(1) ھەددىدىن زىيادە بېسىملىق سۈزگۈچ: پات-پات ئىشلىتىلگەن ماي سۈزگۈچ تومپىيىپ ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.كۆپۈكلەشتۈرۈلگەن ماي سۈزگۈچ بەك كۆپ بېسىمغا ئۇچرىغان - ماي بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانى كاشىلا كۆرۈلگەندە كۆرۈلىدىغان ئەھۋال.تومپايغان ماي سۈزگۈچ بايقالغاندا ، بېسىمنى تەڭشەش كلاپانىغا دەرھال مۇلازىمەت قىلىش كېرەك.

(2) ھەددىدىن زىيادە بېسىم قىلىشنى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟ماتورنىڭ ماي بېسىمى ھەددىدىن زىيادە ماي ​​بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانىنىڭ نەتىجىسى.ماتور زاپچاسلىرىنى مۇۋاپىق ئايرىش ۋە ھەددىدىن زىيادە ئۇپراشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ماي چوقۇم بېسىم ئاستىدا بولۇشى كېرەك.پومپا نېفىت ۋە باشقا بېسىملىق زاپچاسلارنى سىلىقلاش ئۈچۈن تەلەپ قىلغان ئۆلچەمدىن كۆپ مىقداردا نېفىت بىلەن تەمىنلەيدۇ.تەڭشەش كلاپانى ئارتۇق ئاۋاز ۋە بېسىمنىڭ يۆتكىلىشىگە يول قويىدۇ.

(3) كلاپاننىڭ نورمال ئىشلىمەسلىكىنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار: يا يېپىق ھالەتتە تۇرىدۇ ، ياكى ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ئوچۇق ئورۇنغا يۆتكىلىش ئاستا.بەختكە قارشى ، چاپلانغان كلاپان سۈزگۈچ مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن ئۆزىنى قۇتۇلدۇرالايدۇ ، ھېچقانداق چاتاق يوق.

(4) ئەسكەرتىش: ھەددىدىن زىيادە ماي ​​بېسىمى سۈزگۈچنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر تەڭشەش كلاپانى يەنىلا توختاپ قالسا ، سۈزگۈچ بىلەن ئاساسى ئارىسىدىكى گاز چىقىپ كېتىدۇ ياكى سۈزگۈچ يوتىسى ئېچىلىدۇ.بۇ سىستېما ئاندىن بارلىق نېفىتنى يوقىتىدۇ.زىيادە بېسىملىق سىستېمىنىڭ خەتىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ، ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە ماي ​​ۋە سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىش كېرەك.

(1) ماي بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانى: ئادەتتە ماي ​​پومپىسىغا ياسالغان ماي پومپىسى بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانى سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلات بېسىمىنى كونترول قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.تەڭشىگۈچ كلاپانى ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن توغرا بېسىمنى ساقلاپ قالىدۇ.كلاپاندا توپ (ياكى قىستۇرغۇچ) ۋە بۇلاق مېخانىزىمى قوللىنىلىدۇ.مەشغۇلات بېسىمى ئالدىن بېكىتىلگەن PSI سەۋىيىسىدىن تۆۋەن بولغاندا ، بۇلاق توپنى يېپىق ھالەتتە ساقلايدۇ ، شۇڭا بېسىم بېسىم ئاستىدا مايغا ئېقىدۇ.لازىملىق بېسىمغا يەتكەندە ، كلاپان يېتەرلىك ئېچىلىپ بۇ بېسىمنى ساقلايدۇ.كلاپان ئېچىلغاندىن كېيىن ، بېسىم بىر قەدەر تۇراقلىق بولۇپ ، ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئەگىشىپ پەقەت كىچىك ئۆزگىرىشلەر بولىدۇ.ئەگەر ماي بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانى يېپىق ھالەتتە توختاپ قالسا ياكى ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ئوچۇق ئورۇنغا يۆتكىلىش ئاستا بولسا ، سىستېمىدىكى بېسىم تەڭشەش كلاپان تەڭشىكىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.بۇ بەلكىم بېسىمدىن ئېشىپ كەتكەن ماي سۈزگۈچنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئەگەر شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ماي سۈزگۈچ كۆرۈلسە ، ماي بېسىمىنى تەڭشەش كلاپانىغا دەرھال مۇلازىمەت قىلىش كېرەك.

