Мы можем получать доход от продуктов, предлагаемых на этой странице, и участвовать в программах партнерского маркетинга.Узнать больше >
Если моторное масло — это кровь двигателя, то масляный фильтр — его печень.Регулярная замена масла и фильтров — это разница между чистым двигателем, проехавшим сотни тысяч миль, и грязным мешком, полным сломанного металлического хлама.И это проще и дешевле, чем пересадка печени.
Во многих современных двигателях используются картриджные масляные фильтры.Состояние картриджного фильтра легко определить: при вскрытии фильтра виден фильтрующий элемент, который является заменяемой деталью.
Однако более распространен традиционный навинчиваемый масляный фильтр.Его также легко снять, а для замены достаточно просто надеть новый.Но внешний стальной бак скрывает фильтрующий элемент, поэтому большинство из нас никогда не увидит его внутренностей.
Большинство фильтров в этом списке были протестированы.Каждый использовался на работающем двигателе для нормального цикла.После этого их разрезают и внимательно осматривают.Тест предоставляет нашему руководству по покупке более четкий и реалистичный список рекомендаций, чем большинство других.Кроме того, проводится множество исследований, чтобы убедиться, что выбранный вами фильтр действительно стоит своих денег.
Качество и идеальная подгонка навинчиваемых масляных фильтров Beck-Arnley принесли нам награду «Лучший общий балл».Мы использовали десятки этих фильтров на всем, от 4-цилиндровых двигателей с турбонаддувом до безнаддувных двигателей V6, с отличными результатами.Стабильное качество и производительность заставляют нас возвращаться снова и снова.
Нам не пришло в голову разрезать один из фильтров, поэтому мы поставили в резак новый и б/у фильтр для сравнения.Толстый стальной бак от Beck-Arnley почти превзошел маслорезку;пытался несколько раз, прежде чем сдаться.Клапан защиты от протечек работает исправно, корпус использованного фильтра почти заполнен отработанным маслом даже после нескольких недель простоя на поддоне, а в фильтрующем материале скапливается много грязи и мусора.
Каждая деталь Beck-Arnley, которую мы когда-либо использовали, была так же хороша или лучше, чем деталь OEM-дилера, а масляный фильтр даже поставляется с наклейкой с напоминанием об обслуживании.
Вы можете подумать, что мы портим прокладки, рекомендуя оригинальные или оригинальные детали как лучшие по цене.Но снова и снова каждый OEM-фильтр, даже если он не самый дешевый, всегда работает как надо.Поэтому, если вам не нужно платить больше или вы не хотите часто менять масляный фильтр, OEM-фильтры обычно являются лучшим предложением на рынке.
Использование оригинальных продуктов OEM избавляет от необходимости гадать при выборе масла и фильтров, особенно когда интервалы замены масла и фильтров производителем значительно превышают 5000 миль.Конечно, запчасти OEM обычно дороже.Но в этом тесте мы постоянно обнаруживаем, что масляные фильтры OEM на самом деле более конкурентоспособны по цене, чем их аналоги на вторичном рынке.Некоторые даже стоят меньше.
На изображении выше показан оригинальный гофрированный фильтр Mitsubishi, превосходящий конкурентов на вторичном рынке как по качеству, так и по цене.Однако любой OEM-продукт может удовлетворить ваши потребности.
Масляные фильтры K&N Performance Gold имеют более высокую производительность и стоимость, но эти особенности делают их привлекательным обновлением.Сварные гайки - его наиболее распространенная особенность, но K&N всегда снабжает банку большим количеством хороших вещей.
Сквозь толстый стальной корпус трудно пройти, а внутренние детали оказались заметно выше, чем у других масляных фильтров в наших тестах.На первый взгляд детали выглядят одинаково, но дополнительные ряды и увеличенные отверстия, а также уникальная конструкция центральной трубы дают понять, что K&N разрабатывает масляные фильтры для повышения производительности.
K&N утверждает, что их синтетический фильтрующий материал и конструкция торцевой крышки позволяют проходить через фильтр на 10% больше масла, чем у конкурентов, и, учитывая гордое гоночное наследие компании, мы определенно можем видеть преимущества.Что бы это ни стоило, одни только приварные концевые гайки оправдывают дополнительные затраты K&N, поскольку в наше время было трудно снять слишком много масляных фильтров.
Это имя не нарицательное, но Denso является OEM-поставщиком крупных автопроизводителей, таких как Toyota.Мы пришли к выводу, что их масляные фильтры для нашего применения хорошо подходят для наших OEM-запчастей.Откройте прочный стальной резервуар, чтобы увидеть двухслойный фильтрующий материал, силиконовый превентор обратного потока и предварительно смазанные уплотнительные кольца.
Denso Auto Parts поставляет на потребительский рынок детали качества оригинального оборудования, такие как масляные фильтры, которые соответствуют спецификациям оригинального оборудования или превосходят их и подходят для использования.Мы обнаружили, что единственным недостатком Denso является доступность, так как самые популярные фильтры часто распродаются.
Сегодняшние более длительные интервалы замены масла и растущее число новых автомобилей, покидающих завод с синтетическими маслами, делают выбор правильного масляного фильтра более важным, чем когда-либо.Использование оригинального или оригинального масляного фильтра (например, Motorcraft) — отличный вариант, даже если вам придется потратить немного больше.Покупка масляного фильтра OEM-качества у поставщика оригинального оборудования является следующим лучшим решением.Масляные фильтры вторичного рынка могут соответствовать спецификациям OEM или превосходить их, но качество важнее торговой марки.Если в будущем вы собираетесь участвовать в трек-днях, дрэг-рейсинге или буксировке, подумайте о высокопроизводительном масляном фильтре.
