එන්ජින් ඔයිල් හැඳින්වීම

අධික පීඩනය ඇතිවීමට හේතුව කුමක්ද?
අධික එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය යනු දෝෂ සහිත තෙල් පීඩන නියාමක කපාටයක ප්‍රතිඵලයකි.එන්ජින් කොටස් නිසි ලෙස වෙන් කිරීම සහ අධික ලෙස ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා, තෙල් පීඩනය යටතේ තිබිය යුතුය.ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට පද්ධතියට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි පරිමාවකින් සහ පීඩනයකින් පොම්පය තෙල් සපයයි.නියාමක කපාටය අතිරික්ත පරිමාව සහ පීඩනය හරවා යැවීමට විවෘත වේ.
කපාටය නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වීමට අපොහොසත් වන ක්‍රම දෙකක් තිබේ: එක්කෝ එය සංවෘත ස්ථානයේ ඇලී සිටී, නැතහොත් එන්ජිම ආරම්භ වූ පසු විවෘත ස්ථානයට යාමට මන්දගාමී වේ.අවාසනාවකට මෙන්, පෙරහන අසමත් වීමෙන් පසු සිරවී ඇති කපාටයක් නිදහස් විය හැකි අතර, කිසිදු අක්‍රියතාවයක් ඇති බවට කිසිදු සාක්ෂියක් ඉතිරි නොවේ.
සටහන: අධික තෙල් පීඩනය පෙරහන විරූපණයට හේතු වේ.නියාමක කපාටය තවමත් සිරවී ඇත්නම්, පෙරණය සහ පාදය අතර ඇති ගෑස්කට් එක පුපුරා යා හැක, නැතහොත් පෙරහන් මැහුම් විවෘත වේ.එවිට පද්ධතියට එහි තෙල් සියල්ලම අහිමි වනු ඇත.අධි පීඩන පද්ධතියක අවදානම අවම කිරීම සඳහා, ඔයිල් සහ ෆිල්ටරය නිතර වෙනස් කිරීමට රියදුරන්ට උපදෙස් දිය යුතුය.

තෙල් පද්ධතියේ කපාට මොනවාද?
1. තෙල් පීඩන නියාමක කපාටය
2. සහන (බයිපාස්) කපාටය
3. Anti-Drainback Valve
4. Anti-Siphon Valve

පෙරහන් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
1. පෙරහන් ඉංජිනේරු මිනුම්.කාර්යක්ෂමතාව මැනීම, හානිකර අංශු ඉවත් කිරීම සඳහා එන්ජිම මත ඇති පෙරහන මත පදනම් විය යුතු අතර එමඟින් එන්ජිම ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා වේ.
2. SAE HS806 හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරීක්ෂණයකින් පෙරහන් ධාරිතාව මනිනු ලැබේ.සාර්ථක පෙරහනක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ දිගු ආයු කාලය අතර සමබරතාවයක් සොයාගත යුතුය.
3. සමුච්චිත කාර්යක්ෂමතාවය මනිනු ලබන්නේ SAE සම්මත HS806 වෙත පවත්වන ලද පෙරහන් ධාරිතාව පරීක්ෂාවේදීය.ෆිල්ටරය හරහා සංසරණය වන තෙල්වලට පරීක්ෂණ අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය (දූවිලි) අඛණ්ඩව එකතු කිරීමෙන් පරීක්ෂණය ක්‍රියාත්මක වේ
4. Multipass කාර්යක්ෂමතාව.මෙම ක්‍රියාපටිපාටිය ත්‍රිත්වයෙන් වඩාත්ම මෑතක දී වර්ධනය වූ ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය ජාත්‍යන්තර සහ එක්සත් ජනපද ප්‍රමිති සංවිධාන විසින් නිර්දේශිත ක්‍රියා පටිපාටියක් ලෙස ගෙන යනු ලැබේ.එයට නව පරීක්ෂණයක් ඇතුළත් වේ
5. යාන්ත්රික සහ කල්පැවැත්ම පරීක්ෂණ.වාහන මෙහෙයුම් තත්ත්‍වයේදී පෙරහන සහ එහි සංරචකවල අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සඳහා තෙල් පෙරහන් බොහෝ පරීක්ෂණවලට භාජනය වේ.
6. SAE HS806 මගින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරීක්ෂණයකින් තනි සාමාර්ථ කාර්යක්ෂමතාව මනිනු ලැබේ.මෙම පරීක්‍ෂණයේදී තෙල්වල ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීමට පෙරහනට ලැබෙන්නේ එක් අවස්ථාවක් පමණි