(2) قۇتقۇزۇش (ئايلانما) كلاپان: تولۇق ئېقىش سىستېمىسىدا ، ماينىڭ ھەممىسى سۈزگۈچتىن ئۆتۈپ ماتورغا يېتىدۇ.ئەگەر سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالسا ، ماي ئۈچۈن چوقۇم ماتورنىڭ باشقا بىر يولى تەمىنلىنىشى كېرەك ، ياكى نېفىت ئاچارچىلىق سەۋەبىدىن توشۇش ۋە باشقا ئىچكى قىسىملار مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن.يەڭگىللىتىش ياكى ئايلىنىپ ئۆتۈش ، كلاپان ئىشلىتىلمىگەن ماينىڭ ماتورنى سىلىقلىشىغا ئىشلىتىلىدۇ.سۈزۈلمىگەن ماي ھەرگىزمۇ مايدىن ياخشى.بۇ قۇتقۇزۇش (ئايلىنىپ ئۆتۈش) كلاپانى بەزى ماشىنىلارنىڭ ماتور توپىغا ياسالغان.بولمىسا ، قۇتقۇزۇش (ئايلىنىپ ئۆتۈش) كلاپانى ماي سۈزگۈچنىڭ ئۆزى.نورمال شارائىتتا ، كلاپان يېپىق ھالەتتە تۇرىدۇ.ماي سۈزگۈچتە يېتەرلىك بۇلغىما بار بولۇپ ، ئالدىن بېكىتىلگەن بېسىم پەرقىگە يېتىدۇ (كۆپىنچە يولۇچىلار ماشىنىلىرىدا 10-12 PSI ئەتراپىدا) ، قۇتقۇزۇش (ئايلىنىپ ئۆتۈش) كلاپانىدىكى بېسىم پەرقى ئۇنىڭ ئېچىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ خىل ئەھۋال ماي سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالغاندا ياكى ھاۋارايى سوغۇق بولۇپ ، ماي قېلىن ھەم ئاستا ئېقىۋاتقاندا يۈز بېرىدۇ.

.كېيىنكى ماتور قوزغالغاندا ، ماي چوقۇم تولۇق ماي بېسىمى ماتورغا يېتىشتىن بۇرۇن سۈزگۈچنى تولدۇرۇشى كېرەك.ئېھتىياجلىق بولغاندا سۈزگۈچكە كىرگۈزۈلگەن سۇ چىقىرىشتىن ساقلىنىش كلاپانى ماينىڭ سۈزگۈچتىن چىقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.بۇ سۇدىن مۇداپىئەلىنىش كلاپانى ئەمەلىيەتتە سۈزگۈچنىڭ كىرىش تۆشۈكلىرىنىڭ ئىچىنى قاپلىغان كاۋچۇك قاپقاق.ماي پومپىسى ماي پومپىسىغا باشلىغاندا ، بېسىم قاپاقنى يېشىپ بېرىدۇ.بۇ كلاپاننىڭ مەقسىتى ماي سۈزگۈچنى ھەر ۋاقىت تولدۇرۇپ تۇرۇش ، شۇڭا ماتور قوزغالغاندا ماتورنى دەرھال دېگۈدەك ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ.

.بۇ خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورنىڭ ماي سۈزگۈچكە سىفونغا قارشى كلاپان دەپ ئاتىلىدىغان ئالاھىدە لايىھەلەنگەن ، تاق يۆنىلىشلىك تاقالغان.ماتور قوزغالغاندا ماي بېسىمى بۇ باھار قاچىلانغان كلاپاننى ئوچۇق قىلىدۇ.ماتور ئېتىلىپ ، ماي بېسىمى نۆلگە چۈشۈپ قالغاندا ، سىفونغا قارشى كلاپان ئاپتوماتىك تاقىلىپ ، ماينىڭ ئارقا ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.بۇ كلاپان قوزغالغاندىن كېيىن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ۋە ماتورنىڭ سىلىقلاش سىستېمىسىنى داۋاملىق نېفىت بىلەن تەمىنلەشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

.شۇڭلاشقىمۇ ماتورنى ئاستا قوزغىتىش ھەمىشە ياخشى پىكىر بولۇپ ، ئۇنى 30-60 سېكۇنت بىكار يۈرگۈزىدۇ ، شۇڭا ماتورغا ئېغىر يۈك سېلىشتىن بۇرۇن سىلىقلاش سىستېمىسى ماي بىلەن تولۇق توك قاچىلايدۇ.

