Элек сез танкны май белән тутырырга, аны вакыт-вакыт алыштырырга тиеш идегез, һәм сезнең дизель сезнең турында кайгыртуны дәвам итте.Яисә шулай булып тоелды ... аннары Зур Өч момент сугышы башланды һәм EPA чыгару стандартларын күтәрә башлады.Аннары, алар көндәшлекне дәвам итсәләр (ягъни, ОЭМнар көч һәм момент белән мәче һәм тычкан уенын уйныйлар), алар NOx һәм кисәкчәләр чыгару өчен көннән-көн катгый таләпләр белән очрашалар, ике пычраткыч матдә, нигездә, максат белән компромисс.- ышанычлылык, ким дигәндә өлешчә ягулык экономиясе аркасында.
Шулай итеп, бу көннәрдә дизель йөк машиналарын ничек озаграк ясарга?Бу запас частьларга ашыкмыйча һәм сезнең эмиссия белән идарә итү системасының ничек эшләвен аңламыйча, машинаны тоту нигезләреннән башлана.Түбәндәге киңәшләр сезгә һәм сезнең кысу утлы партнерыгызга озын юлда калу өчен иң яхшы мөмкинлек бирәчәк.
Оригиналь компонентларга, сыеклыкларга һәм фильтрларга ябышыгыз.Мин бу турыда уйлыйм.Оригиналь җитештерүче миллионлаган кеше билгеле бер майда эшләүче, билгеле һава фильтры аша сулый торган һәм чүп-чарны сыеклыклардан нефть һәм ягулык фильтрлары белән чистарта торган двигатель эшләп чыгарды.Бу оригиналь компонентлардан читкә киткәч, сез үзегезнең тикшеренүләр һәм үсеш бүлеге, плюс, двигатель катастрофик ватылган очракта, сез гарантия хезмәтеннән баш тартырга мөмкин.Мин бу турыда уйлыйм.Шулай ук чыгару системасын чистарту буенча тәкъдимнәрне үтәгез (кирәк булса).Без моны түбәндә җентекләп тикшерәчәкбез.
Әйе, хәзерге Ultra Low күкерт дизель (ULSD) дөньядагы иң яхшы ягулык түгел, ә сезнең двигатель 2006 яки соңрак төзелгән булса, ул кимчелексез эшләнергә тиеш.Хәйлә - танкны сез таба алган иң югары сыйфатлы ягулык белән тутыру.Димәк, күп дизель ягулыгы даими тутырыла торган һәм тулы ягулык салу станцияләренә бару дигән сүз.Дизель ягулыгы чистартылганнан соң дүрт атна эчендә 26 процентка начарланырга мөмкин.Безгә ышаныгыз, күп кулланылган ягулык салу станциясеннән премиум ягулык иң югары сыйфатлы, иң чиста ягулык булачак, һәм сез кыйммәтле инжекторларның һәм инъекция насосларының гомерен озайтырга ярдәм итәчәк.Ягулык өстәмәләре дә ярдәм итә, ләкин бу катлаулы тема һәм аерым хикәя.
Ни өчен без дизель насослары очларыннан бөтен пычракны чистартмыйбыз дип уйлаганыгыз бармы?ОЭ чүпкә һәм танкка керүче пычраткыч матдәләргә бәйле.Инъекция насосына һәм инжекторларга ягулык агымы су сепараторы һәм ягулык фильтры белән чиста саклана.Шуңа күрә, абруйлы ягулык салу станциясенә ягулык салудан тыш, ягулык фильтрын тәкъдим ителгән интервалларда үзгәртү бик мөһим.Ягулык фильтрларын беркайчан да үзгәртмәгез һәм (алда әйтелгәнчә) OEM алмаштыруга ябышыгыз.Заманча дизель гомуми тимер юл системасының уртача бәясе 6000 $ белән 10,000 $ арасында ...
