Qu'est-ce qui cause la surpression?
Une pression d'huile moteur excessive est le résultat d'une soupape de régulation de pression d'huile défectueuse.Pour séparer correctement les pièces du moteur et éviter une usure excessive, l'huile doit être sous pression.La pompe fournit de l'huile à des volumes et à des pressions supérieurs à ce dont le système a besoin pour lubrifier les roulements et autres pièces mobiles.La vanne de régulation s'ouvre pour permettre à l'excès de volume et de pression d'être dévié.
La vanne ne fonctionne pas correctement de deux manières : soit elle reste bloquée en position fermée, soit elle tarde à se déplacer vers la position ouverte après le démarrage du moteur.Malheureusement, une vanne coincée peut se libérer après une défaillance du filtre, ne laissant aucune trace de dysfonctionnement.
Remarque : Une pression d'huile excessive entraînera une déformation du filtre.Si la vanne de régulation reste bloquée, le joint entre le filtre et la base peut éclater ou le joint du filtre s'ouvrira.Le système perdra alors toute son huile.Pour minimiser le risque d'un système surpressurisé, il faut conseiller aux automobilistes de changer souvent l'huile et le filtre.
Quelles sont les soupapes dans le système d'huile?
1. Soupape de régulation de pression d'huile
2. Soupape de décharge (dérivation)
3. Vanne anti-retour
4. Valve anti-siphon
Comment les filtres sont-ils testés ?
1. Filtrer les mesures d'ingénierie.La mesure de l'efficacité doit être basée sur le principe que le filtre est présent sur le moteur pour éliminer les particules nocives et ainsi protéger le moteur de l'usure.
2. La capacité du filtre est mesurée lors d'un test spécifié dans SAE HS806.Pour créer un filtre réussi, un équilibre doit être trouvé entre une efficacité élevée et une longue durée de vie.
3. L'efficacité cumulée est mesurée lors du test de capacité du filtre effectué selon la norme SAE HS806.Le test est exécuté en ajoutant en continu un contaminant de test (poussière) à l'huile circulant à travers le filtre
4. Efficacité multipasse.Cette procédure est la plus récemment développée des trois et est suivie comme une procédure recommandée par les organisations de normalisation internationales et américaines.Cela implique un test plus récent
5. Essais mécaniques et de durabilité.Les filtres à huile sont également soumis à de nombreux tests pour assurer l'intégrité du filtre et de ses composants dans les conditions de fonctionnement du véhicule.
6. L'efficacité en un seul passage est mesurée dans un test spécifié par SAE HS806.Dans ce test, le filtre n'a qu'une seule chance d'éliminer le contaminant de l'huile
Heure de publication : 31 octobre 2022