(1) سۈزگۈچ قۇرۇلۇش ئۆلچىمى.ئۆلچەش ئۈنۈمىنى چوقۇم ماتوردا سۈزگۈچنىڭ زىيانلىق زەررىچىلەرنى يوقىتىش ئالدىنقى شەرتىنى ئاساس قىلىش كېرەك ، شۇڭا ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى قوغدايدۇ.سۈزگۈچ ئۈنۈمى سۈزگۈچنىڭ زىيانلىق زەررىچىلەرنىڭ ماتورنىڭ ئۇپراش يۈزىگە يېتىپ كېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى ئىقتىدارىنى ئۆلچەش.ئەڭ كۆپ قوللىنىلىدىغان ئۆلچەش ئۇسۇللىرى يەككە ئۆتۈش ئۈنۈمى ، جۇغلانما ئۈنۈمى ۋە كۆپ ئىقتىدارلىق ئۈنۈم.بۇ سىناقلارنىڭ قانداق ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدىغان ئۆلچەملەر دۇنيا مىقياسىدىكى قۇرۇلۇش ئورگانلىرى تەرىپىدىن يېزىلغان: SAE (ماشىنا ئىنژېنېرلىرى جەمئىيىتى) ، ISO (خەلقئارا ئۆلچەم تەشكىلاتى) ۋە NFPA (دۆلەتلىك سۇيۇقلۇق ئېلېكتر جەمئىيىتى).بېنزىلۋ سۈزگۈچنىڭ سىناق قىلىنىدىغان ئۆلچىمى ماشىنا سانائىتىنىڭ سۈزگۈچ ئىقتىدارىنى باھالاش ۋە سېلىشتۇرۇشتىكى قوبۇل قىلغان ئۇسۇللىرى.بۇ ئۇسۇللارنىڭ ھەر بىرى ئۈنۈمنى ئوخشىمىغان نۇقتىدىن شەرھلەيدۇ.ھەر بىرىنىڭ قىسقىچە چۈشەندۈرۈشى.

(2) سۈزگۈچ ئىقتىدارى SAE HS806 دا كۆرسىتىلگەن سىناقتا ئۆلچەم قىلىنىدۇ.مۇۋەپپەقىيەتلىك سۈزگۈچ ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ، چوقۇم يۇقىرى ئۈنۈم بىلەن ئۇزۇن ئۆمۈر ئوتتۇرىسىدا تەڭپۇڭلۇقنى تېپىش كېرەك.تۆۋەن ئۈنۈمدىكى ئۇزۇن ئۆمۈر سۈزگۈچمۇ ، قىسقا مۇددەتلىك يۇقىرى ئۈنۈملۈك سۈزگۈچمۇ بۇ ساھەدە پايدىلىق ئەمەس.SAE HS806 دا ئېنىقلانغان بۇلغىما ساقلاش ئىقتىدارى بۇلغانغان ماينىڭ توختىماي ئايلىنىشى جەريانىدا مايدىكى سۈزگۈچ تەرىپىدىن چىقىرىۋېتىلگەن ۋە ساقلانغان بۇلغىما مىقدارى.ئادەتتە سۈزگۈچتە ئالدىن بېكىتىلگەن بېسىم تۆۋەنلىگەندە سىناق ئاخىرلىشىدۇ ، ئادەتتە 8 psid.بۇ بېسىم تۆۋەنلەش سۈزگۈچ ئايلانما كلاپاننىڭ تەڭشىلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

(3) جۇغلانما ئۈنۈم SAE ئۆلچىمى HS806 غا ئېلىپ بېرىلغان سۈزگۈچ سىغىمچانلىقى سىنىغاندا.سىناق سۈزگۈچ ئارقىلىق ئايلىنىۋاتقان مايغا ئۇدا بۇلغىما (چاڭ-توزان) قوشۇش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئۈنۈم سۈزگۈچتىن كېيىن مايدا قالغان بۇلغانمىلارنىڭ ئېغىرلىقىنى ، ئانالىز قىلىنغانغا قەدەر مايغا قوشۇلغان مەلۇم مىقدارنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ئۆلچىنىدۇ.بۇ جۇغلانما ئۈنۈم ، چۈنكى سۈزگۈچ سۈزگۈچ ئارقىلىق قايتا-قايتا ئايلىنىدىغان بولغاچقا ، مايدىكى كىرلەرنى چىقىرىۋېتىش پۇرسىتى كۆپ.

(4) كۆپ ئىقتىدارلىق ئۈنۈم.بۇ تەرتىپ بۇ ئۈچىنىڭ ئەڭ يېقىنقى تەرەققىياتى بولۇپ ، خەلقئارا ۋە ئامېرىكا ئۆلچەم تەشكىلاتلىرى تەۋسىيە قىلغان تەرتىپ سۈپىتىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئۇ تېخىمۇ يېڭى سىناق تېخنىكىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ ئاپتوماتىك زەررىچە ھېسابلىغۇچنى توپا ئۆلچەشنىڭ ئورنىغا تەھلىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.بۇنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، سۈزگۈچنىڭ ھاياتىدىكى ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى زەررىچىلەر ئۈچۈن سۈزگۈچنىڭ زەررىچە يوقىتىش ئىقتىدارىنى تاپقىلى بولىدۇ.بۇ سىناق ئۇسۇلىدا بېكىتىلگەن ئۈنۈم «شۇئان» ئۈنۈم ، چۈنكى سۈزگۈچنىڭ ئالدى-كەينىدىكى زەررىچىلەر سانى ئوخشاش ۋاقىتتا ھېسابلىنىدۇ.ئاندىن بۇ سانلار سېلىشتۇرۇپ ئۈنۈم ئۆلچەش ھاسىل قىلىدۇ.

