Хэт даралтын шалтгаан юу вэ?
Хөдөлгүүрийн тосны хэт их даралт нь газрын тосны даралтыг зохицуулах хавхлага буруу ажилласны үр дүн юм.Хөдөлгүүрийн эд ангиудыг зөв салгаж, хэт их элэгдлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд тос нь даралтын дор байх ёстой.Шахуурга нь холхивч болон бусад хөдөлж буй хэсгүүдийг тослоход шаардагдах хэмжээнээс илүү даралт, даралтаар тосыг нийлүүлдэг.Зохицуулагч хавхлага нээгдэж, илүүдэл эзэлхүүн ба даралтыг өөрчлөх боломжтой.
Хавхлага зөв ажиллахгүй байх хоёр арга бий: эсвэл хаалттай байрлалд наалддаг, эсвэл хөдөлгүүр ассаны дараа нээлттэй байрлал руу шилжихэд удаан байдаг.Харамсалтай нь, гацсан хавхлага нь шүүлтүүр эвдэрсэний дараа өөрийгөө суллаж, ямар нэгэн эвдрэлийн шинж тэмдэг үлдээхгүй.
Анхаар: Тосны хэт их даралт нь шүүлтүүрийн хэв гажилтыг үүсгэдэг.Хэрэв тохируулагч хавхлага гацсан хэвээр байвал шүүлтүүр ба суурийн хоорондох жийргэвч үлээх эсвэл шүүлтүүрийн давхарга нээгдэнэ.Дараа нь систем нь бүх тосоо алдах болно.Системийн хэт даралтаас үүсэх эрсдлийг багасгахын тулд жолооч нарт тос, шүүлтүүрээ ойр ойрхон солихыг зөвлөж байна.
Газрын тосны системд ямар хавхлагууд байдаг вэ?
1. Газрын тосны даралтыг зохицуулах хавхлаг
2. Хөнгөвчлөх хавхлага
3. Ус зайлуулах хавхлаг
4. Сифоны эсрэг хавхлаг
Шүүлтүүрийг хэрхэн шалгадаг вэ?
1. Шүүлтүүрийн инженерийн хэмжилт.Үр ашгийг хэмжих нь хөдөлгүүрт хортой тоосонцорыг зайлуулж, улмаар хөдөлгүүрийг элэгдэлд оруулахаас хамгаалах шүүлтүүр байгаа гэсэн үндэслэлд үндэслэсэн байх ёстой.
2. Шүүлтүүрийн багтаамжийг SAE HS806-д заасан туршилтаар хэмждэг.Амжилттай шүүлтүүрийг бий болгохын тулд өндөр үр ашиг, урт хугацааны ашиглалтын хооронд тэнцвэрийг олох ёстой.
3. Хуримтлагдсан үр ашгийг SAE стандартын HS806 дагуу шүүлтүүрийн багтаамжийн туршилтын явцад хэмждэг.Шүүлтүүрээр эргэлдэж буй тосонд туршилтын бохирдуулагчийг (тоос) тасралтгүй нэмэх замаар туршилтыг явуулна
4. Олон дамжуулалтын үр ашиг.Энэхүү процедур нь гурваас хамгийн сүүлд хийгдсэн бөгөөд олон улсын болон АНУ-ын стандартын байгууллагуудын санал болгосон журмын дагуу хэрэгжүүлдэг.Энэ нь шинэ сорилттой холбоотой
5. Механик ба эдэлгээний туршилт.Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын үед шүүлтүүр болон түүний эд ангиудын бүрэн бүтэн байдлыг баталгаажуулахын тулд тосны шүүлтүүрийг олон тооны туршилтанд хамруулдаг.
6. Нэг удаагийн үр ашгийг SAE HS806-д заасан туршилтаар хэмждэг.Энэ туршилтын үед шүүлтүүр нь тосноос бохирдуулагчийг арилгах ганцхан боломжийг олгодог
Шуудангийн цаг: 2022-10-31
