفلتر الذي تتوقعه يساعد في إعادة التحقق من عملك.
هذا هو الحال بالنسبة للفلاتر الدورانية.تأتي العديد من فلاتر ما بعد البيع بعلب هشة ورخيصة ويجب تجنبها.إنها أكثر جاذبية في البداية بسبب تكلفتها المنخفضة ، ولكنها تسبب مشاكل خطيرة.ليس من غير المألوف أن يعلق فلتر الزيت في مكانه ويتطلب مفتاح ربط لفلتر الزيت لإزالته.سوف تنكسر القشرة الهشة وستواجه كابوسًا.خذ الوقت الكافي للعثور على مرشحات جيدة التصميم لتجنب الفوضى.
يعتبر وسيط المرشح هو الجزء الأساسي والأكثر أهمية في فلتر الزيت.يتم لف المادة المموجة حول الأنبوب المركزي ويمكن تثبيت مجموعة المرشح مع سدادات من الصلب أو السليلوز.يتم لصق بعض المرشحات الجديدة بالأنبوب المركزي ولا تحتوي على ألواح طرفية.يستخدم المصنعون السليلوز ذو الأساس الخشبي ، أو وسائط الترشيح الاصطناعية ، أو مزيجًا يناسب احتياجات المحرك على أفضل وجه.
يمكن أن يتكلف فلتر الزيت الواحد في أي مكان من 5 دولارات إلى 20 دولارًا.يعتمد المبلغ الذي يمكنك دفعه على نوع الفلتر الذي تستخدمه وكيف يناسب تطبيقك.بالإضافة إلى ذلك ، الجودة هي العامل الأكبر الذي يؤثر على سعر فلاتر الزيت.
الجواب: نعم.تعمل محركات اليوم بشكل نظيف لدرجة أن الشركات المصنعة توصي بشكل متزايد بتغيير الزيت كل 7،500 إلى 10،000 ميل ، مما يجعل فلاتر الزيت الجديدة إلزامية.تحتاج بعض المحركات القديمة إلى مرشح جديد كل 3000 ميل فقط ، ولكن من الأفضل هذه الأيام استخدام مرشح جديد عند كل تغيير للزيت.
الجواب: ليس بالضرورة.عادةً ما يقوم صانعو السيارات بتوريد أجزاء مثل مرشحات الزيت من موردي المعدات الأصليين مثل Denso ووضع علامات عليها بعلامتهم التجارية الخاصة.تقدم بعض هذه الشركات ، مثل Denso ، نفس قطع غيار ما بعد البيع تمامًا ، وهي تطابق جودة OEM بكل الطرق باستثناء العلامة التجارية.قامت بعض شركات خدمات ما بعد البيع بتصحيح عيوب تصنيع المعدات الأصلية وطوّرت مرشحات أفضل.
الجواب: نعم ولا.يجب أن يتطابق رقم جزء فلتر الزيت مع محركك المحدد.ستحتاج إلى البحث في دليل المالك عن رقم القطعة المحدد.وبالمثل ، تحتوي معظم متاجر قطع غيار السيارات على معلومات حول طرازك وطرازك وحجم محركك ويمكن أن تخبرك بما يناسبك وما لا يناسبك.
ج: نعم ، خاصة إذا كان محرك سيارتك ممتلئًا بزيت صناعي في المصنع.ستعمل وسائط تصفية زيت السليلوز القياسية لفترة من الوقت.ومع ذلك ، يمكن لفلاتر الزيت ذات الوسائط الهجينة أو الاصطناعية أن تتحمل العمر الأطول للزيت الاصطناعي.توخى الحذر واتبع توصيات الشركة المصنعة للزيت والفلتر.
أ. اتبع جدول صيانة مركبتك.من المستحيل التحقق مما إذا كان فلتر الزيت الدوار متسخًا دون قطعه مفتوحًا.يمكن فحص بعض فلاتر الخرطوشة دون تصريف الزيت ، ولكن إذا لم تكن مسدودة بوضوح ، فلن يخبرنا الفحص البصري بأي شيء.قم بتغيير فلتر الزيت عند كل تغيير للزيت.ثم ستعرف.
تستند مراجعاتنا إلى الاختبار الميداني وآراء الخبراء ومراجعات العملاء الحقيقية وتجربتنا الخاصة.نسعى دائمًا إلى تقديم أدلة صادقة ودقيقة لمساعدتك في العثور على الخيار الأفضل.