(5) مېخانىكىلىق ۋە چىداملىق سىناق.ماي سۈزگۈچلەرمۇ ماشىنا مەشغۇلات شارائىتىدا سۈزگۈچ ۋە ئۇنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ مۇكەممەللىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن نۇرغۇن سىناقلارغا دۇچ كېلىدۇ.بۇ سىناقلار پارتىلاش بېسىمى ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ چارچاش ، تەۋرىنىش ، قۇتقۇزۇش كلاپانى ۋە سۇ چىقىرىشقا قارشى كلاپان مەشغۇلاتى ۋە ئىسسىق ماينىڭ چىدامچانلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

(6) تاق ئۆتۈش ئۈنۈمى SAE HS806 بەلگىلىگەن سىناقتا ئۆلچەم قىلىنىدۇ.بۇ سىناقتا سۈزگۈچ پەقەت مايدىكى بۇلغىمىنى چىقىرىۋېتىش پۇرسىتىگە ئېرىشىدۇ.سۈزگۈچتىن ئۆتكەن ھەر قانداق زەررىچىلەر ئۆلچەش ئانالىزى ئۈچۈن «مۇتلەق» سۈزگۈچ تەرىپىدىن قاپسىلىپ قالىدۇ.بۇ ئېغىرلىق ئەسلىدە مايغا قوشۇلغان مىقدار بىلەن سېلىشتۇرۇلغان.بۇ ھېسابلاش سۈزگۈچنىڭ مەلۇم چوڭلۇقتىكى زەررىچىلەرنى چىقىرىۋېتىش ئۈنۈمىنى ، كۆرۈنەرلىك ماتورنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان چوڭ-كىچىكلىكىنى 10 دىن 20 مىكرونغىچە بەلگىلەيدۇ.يەككە پاس دېگەن ئىسىم زەررىچىلەرنىڭ سۈزگۈچتىن كۆپ قېتىم ئەمەس ، پەقەت بىر قېتىم ئۆتىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.

شۇنداق ، بىزدە مال يەتكۈزۈشتىن ئىلگىرى% 100 سىناق بار

(1) كۆيۈش سۈزگۈچ سىستېمىسىدىكى بېسىمنى قويۇپ ، چۇۋۇش جەريانىدا ماينىڭ پۈركمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش.

(2) كونا يېقىلغۇ سۈزگۈچنى ئېلىۋېتىڭ.ھەمدە ئاساسى ئورنىتىش يۈزىنى تازىلاڭ.

(3) يېڭى يېقىلغۇ سۈزگۈچنى يېقىلغۇ بىلەن تولدۇرۇڭ.

(4) يېڭى ماي سۈزگۈچ پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ يۈزىگە ئازراق ماي سۈرۈپ ، پېچەتلەشكە كاپالەتلىك قىلىڭ

(5) ئاساسقا يېڭى يېقىلغۇ سۈزگۈچ ئورنىتىڭ.تامغا پېچەتلەش ھالقىسى ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، 3/4 ~ 1 بۇرۇلۇش ئارقىلىق چىڭىتىڭ

خاتا چۈشىنىش 1: قايسى سۈزگۈچنى ئىشلىتىشىڭىز مۇھىم ئەمەس ، پەقەت نۆۋەتتىكى مەشغۇلاتقا تەسىر كۆرسەتمىسىلا.
لايغا چاپلاش: ناچار سۈپەتلىك سۈزگۈچنىڭ ماتورغا بولغان تەسىرى يوشۇرۇن بولۇپ ، دەرھال دىققەت قىلماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما زىيان مەلۇم نۇقتىغا يەتكەندە ، ئۇ بەك كېچىكىپ كېتىدۇ.

خاتا چۈشىنىش 2: كۆيۈش سۈزگۈچنىڭ سۈپىتى ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، دائىم ئالماشتۇرۇشتا مەسىلە يوق
ئەسكەرتىش: سۈزگۈچ سۈپىتىنىڭ ئۆلچىمى سۈزگۈچنىڭ ئۆمرى بولۇپلا قالماي ، سۈزگۈچنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىمۇ.ئەگەر سۈزۈش ئۈنۈمى تۆۋەن سۈزگۈچ ئىشلىتىلسە ، دائىم ئالماشتۇرۇلغان تەقدىردىمۇ ، ئادەتتىكى تۆمۈر يولنى ئۈنۈملۈك قوغدىغىلى بولمايدۇ.سىستېما.

3-خاتا قاراش: دائىم ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق سۈزگۈچلەر ئەلۋەتتە ئەڭ ياخشى سۈزگۈچ
تەكلىپ: ئوخشاش شارائىتتا.ئەلا سۈپەتلىك سۈزگۈچلەر ئالماشتۇرۇلىدۇ ، چۈنكى ئۇلار بۇلغانمىلارنى يوقىتىشتا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك.

