Без бу биттә тәкъдим ителгән продуктлардан керем ала алабыз һәм филиал маркетинг программаларында катнаша алабыз.Күбрәк белү>
Әгәр двигатель майы двигатель каны икән, май фильтры аның бавыры.Даими нефть һәм фильтр үзгәрүләре - йөзләрчә мең чакрым йөргән чиста двигатель белән ватылган металл чүп-чар белән тулы пычрак капчык арасындагы аерма.Бу бавыр күчерүенә караганда җиңелрәк һәм арзанрак.
Күпчелек заманча двигательләр картридж май фильтрларын кулланалар.Картридж фильтрының торышын ачыклау җиңел: фильтр ачылгач, фильтр элементы күренеп тора, ул алыштырыла торган өлеш.
Ләкин традицион нефть фильтры еш очрый.Аны бетерү дә җиңел, һәм аны алыштыру яңасын салу өчен генә җитә.Ләкин тышкы корыч танк фильтр элементын яшерә, шуңа күрә күбебез аның эчләрен күрмәячәкбез.
Бу исемлектәге фильтрларның күбесе тикшерелгән.Аларның һәрберсе гадәти цикл өчен двигательдә кулланылган.Аннан соң алар киселә һәм җентекләп тикшерелә.Тест безнең сатып алу буенча белешмәлекне күпчелеккә караганда аңлаешлырак һәм реалистик исемлек белән тәэмин итә.Моннан тыш, сез сайлаган фильтрның чыннан да акчага лаеклыгына инану өчен бик күп тикшеренүләр бара.
Бек-Арнли нефть фильтрларының сыйфаты һәм камиллеге безгә иң яхшы гомуми балл премиясенә лаек булды.Без бу дистәләгән фильтрларны турбодалы 4 цилиндрлы двигательләрдән башлап, зур нәтиҗәләргә ирешкән V6 двигательләренә кадәр кулландык.Даими сыйфат һәм күрсәткеч безне кабат-кабат кайтырга этәрә.
Фильтрларның берсен кисү бездә булмаган, шуңа күрә чагыштыру өчен кисүчегә яңа һәм кулланылган фильтр куябыз.Бек-Арнлидан калын корыч танк май кисүчесен диярлек кыйный;бирер алдыннан берничә тапкыр сынады.Саклаудан саклаучы клапан яхшы эшли, кулланылган фильтр баллоны кулланылган май белән тулы диярлек, дренаж табагында берничә атна актив булмаганнан соң, һәм фильтр медиасында күп пычрак һәм чүп-чар җыела.
Без кулланган һәр Бек-Арнли өлеше OEM дилер өлешенә караганда яхшырак яки яхшырак булды, һәм май фильтры хәтта хезмәтне искә төшерү стикеры белән килә.
Чын яки Чын өлешләрне бәя өчен иң яхшысы итеп тәкъдим итеп, без савытларны җимерәбез дип уйларга мөмкин.Ләкин вакыт-вакыт, һәр OEM фильтры, иң арзаны булмаса да, һәрвакыт кирәк булганча эшли.Шуңа күрә күбрәк түләргә туры килмәсә яки нефть фильтрын еш үзгәртергә теләмәсәгез, OEM фильтрлары гадәттә базарда иң яхшы килешү.
Чын OEM продуктларын куллану фаразлау эшләрен нефть һәм фильтр сайлаудан алып тора, аеруча җитештерүче нефть һәм фильтр үзгәртү интерваллары 5000 чакрымнан артып киткәндә.Әлбәттә, OEM өлешләре гадәттә кыйммәтрәк.Ләкин бу сынау өчен, без эзлекле рәвештә OEM нефть фильтрларының базардагы хезмәттәшләренә караганда бәягә көндәшлелеген ачыклыйбыз.Кайберәүләр азрак бәягә төшәләр.
Aboveгарыдагы рәсемдә сыйфатта да, бәядә дә көндәшләрдән яхшырак булган Мицубиси фильтры күрсәтелә.Ләкин, теләсә нинди OEM продукты сезнең ихтыяҗларыгызны канәгатьләндерә ала.
K&N Performance Алтын май фильтрлары югары җитештерүчәнлеккә һәм бәягә ия, ләкин бу үзенчәлекләр аларны кызыклы яңартуга әйләндерә.Эретеп ябыштыручы - аның иң еш очрый торган үзенчәлеге, ләкин K&N һәрвакыт савытны күп әйберләр белән саклый.
