Apa yang menyebabkan tekanan berlebih?
Tekanan oli mesin yang berlebihan adalah akibat dari katup pengatur tekanan oli yang rusak.Untuk memisahkan bagian-bagian mesin dengan benar dan mencegah keausan yang berlebihan, oli harus berada di bawah tekanan.Pompa memasok oli dengan volume dan tekanan yang lebih besar dari yang dibutuhkan sistem untuk melumasi bantalan dan bagian bergerak lainnya.Katup pengatur terbuka untuk memungkinkan volume dan tekanan berlebih dialihkan.
Ada dua cara katup gagal beroperasi dengan benar: katup macet dalam posisi tertutup, atau lambat bergerak ke posisi terbuka setelah mesin dihidupkan.Sayangnya, katup yang macet dapat terlepas dengan sendirinya setelah filter gagal, tanpa meninggalkan bukti kerusakan apa pun.
Catatan: Tekanan oli yang berlebihan akan menyebabkan deformasi filter.Jika katup pengatur masih macet, paking antara filter dan alas dapat meledak atau lapisan filter akan terbuka.Sistem kemudian akan kehilangan semua minyaknya.Untuk meminimalkan risiko sistem bertekanan berlebih, pengendara harus disarankan untuk sering mengganti oli dan filter.
Apa saja katup dalam sistem oli?
1. Katup Pengatur Tekanan Oli
2. Katup Pelepas (Bypass).
3. Katup Anti-Drainback
4. Katup Anti Siphon
Bagaimana Filter Diuji?
1. Pengukuran Rekayasa Filter.Mengukur efisiensi harus didasarkan pada premis bahwa filter ada pada mesin untuk menghilangkan partikel berbahaya dan dengan demikian melindungi mesin dari keausan.
2. Kapasitas Filter diukur dalam pengujian yang ditentukan dalam SAE HS806.Untuk membuat filter yang berhasil, keseimbangan harus ditemukan antara efisiensi tinggi dan masa pakai yang lama.
3. Efisiensi Kumulatif diukur selama uji kapasitas filter dilakukan terhadap standar SAE HS806.Pengujian dijalankan dengan terus menambahkan kontaminan uji (debu) ke oli yang bersirkulasi melalui filter
4. Efisiensi Multipass.Prosedur ini adalah yang paling baru dikembangkan dari ketiganya dan dilakukan sebagai prosedur yang direkomendasikan oleh organisasi standar internasional dan AS.Ini melibatkan tes yang lebih baru
5. Tes Mekanis dan Daya Tahan.Filter oli juga menjalani berbagai pengujian untuk memastikan integritas filter dan komponennya selama kondisi pengoperasian kendaraan
6. Efisiensi Single Pass diukur dalam pengujian yang ditentukan oleh SAE HS806.Dalam pengujian ini filter hanya mendapat satu kesempatan untuk menghilangkan kontaminan dari oli
Waktu posting: Okt-31-2022