4-خاتا قاراش: سۈزگۈچ ئاسراش پەقەت مۇلازىمەت پونكىتىدا دائىملىق ئالماشتۇرۇشقا موھتاج
ئەسكەرتىش: دىزېل مېيى تەركىبىدە سۇ بولغاچقا ، دائىم سۈزگۈچ ئاسراش جەريانىدا سۈزگۈچنى دائىم چىقىرىۋېتىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.

يېقىلغۇ سۈزگۈچنىڭ مەقسىتى ماشىنىڭىزدىكى يېقىلغۇنى تازىلاش ، بۇلغانمىلارنى چىقىرىپ تاشلاش ۋە يېقىلغۇ ئوكۇلىڭىزنى قوغداش.پاكىز يېقىلغۇ سۈزگۈچ ماتورىڭىزغا نورمال ئوت يېقىپ تۇرالايدۇ.ئەگەر يېقىلغۇ سۈزگۈچ توپا ياكى گىرىم بىلەن توسۇلۇپ قالسا ، يېقىلغۇ توغرا ئوت ئالالماسلىقى مۇمكىن ، بۇ ماتورىڭىزدا توكنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

توسۇلۇپ قالغان يېقىلغۇ سۈزگۈچ يەنە يېقىلغۇنىڭ ماي پۈركۈش سىستېمىسىغا كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا ئورۇق ھاۋا يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى.بۇ سىزنىڭ ماتورىڭىزنىڭ خاتا بولۇپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ كۈچىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە زىيانلىق يېشىل ئۆي گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ.ئۇ يەنە ماتورىڭىزنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئاندىن نورمال ئەمەس.

پاكىز يېقىلغۇ سۈزگۈچ بولسا يېقىلغۇ ئوكۇلىڭىزنىڭ ئۆمرىنى ياخشىلاپ ، ئومۇمىي قۇۋۋەت ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى تېخىمۇ ياخشى جارى قىلدۇرىدۇ.يېڭى يېقىلغۇ سۈزگۈچ يېقىلغۇنىڭ ئايلىنىشى ۋە ماشىنا ماتورىنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.

1. گىدرولىك ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرۇشتىن بۇرۇن ، قۇتىدىكى ئەسلىدىكى سۇيۇقلۇق مېيىنى چىقىرىپ تاشلاڭ ، ماي قايتۇرۇش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ، ماي سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە سىناق سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئۈچ خىل گىدرولىك ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى تەكشۈرۈپ ، تۆمۈرنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ئارخىپ ، مىس ماتېرىيال ياكى باشقا بۇلغانمىلار.ماي بېسىمى سۈزگۈچ ئېلېمېنتى جايلاشقان دولقۇن بېسىم ئېلېمېنتى خاتا.رېمونت قىلىش ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، سىستېمىنى تازىلاڭ.

2. گىدرولىك ماينى ئالماشتۇرغاندا ، بارلىق سۇيۇقلۇق ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتلىرى (ماي قايتۇرۇش سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ، ماي سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ، سىناق سۈزگۈچ ئېلېمېنتى) چوقۇم بىرلا ۋاقىتتا ئالماشتۇرۇلۇشى كېرەك ، بولمىسا ئۇ ئۆزگەرتمىگەنگە باراۋەر.

3. گىدرولىك ماي بەلگىسىنى ئېنىقلاڭ.ئوخشىمىغان ماركا ۋە ماركىلارنىڭ سۇيۇقلۇق مېيىنى ئارىلاشتۇرماڭ ، بۇ سۇيۇقلۇق ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئىنكاس ۋە ناچارلىشىپ ، بىنەپشە رەڭلىك ماددىلارنى ئىشلەپچىقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

4. ماي قاچىلاشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن گىدرولىك ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتى (ماي سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ ئېلېمېنتى) ئورنىتىش كېرەك.گىدرولىك ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ ئوق بېشى بىۋاسىتە پومپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇلغانمىلارنىڭ كىرىشى ئاساسلىق پومپىنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ ، پومپىغا ئۇرۇلىدۇ.

5. ماي قوشقاندىن كېيىن ، ئاساسلىق پومپىغا گاز چىقىرىشقا دىققەت قىلىڭ ، بولمىسا پۈتكۈل ماشىنا ۋاقىتلىق ھەرىكەتلەنمەيدۇ ، ئاساسلىق پومپا بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ (ھاۋا شاۋقۇنى) ، كاۋاك سۇيۇقلۇق ماي پومپىسىغا زىيان سالىدۇ.ھاۋا چىقىرىش ئۇسۇلى ئاساسلىق پومپىنىڭ ئۈستىدىكى تۇرۇبا بوغۇزىنى بىۋاسىتە بوشىتىپ ، بىۋاسىتە تولدۇرۇش.

6. قەرەللىك ھالدا ماي سىنىقى قىلىڭ.دولقۇن بېسىمى سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ئىستېمال قىلىنىدىغان بۇيۇم بولۇپ ، ئۇنى ئادەتتە توسۇۋالغاندىن كېيىن دەرھال ئالماشتۇرۇش كېرەك.