Калын корыч торак аша узу кыен, эчке өлеше безнең сынаулардагы башка нефть фильтрларына караганда озынрак иде.Беренче карашка, өлешләр бер үк күренәләр, ләкин өстәмә рәтләр һәм зуррак боралар һәм уникаль үзәк труба дизайны K&N җитештерүчәнлекне яхшырту өчен нефть фильтрларын эшләвен ачыклый.
K&N аларның синтетик фильтр медиа һәм ахыр капка дизайны фильтр аша конкуренциягә караганда 10% күбрәк нефть үткәрергә мөмкинлек бирә, һәм компаниянең горур узыш мирасын исәпкә алсак, без өстенлекләрен күрә алабыз.Нинди кыйммәткә ия, эретеп ябыштырылган чикләвекләр генә К & Нга өстәмә бәяне аклыйлар, безнең заманда бик күп май фильтрларын чыгару авыр булганнан соң.
Бу көнкүреш исеме түгел, ләкин Денсо - Toyota кебек эре автомобиль җитештерүчеләргә OEM тәэмин итүчесе.Без аларның нефть фильтрлары безнең OEM өлешләре өчен бик яхшы дигән нәтиҗәгә килдек.Ике катлы фильтр медиасын, силиконның кире агымын профилактикалау һәм майланган алдан ук боҗраларны ачу өчен нык корыч танкны ачыгыз.
Denso Auto Parts кулланучылар базарын OE сыйфат өлешләре белән тәэмин итә, нефть фильтрлары OE спецификацияләренә туры килә яки алардан артып китә һәм куллану өчен яраклы.Денсоның бердәнбер начарлыгы - арзанлык булуын ачыкладык, чөнки иң популяр фильтрлар еш сатыла.
Бүгенге озынрак нефть үзгәрү интерваллары һәм синтетик майлар белән заводтан киткән яңа машиналар саны дөрес нефть фильтрын сайлау элеккегә караганда мөһимрәк итә.Чын яки оригиналь май фильтрын куллану (Motorcraft кебек), бераз күбрәк акча тотарга туры килсә дә, бик яхшы вариант.ОЭМ сыйфатлы май фильтрын оригиналь җиһаз белән тәэмин итүчедән сатып алу - иң яхшы әйбер.Соңгы нефть фильтрлары OEM спецификацияләренә туры килергә яки артып китә ала, ләкин сыйфат бренд исеменнән мөһимрәк.Әгәр дә сез трек көннәрендә катнашырга телисез икән, киләчәктә йөгерү яки тарту, югары җитештерүчән май фильтрын карагыз.
Дөрес май фильтрын сайлау күпчелек очракта сез кулланган кушымтага бәйле.Модель елын гади эзләү сезне күпчелек очракта дөрес урынга алып барачак.Шулай да, берничә гади киңәш сезнең двигателегезне яхшы хәлдә саклый торган фильтр сайларга ярдәм итәчәк.
Selfз-үзен тоташтырган фильтрлар 1950-нче еллар уртасында популярлашты һәм соңгы илле ел эчендә автомобиль двигателе майларын фильтрлауда статус-кво саклап калды.Кызганычка каршы, аларны куллану җиңеллеге аркасында таулар, биодеграда булмаган нефть фильтрлары полигоннар һәм остаханәләр чүп-чарына китерде.Өстәгез, бүгенге кечерәк, югарырак двигательләр белән чагыштырганда, зур күчергечле, газлы двигательләрнең кимүе, һәм аларның популярлыгы кимүен күрерсез.
Картридж май фильтрлары кире кайтты.Аның чыгарыла торган, кабат кулланыла торган торак, алыштырыла торган фильтр элементлары белән бергә, калдыкларны бик киметә.Алар бераз хезмәт таләп итсәләр дә, спин продуктларга караганда арзанрак.Экологик яктан чиста.
Ләкин хәзерге картридж майын фильтрлау системалары кимчелексез түгел.Кайбер җитештерүчеләр җиңел пластик фильтрлы корылмаларны кулланалар, алар чыгару өчен махсус кораллар гына таләп итмиләр, шулай ук каты һәм кайвакыт артык булганда ярылалар.
Машинагызның нинди фильтр барлыгын белү мөһим, ләкин модель елын эзләү сезгә бик күп эшне саклап калырга мөмкин.Сезгә бары тик машинаның двигатель детальләре һәм гади эзләү сезне тиешле урынга алып китәчәк.Ләкин, сез көткән фильтр төрен белү сезнең эшегезне ике тапкыр тикшерергә ярдәм итә.