Бу башлангыч, шулай бит?Нефтьне дөрес майга алыштырыгыз һәм тәкъдим ителгән юл аралыгында фильтрлагыз, сез барырга тиеш.Ләкин, дизель дөньясында бу еш кына күзгә күренми.Эш машиналары башта күп дизельләр чиктән тыш күп вакыт сарыф итәләр.Ләкин нуль миль двигательнең майлы киемен аңлатмый.Чынлыкта, бер сәгать эш туктату якынча 25 чакрым юлга тигез.Әгәр дә сезнең двигатель еш эшләсә, бу юлы нефтьне үзгәртү графигына кертегез, югыйсә одометр 5000 чакрым гына йөргәнегезне күрсәтсә дә, сезнең двигатель артык йөкләнәчәк…
Двигатель һава фильтрының гомере юлда кулланылганда күпкә кыскарак.Ләкин бу очракларда да һава фильтры нефтьнең һәр үзгәрүендә тикшерелергә тиеш, хуҗасы фильтр менеджеры белән (әгәр дә булса).Кыргыйда яшәгән яки тузанны еш күргән двигательләр өчен һава фильтр элементының чисталыгына күбрәк игътибар бирелергә тиеш.Онытмагыз, турбочаргыч компрессор этәргеч өчен соңгы оборона - һава фильтры - турбочаргычны алыштыру арзан түгел.Шуны да белегез: турбочаргычның эшләмәвенең беренче сәбәбе - пычрак һава фильтрлары калдыклары ... сезнең базарда чистартыла торган фильтр булса, бу әйбәт, ләкин моны күзәтегез.Баш кагыйдә буларак, тармагында йөкле машиналар өчен, һава фильтр элементын үзгәртмичә яки чистартмыйча, ике елдан артык йөрмәгез.
Бу куе соры өлкә, ләкин без заманча дизель двигательләрен чыннан да ныклы итсәк, фикер алышырга кирәк.Беренче тапкыр дизель сатып алучылар биргән сорауга җавап бирү өчен, әйе, EGR суыткыч һәм клапаннар, DPF, дизель оксидлаштыру катализаторы һәм SCR / DEF системасы һәм алар белән килгән барлык сенсорлар кебек чыгаруны контрольдә тоту җайланмалары белән проблемалар бар.Әйе, алар вакыт узу белән двигатель эшенә тискәре йогынты ясый ала, төгәл һәм вакытында хезмәт күрсәтүне таләп итә, һәм вакыт-вакыт эштән туктарга мөмкин.Aboveгарыда әйтелгән барлык проблемалар өчен соңгы чишелешләр бар, ләкин без моны сезгә һәм сезнең дилерга яки мөстәкыйль механизаторга калдырачакбыз.Әгәр дә сез завод чыгаруны контрольдә тотарга уйласагыз, EGR клапанын 67,500 чакрымда чистарту һәм Камминс тәкъдим иткән 6.7L '07 .5-'21 двигательләр өчен тәкъдим ителгән чистарту интервалларын икеләтә тикшерегез.
Соңгы дизельләрнең озын юл үтәргә мөмкинлеген раслаучы, өстәге рәсемгә карагыз.Одометрның икенче очындагы 6,6 литрлы LMM Duramax V-8 соңгы тукталыш түгел.Чынлыкта, ул диярлек агып чыкмый.Компания үзенең 600,000 чакрымын лагерьларны АКШ тирәсендә йөртү өчен үткәрде.Хәйлә компромисс хезмәт күрсәтү режимында, тукталышларда ягулык салу һәм аз тизлектә йөртү.Шевроле Силверадо 3500 рәхәтләнеп йөри, еш кына 65 м / с тизлектә уң полосада йөри, ә Дурамакс 1700-2000 әйләнештә.Әлбәттә, гадәттә универсаль буыннар кебек өлешләр киегез, кайбер аксессуарлар һәм тормозлар алыштырылырга тиеш, ләкин әйләнүче компонентлар беркайчан да кагылырга тиеш түгел.Йөк машинасы яңа йөкле машинаны алыштырганчы 740,000 чакрымнан артык юл үтәр.
6.0L Power Stroke - иң начар дизель двигателе, шулай бит?көфер сүз.Аларның яхшы документлаштырылган проблемалары булганы бәхәссез булса да, без одометрда 250,000 чакрым яки аннан да күбрәк Супер Дюйт 03-07-ләрен күрдек.Моңа өстәп, безне өйгә 6.0 литрлы каты сугу белән китерделәр, беркайчан да шартлатылмаган, EGR суыткычын эшләмәгән яки EGR клапанын ябыштырмаган, хәтта майлы суыткыч та кулланылмаган.
2022 Dodge Challenger 1968 Dodge Charger була: ExoMod C68 Carbon - Pro Touring эволюциясе
Driving Line® безнең powertrains ™ га бөтенләй яңа күренеш тәкъдим итеп Motoring Passion ™ ны тизләтә.Eachәрбер кешенең машина йөртү сәяхәтенең уникаль булуын танып, без автомобиль дөньясының аз билгеле һәм билгеле якларына форма бирергә омтылабыз.Без сезне безнең белән йөрергә чакырабыз, әлбәттә, күңелле сәяхәт булыр.
Пост вакыты: Май-06-2023