7. سىستېما يېقىلغۇ باكى ۋە تۇرۇبا يولىنى قىزىتىشقا دىققەت قىلىڭ ، ماي قاچىلىغاندا يېقىلغۇ ئۈسكۈنىسىنى سۈزگۈچ بىلەن ئۆتكۈزۈڭ.

8. يېقىلغۇ باكىدىكى ماينىڭ ھاۋا بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىشىغا يول قويماڭ ، كونا ۋە يېڭى ماينى ئارىلاشتۇرماڭ ، بۇ سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىشقا پايدىلىق.

گىدرولىك سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئاسراش ئۈچۈن ، قەرەللىك تازىلاش خىزمىتىنى ئىشلەشنىڭ مۇھىم قەدىمى.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىلسە ، سۈزگۈچ قەغەزنىڭ پاكىزلىقى تۆۋەنلەيدۇ.ئەھۋالغا ئاساسەن ، سۈزگۈچ قەغەزنى قەرەللىك ۋە مۇۋاپىق ئالماشتۇرۇپ ، تېخىمۇ ياخشى سۈزۈش ئۈنۈمىگە ئېرىشىش كېرەك ، ئاندىن مودېل ئۈسكۈنىلىرى ئىجرا بولسا سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرماڭ.

سۈزگۈچنىڭ نۇرغۇن تۈرلىرى بار ، ئۇلارغا بولغان ئاساسلىق تەلەپلەر: ئادەتتىكى سۇ ئېلېكتر سىستېمىسىغا نىسبەتەن ، سۈزگۈچنى تاللىغاندا ، مايدىكى بۇلغانمىلارنىڭ زەررىچە چوڭ-كىچىكلىكىنى سۇيۇقلۇق زاپچاسلىرىنىڭ پەرقىدىن كىچىك دەپ قاراش كېرەك.ئىز قوغلاش سۇيۇقلۇقى سىستېمىسى ئۈچۈن سۈزگۈچنى تاللاش كېرەك.يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى سۈزگۈچ.سۈزگۈچنىڭ ئومۇمىي تەلىپى تۆۋەندىكىچە:

1) يېتەرلىك سۈزۈش ئېنىقلىقى بار ، يەنى ئۇ مەلۇم چوڭلۇقتىكى نىجاسەت زەررىچىلىرىنى توسىيالايدۇ.

2) ماي ئۆتۈش ئىقتىدارى ياخشى.يەنى نېفىت ئۆتكەندە ، مەلۇم بېسىم تۆۋەنلىگەن ئەھۋال ئاستىدا ، بىرلىك سۈزۈش رايونىدىن ئۆتىدىغان ماينىڭ مىقدارى كۆپ بولۇشى ، سۇيۇقلۇق پومپىسىنىڭ ماي سۈمۈرگۈچ ئېغىزىغا ئورنىتىلغان سۈزگۈچ ئېكرانى ئادەتتە a بولۇشى كېرەك. سۈزۈش ئىقتىدارى سۇيۇقلۇق پومپىنىڭ سىغىمىنىڭ 2 ھەسسىسىدىن كۆپ.

3) سۈزگۈچ ماتېرىيالى ماي بېسىمى سەۋەبىدىن زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بەلگىلىك مېخانىكىلىق كۈچكە ئىگە بولۇشى كېرەك.

4) مەلۇم تېمپېراتۇرىدا ، چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە يېتەرلىك ئۆمرى بولۇشى كېرەك.

5) تازىلاش ۋە ئاسراش ئاسان ، سۈزگۈچ ماتېرىيالنى ئالماشتۇرۇش ئاسان.

سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى بۇلغانمىلار سۇيۇقلۇق مېيىغا ئارىلاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ، سۇيۇقلۇق ماينىڭ ئايلىنىشى بىلەن ئۇ ھەممە جايدا بۇزغۇنچىلىق رولىنى ئوينايدۇ ، گىدرولىك سىستېمىنىڭ نورمال مەشغۇلاتىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ ، مەسىلەن بىر قەدەر يۆتكىلىشچان ئارىلىقتا كىچىك بوشلۇق پەيدا قىلىدۇ. گىدرولىك زاپچاسلارنىڭ زاپچاسلىرى (mm بىلەن ئۆلچىنىدۇ) ۋە ئىتتىرىش تۆشۈكلىرى ۋە بوشلۇقلار چاپلىنىدۇ ياكى توسۇلۇپ قالىدۇ.نىسبەتەن يۆتكىلىشچان زاپچاسلار ئارىسىدىكى ماي پىلىمىنى بۇزۇپ تاشلاپ ، بوشلۇقنىڭ سىرتىنى سىزىڭ ، ئىچكى ئېقىپ كېتىشنى ئاشۇرۇپ ، ئۈنۈمنى تۆۋەنلىتىڭ ، ئىسسىقلىقنى ئاشۇرۇپ ، ماينىڭ خىمىيىلىك ھەرىكىتىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىمىز ھەمدە ماينى ناچارلاشتۇرۇۋېتىمىز.ئىشلەپچىقىرىش ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى مەغلۇبىيەتنىڭ% 75 تىن كۆپرەكى سۇ ئېلېكتىرى ئارىلاشمىسىدىكى ئارىلاشمىلاردىن كېلىپ چىققان.شۇڭلاشقا ، سۇ سىستېمىسى ئۈچۈن ماينىڭ پاكىزلىقىنى ساقلاش ۋە ماينىڭ بۇلغىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىنتايىن مۇھىم.