Бу спин-фильтрлар өчен типик.Күпчелек маркетинг фильтрлары нечкә һәм арзан йортлар белән килә һәм алардан сакланырга кирәк.Алар башта аз чыгымнары аркасында җәлеп итәләр, ләкин җитди проблемалар тудыралар.Нефть фильтрының урынына ябышуы һәм аны бетерү өчен май фильтры вагоны таләп итүе бик сирәк.Нечкә кабык ватылачак һәм сез төш күрергә тиеш.Чуалышлардан саклану өчен яхшы төзелгән фильтрлар табарга вакыт бүлегез.
Фильтр чарасы - май фильтрының төп һәм иң мөһим өлеше.Гасырланган материал үзәк трубка белән уралган һәм фильтр җыю корыч яки целлюлоза белән тоташтырылырга мөмкин.Кайбер яңа фильтрлар үзәк трубага ябыштырылган, ахыр тәлинкәләре юк.Итештерүчеләр агачка нигезләнгән целлюлоза, синтетик фильтр медиа яки двигатель ихтыяҗларына туры килгән комбинация кулланалар.
Бер нефть фильтры 5 доллардан 20 долларга кадәр булырга мөмкин.Күпме түли алуыгыз сез кулланган фильтр төренә һәм сезнең кушымтага ничек туры килүенә бәйле.Моннан тыш, сыйфат - нефть фильтрлары бәясенә йогынты ясаучы иң зур фактор.
Answerавап: Әйе.Бүгенге двигательләр шулкадәр чиста эшлиләр, җитештерүчеләр яңа нефть фильтрларын мәҗбүри итеп, 7500-1000 чакрым саен нефтьне үзгәртергә тәкъдим итәләр.Кайбер иске двигательләргә 3000 чакрым саен яңа фильтр кирәк, ләкин бу көннәрдә һәр нефть үзгәрүендә яңа фильтр куллану яхшырак.
Answerавап: Notк.Автомобиль җитештерүчеләр, гадәттә, Денсо кебек оригиналь җиһазлар белән тәэмин итүчеләрнең нефть фильтрлары кебек өлешләрне чыганак итеп күрсәтәләр һәм үз маркалары белән язалар.Бу компанияләрнең кайберләре, Денсо кебек, бер үк маркетинг детальләрен тәкъдим итәләр, һәм алар OEM сыйфатына брендингтан кала һәр яктан туры килә.Кайбер маркетинг компанияләре OEM җитешсезлекләрен төзәттеләр һәм яхшырак фильтрлар эшләделәр.
Answerавап: Әйе һәм юк.Нефть фильтр өлеше номеры сезнең двигательгә туры килергә тиеш.Сезгә билгеле өлеш саны өчен хуҗаның кулланмасында карарга кирәк булачак.Нәкъ шулай ук, күпчелек автокомпонентлар кибетләрендә сезнең ясау, модель, двигатель күләме турында мәгълүмат бар һәм сезгә нәрсә туры киләчәге һәм нәрсә туры килмәве турында әйтә ала.
:: Әйе, бигрәк тә сезнең двигатель заводта синтетик май белән тутырылган булса.Стандарт целлюлоза майы фильтр медиасы бераз вакыт чымчыкта эшләячәк.Ләкин, гибрид яки синтетик медиа белән май фильтрлары синтетик майның озын гомеренә каршы тора ала.Сак булыгыз, нефть һәм фильтр җитештерүче киңәшләрен үтәгез.
A. Сезнең машинаны тоту графигын үтәгез.Нефть фильтры пычракмы, аны ачмыйча тикшереп булмый.Кайбер картридж фильтрлары майны агызмыйча тикшереп була, ләкин алар ачык тыгылмаган булса, визуаль тикшерү бернәрсә дә әйтмәячәк.Oilәр нефть үзгәргәндә нефть фильтрын үзгәртегез.Шул вакытта сез белерсез.
Безнең рецензияләр кыр сынауларына, эксперт фикерләренә, клиентларның реаль күзәтүләренә һәм үз тәҗрибәбезгә нигезләнгән.Без сезгә иң яхшы вариантны табарга булышыр өчен, һәрвакыт намуслы һәм төгәл күрсәтмәләр бирергә омтылабыз.
Пост вакыты: Май-09-2023
