Что вызывает избыточное давление?
Чрезмерное давление масла в двигателе является результатом неисправности клапана регулировки давления масла.Для правильного разделения деталей двигателя и предотвращения чрезмерного износа масло должно находиться под давлением.Насос подает масло в объемах и под давлением больше, чем требуется системе для смазки подшипников и других движущихся частей.Регулирующий клапан открывается, позволяя отвести избыточный объем и давление.
Есть две причины, по которым клапан не работает должным образом: либо он застревает в закрытом положении, либо медленно перемещается в открытое положение после запуска двигателя.К сожалению, заклинивший клапан может освободиться после выхода из строя фильтра, не оставив никаких признаков неисправности.
Примечание. Чрезмерное давление масла может привести к деформации фильтра.Если регулирующий клапан все еще остается застрявшим, может лопнуть прокладка между фильтром и основанием или разомкнется шов фильтра.После этого система потеряет все свое масло.Чтобы свести к минимуму риск возникновения избыточного давления в системе, автомобилистам следует рекомендовать чаще менять масло и фильтр.
Какие клапана в масляной системе?
1. Клапан регулировки давления масла
2. Предохранительный (байпасный) клапан
3. Противодренажный клапан
4. Антисифонный клапан
Как тестируются фильтры?
1. Технические измерения фильтров.Эффективность измерения должна основываться на том, что в двигателе имеется фильтр для удаления вредных частиц и, таким образом, защиты двигателя от износа.
2. Емкость фильтра измеряется в тесте, указанном в SAE HS806.Чтобы создать успешный фильтр, необходимо найти баланс между высокой эффективностью и длительным сроком службы.
3. Совокупная эффективность измеряется во время теста пропускной способности фильтра, проводимого в соответствии со стандартом SAE HS806.Тест проводится путем непрерывного добавления тестируемого загрязняющего вещества (пыли) в масло, циркулирующее через фильтр.
4. Многопроходная эффективность.Эта процедура является самой последней разработанной из трех и применяется в качестве рекомендуемой процедуры как международными, так и американскими организациями по стандартизации.Он включает в себя более новый тест
5. Механические испытания и испытания на долговечность.Масляные фильтры также подвергаются многочисленным испытаниям, чтобы гарантировать целостность фильтра и его компонентов в условиях эксплуатации автомобиля.
6. Эффективность за один проход измеряется в тесте, указанном в стандарте SAE HS806.В этом тесте фильтр получает только один шанс удалить загрязняющее вещество из масла.
Время публикации: 31 октября 2022 г.