ج: خىزمەت جەريانىدا پەيدا بولغان ئەخلەتلەر ، مەسىلەن تامغىنىڭ گىدرولىك ھەرىكىتىدىن ھاسىل بولغان ئەخلەتلەر ، ھەرىكەتنىڭ نىسپىي ئۇپرىشىدىن ھاسىل بولغان مېتال پاراشوك ، كوللوئىد ، ئاسفالتېن ۋە ماينىڭ ئوكسىدلىنىشنىڭ ناچارلىشىشىدىن ھاسىل بولغان كاربون قالدۇقى. .

B. مېخانىكىلىق بۇلغانمىلار تازىلىغاندىن كېيىن يەنىلا سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدا ساقلىنىدۇ ، مەسىلەن دات ، تاش قۇم ، كەپشەرلەش تاختىسى ، تۆمۈر ماتېرىيال ، بوياق ، بوياق تېرىسى ۋە پاختا يىپ قاتارلىقلار.

C. سۇيۇقلۇق سىستېمىسىغا سىرتتىن كىرگەن بۇلغىمىلار ، مەسىلەن ماي قاچىلاش ئېغىزى ۋە چاڭ-توزان ھالقىسى.

سۇيۇقلۇقتىكى بۇلغىمىلارنى يىغىشنىڭ نۇرغۇن ئۇسۇللىرى بار.بۇلغىمىلارنى تۇتۇش ئۈچۈن سۈزگۈچ ماتېرىياللاردىن ياسالغان ئۈسكۈنىلەر سۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.ماگنىتلىق ماتېرىياللارنى ماگنىتلىق بۇلغىمىلارغا ئىشلىتىدىغان ماگنىتلىق سۈزگۈچ ماگنىتلىق سۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئېلېكتر سىستىما سۈزگۈچ ، ئايرىش سۈزگۈچ قاتارلىقلار بار.سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدا ، سۇيۇقلۇقتىكى ھەر قانداق بۇلغىما زەررىچىلەر توپلىمى كوللىكتىپ سۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.بۇلغىمىلارنى توسۇش ئۈچۈن تۆشۈك ماتېرىيال ياكى جاراھەت ئىنچىكە بوشلۇقلارنى ئىشلىتىش ئۇسۇلىدىن باشقا ، ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان گىدرولىك سۈزگۈچ ماگنىتلىق سۈزگۈچ ۋە سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدا ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكترو سىتاتىك سۈزگۈچ.ئىقتىدارى: سۇيۇقلۇق سۈزگۈچنىڭ رولى سۇيۇقلۇق سىستېمىسىدىكى ھەر خىل بۇلغانمىلارنى سۈزۈش.

گىدرولىك سۈزگۈچ سۇيۇقلۇق سىستېمىسى زەررىچىلىرىنىڭ ھەر قانداق يېرىدە ئىشلىتىلىدۇ.زەررىچە بۇلغىنىش سۇ ئامبىرى ئارقىلىق سۈمۈرۈلۈپ ، سىستېما زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا بارلىققا كېلىدۇ ياكى سۇ ئېلېكتىرى زاپچاسلىرىنىڭ ئۆزىدىن ھاسىل بولىدۇ (بولۇپمۇ پومپا ۋە ماتور).زەررىچە بۇلغىنىش سۇيۇقلۇق تەركىبلىرىنىڭ كاشىلا قىلىشىدىكى ئاساسلىق سەۋەب.

سۇيۇقلۇق سۈزگۈچ ئېھتىياجلىق سۇيۇقلۇق تازىلىقىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، سۇيۇقلۇق سىستېمىسىنىڭ ئۈچ مۇھىم ئورنىدا ئىشلىتىلىدۇ.ھەر بىر گىدرولىك سىستېمىدا دېگۈدەك قايتىش لىنىيىسى سۈزگۈچ بار ، ئۇ سۇيۇقلۇق توك يولىغا قوبۇل قىلىنغان ياكى ھاسىل قىلغان زەررىچىلەرنى تۇتىۋالىدۇ.قايتىش لىنىيىسى سۈزگۈچ زەررىچىلەر سۇ ئامبىرىغا كىرگەندە تۇزاققا چۈشۈپ ، سىستېمىغا قايتا كىرىش ئۈچۈن پاكىز سۇيۇقلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ.