Выбор правильного масляного фильтра во многом зависит от области применения, которую вы используете.Простой поиск по году выпуска в большинстве случаев приведет вас к правильному местоположению.Однако несколько простых советов помогут вам выбрать фильтр, который будет поддерживать ваш двигатель в хорошем состоянии.
Автономные навинчиваемые фильтры стали популярными в середине 1950-х годов и в течение последних пятидесяти лет сохраняли статус-кво в области фильтрации автомобильного моторного масла.К сожалению, простота их использования привела к тому, что горы бывших в употреблении, не поддающихся биологическому разложению масляных фильтров засоряют свалки и мастерские.Добавьте к этому упадок двигателей с большим рабочим объемом, потребляющих бензин, по сравнению с сегодняшними двигателями меньшего размера и с более высокими оборотами, и вы обнаружите, что их популярность снижается.
Картриджные масляные фильтры вернулись.Его съемный многоразовый корпус в сочетании со сменными фильтрующими элементами значительно сокращает количество отходов.Хотя они немного более трудоемки, их обслуживание дешевле, чем навинчиваемых продуктов.И более экологичный.
Однако современные картриджные системы фильтрации масла не лишены недостатков.Некоторые производители используют легкие пластиковые корпуса фильтров, которые не только требуют специальных инструментов для снятия, но также известны своей прочностью и иногда трескаются при чрезмерной затяжке.
Важно знать, какой тип фильтра установлен в вашем автомобиле, но поиск года выпуска модели действительно может сэкономить вам много работы.Все, что вам нужно знать, это данные о двигателе вашего автомобиля, и простой поиск приведет вас в нужное место.Однако знание типа фильтра, который вы ожидаете, помогает перепроверить вашу работу.
Это характерно для навинчиваемых фильтров.Многие фильтры вторичного рынка поставляются с хрупкими и дешевыми корпусами, и их следует избегать.Они более привлекательны изначально своей низкой стоимостью, но вызывают серьезные проблемы.Нередко масляный фильтр застревает на месте, и для его снятия требуется ключ для масляного фильтра.Хрупкая оболочка разобьется, и вам предстоит столкнуться с кошмаром.Потратьте время, чтобы найти хорошо построенные фильтры, чтобы избежать беспорядка.
Фильтрующая среда является сердцевиной и наиболее важной частью масляного фильтра.Гофрированный материал обернут вокруг центральной трубы, а сборка фильтра может быть скреплена стальными или целлюлозными заглушками.Некоторые новые фильтры приклеены к центральной трубе и не имеют торцевых пластин.Производители используют целлюлозу на основе древесины, синтетические фильтрующие материалы или их комбинацию, которая наилучшим образом соответствует потребностям двигателя.
Один масляный фильтр может стоить от 5 до 20 долларов.Сколько вы можете заплатить, зависит от типа фильтра, который вы используете, и от того, насколько он подходит для вашего приложения.Кроме того, качество является самым большим фактором, влияющим на цену масляных фильтров.
Ответ: Да.Современные двигатели работают настолько чисто, что производители все чаще рекомендуют менять масло каждые 7500–10 000 миль пробега, что делает обязательной замену масляных фильтров.Некоторым старым двигателям новый фильтр требуется только каждые 3000 миль, но в наши дни лучше использовать новый фильтр при каждой замене масла.
Ответ: Не обязательно.Автопроизводители обычно закупают детали, такие как масляные фильтры, у поставщиков оригинального оборудования, таких как Denso, и маркируют их своим собственным брендом.Некоторые из этих компаний, такие как Denso, предлагают точно такие же запчасти для вторичного рынка, и они соответствуют качеству OEM во всех отношениях, кроме торговой марки.Некоторые компании послепродажного обслуживания исправили недостатки OEM и разработали более совершенные фильтры.
Ответ: Да и нет.Номер детали масляного фильтра должен соответствовать вашему конкретному двигателю.Вам нужно будет посмотреть в руководстве пользователя конкретный номер детали.Точно так же в большинстве магазинов автозапчастей есть информация о вашей марке, модели и объеме двигателя, и они могут сказать вам, что подойдет, а что нет.
О: Да, особенно если ваш двигатель был залит синтетическим маслом на заводе.Стандартный фильтрующий материал из целлюлозы для масла некоторое время будет работать в крайнем случае.Однако масляные фильтры с гибридным или синтетическим наполнителем могут выдерживать более длительный срок службы синтетического масла.Будьте осторожны и следуйте рекомендациям производителя масла и фильтра.
A. Соблюдайте график технического обслуживания вашего автомобиля.Невозможно проверить, загрязнен ли навинчиваемый масляный фильтр, не разрезая его.Некоторые картриджные фильтры можно проверить без слива масла, но если они явно не забиты, то визуальный осмотр ничего не покажет.Меняйте масляный фильтр при каждой замене масла.Тогда вы узнаете.
Наши обзоры основаны на полевых испытаниях, мнениях экспертов, реальных отзывах клиентов и нашем собственном опыте.Мы всегда стремимся предоставить честные и точные руководства, чтобы помочь вам найти лучший вариант.
Время публикации: 09 мая 2023 г.
