Cosa causa la sovrapressurizzazione?
L'eccessiva pressione dell'olio motore è il risultato di una valvola di regolazione della pressione dell'olio difettosa.Per separare correttamente le parti del motore ed evitare un'usura eccessiva, l'olio deve essere sotto pressione.La pompa fornisce olio a volumi e pressioni superiori a quanto richiesto dal sistema per lubrificare i cuscinetti e le altre parti mobili.La valvola di regolazione si apre per consentire la deviazione del volume e della pressione in eccesso.
Ci sono due modi in cui la valvola non funziona correttamente: o si blocca nella posizione chiusa, oppure è lenta a spostarsi nella posizione aperta dopo che il motore si è avviato.Sfortunatamente, una valvola bloccata può liberarsi dopo il guasto del filtro, senza lasciare segni di malfunzionamento.
Nota: una pressione dell'olio eccessiva provoca la deformazione del filtro.Se la valvola di regolazione rimane ancora bloccata, la guarnizione tra il filtro e la base può esplodere o la giunzione del filtro si aprirà.Il sistema perderà quindi tutto il suo olio.Per ridurre al minimo il rischio di un sistema eccessivamente pressurizzato, gli automobilisti dovrebbero essere avvisati di cambiare spesso l'olio e il filtro.
Quali sono le valvole nel sistema dell'olio?
1. Valvola di regolazione della pressione dell'olio
2. Valvola di scarico (bypass).
3. Valvola antiriflusso
4. Valvola antisifone
Come vengono testati i filtri?
1. Filtrare le misurazioni ingegneristiche.La misurazione dell'efficienza deve basarsi sul presupposto che il filtro sia presente sul motore per rimuovere le particelle nocive e quindi proteggere il motore dall'usura.
2. La capacità del filtro è misurata in un test specificato in SAE HS806.Per creare un filtro di successo, è necessario trovare un equilibrio tra alta efficienza e lunga durata.
3. L'efficienza cumulativa viene misurata durante il test della capacità del filtro condotto secondo lo standard SAE HS806.Il test viene eseguito aggiungendo continuamente il contaminante di prova (polvere) all'olio che circola attraverso il filtro
4. Efficienza multipass.Questa procedura è la più recente delle tre ed è adottata come procedura raccomandata dalle organizzazioni di standard internazionali e statunitensi.Si tratta di un nuovo test
5. Prove meccaniche e di durabilità.I filtri olio sono inoltre sottoposti a numerosi test per assicurare l'integrità del filtro e dei suoi componenti durante le condizioni di funzionamento del veicolo
6. L'efficienza del passaggio singolo viene misurata in un test specificato da SAE HS806.In questo test il filtro ha una sola possibilità di rimuovere il contaminante dall'olio
Tempo di pubblicazione: 31 ottobre 2022