سۇ سۈزگۈچتىن سۇ كىرىش ئېغىزىغا كىرىدۇ.ئاپتوماتىك سۈزگۈچ ئالدى بىلەن يىرىك سۈزگۈچ ئېلېمېنت قۇراشتۇرۇش ئارقىلىق تېخىمۇ چوڭ بۇلغانمىلارنى سۈزۈپ ، ئاندىن سۈزگۈچ سۈزگۈچ ئېكرانىغا يېتىدۇ.ئىنچىكە سۈزگۈچ ئېكرانى ئارقىلىق بۇلغانمىلارنىڭ ئىنچىكە زەررىچىلىرىنى سۈزگەندىن كېيىن ، پاكىز سۇ سۇ چىقىش ئېغىزىدىن چىقىرىلىدۇ.سۈزۈش جەريانىدا ئىنچىكە سۈزگۈچنىڭ ئىچكى قەۋىتىدىكى بۇلغانمىلار تەدرىجىي يىغىلىپ ، ئۆز-ئۆزىنى تازىلاش تۇرۇبا سۈزگۈچنىڭ ئىچكى-تاشقى تەرىپى ئوتتۇرىسىدا بېسىم پەرقى شەكىللىنىدۇ.

گىدرولىك ماي سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ ئارقىلىق بىر تەرەپ قىلىنىدىغان سۇ سۇ كىرىش ئېغىزىدىن بەدەنگە كىرىدۇ ، سۇدىكى بۇلغانمىلار داتلاشماس پولات سۈزگۈچ ئېكرانىغا قويۇلۇپ ، بېسىم پەرقى كېلىپ چىقىدۇ.كىرىش ئېغىزى بىلەن چىقىش ئېغىزىنىڭ بېسىم پەرقى پەرقلىق بېسىم ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق نازارەت قىلىنىدۇ.بېسىم پەرقى بېكىتىلگەن قىممەتكە يەتكەندە ، ئېلېكتر كونتروللىغۇچ سۇيۇقلۇق كونترول كلاپانىغا سىگنال بېرىدۇ ۋە ماتورنى ھەيدەيدۇ ، بۇ تۆۋەندىكى ھەرىكەتلەرنى قوزغايدۇ: ماتور چوتكىنى ئايلاندۇرۇپ ، سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى تازىلاپ ، كونترول كلاپانىنى ئاچىدۇ. ئوخشاش ۋاقىتتا.پاسكىنا سۇ چىقىرىش ئۈچۈن ، پۈتكۈل تازىلاش جەريانى پەقەت نەچچە ئون سېكۇنت داۋاملىشىدۇ.ئۆزلۈكىدىن تازىلاش تۇرۇبا سۈزگۈچنى تازىلاش تاماملانغاندىن كېيىن ، كونترول كلاپانى تاقىلىپ ، ماتور ئايلىنىشتىن توختايدۇ ، سىستېما دەسلەپكى ھالىتىگە قايتىدۇ ، كېيىنكى سۈزۈش جەريانى باشلىنىدۇ.

ماي سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ماي سۈزگۈچ.ماي سۈزگۈچنىڭ رولى مايدىكى كۈنجۈت ، چىش مىلىكى ۋە نەملىكنى سۈزۈپ ، ھەر بىر سىلىقلاش قىسمىغا پاكىز ماي يەتكۈزۈش.

ماتوردىكى بىر قەدەر ھەرىكەتلىنىدىغان زاپچاسلار ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى تۆۋەنلىتىش ۋە زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ماي توختىماي ھەر بىر ھەرىكەتلىنىدىغان قىسمىنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە يەتكۈزۈلۈپ ، سىلىقلاش مېيى ھاسىل قىلىدۇ.ماتور مېيىنىڭ ئۆزىدە بەلگىلىك مىقداردا سېغىز ، بۇلغانما ، نەملىك ۋە خۇرۇچ بار.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماتورنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، مېتال ئۇپراش ئەخلەتلىرىنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى ، ئەخلەتلەرنىڭ ھاۋاغا كىرىشى ۋە نېفىت ئوكسىدلىرىنىڭ ھاسىل بولۇشى مايدىكى ئەخلەتلەرنى تەدرىجىي ئاشۇرۇۋېتىدۇ.ئەگەر ماي سۈزۈلمەي سىلىقلاش مېيى توك يولىغا بىۋاسىتە كىرسە ، ماي تەركىبىدىكى ئاپتاپپەرەسلەر ھەرىكەتچان جۈپنىڭ سۈركىلىش يۈزىگە ئېلىپ كېلىنىدۇ ، بۇ زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ ۋە ماتورنىڭ خىزمەت ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ.